國內部分進行煙氣脫硝改造機組對空預器低溫段元件鍍搪瓷，空預器冷段換熱元件即使采用鍍搪瓷元件，如果沒有有效的吹灰清洗裝置相配套，同樣會發(fā)生嚴重的堵灰。搪瓷鍍層能***降低***氫氨的結垢速率，但如鍍層因加工質量而損裂，將不利于防止***氫氨的吸附。氨逃逸濃度過高氨逃逸濃度越大，空預器阻力增加的越快。煙氣脫硝裝置運行過程中，除了極端工況造成短時間內過量噴氨外。當氨噴射系統設計不當、煙氣流場分布不均勻或者噴氨格柵局部噴嘴被堵塞時，也會造成反應器出口局部區(qū)域的氨逃逸過量。不同程度的氨逃逸是造成空預器堵塞的主要原因。對于煙氣脫硝裝置，除通過氨噴射系統、導流系統、混合系統的設計提高煙氣流場的分布均勻性外，日常運行過程中，還需嚴格控制噴氨量，防止過度噴氨，并定期進行氨噴射系統的噴氨流量平衡調整，防止局部噴氨過大造成氨逃逸濃度升高。3.空預器堵塞的預防為了更好地控制空預器堵塞情況，必須采取技術手段，杜絕空預器堵塞的原因，從根本上降低或者杜絕空預器堵塞情況發(fā)生。SCR**排放前的一般手段冬季加強暖風器綜合治理利用停爐機會對暖風器進行改造，以徹底解決因暖風器疏水不暢通引起振動而引起內漏?？煽紤]對暖風器進行改造。 板式空氣預熱器價格。湖南供暖空氣預熱器電話

    在選擇傳熱元件時，要考慮到用戶的實際情況，從設備長期安全穩(wěn)定運行的角度出發(fā)，適應煤種在一定范圍內的變化，確保在使用過程中不堵灰，保持較低的排煙溫度，保證在長時間的運行過程中，鍋爐的效率保持在較高水平。而不是像某些公司一樣，*考慮單一設計煤種，在燃料變化后，無法滿足機組經濟、穩(wěn)定和安全運行的需要。元件板型的選擇需同時考慮傳熱效果、流通阻力和堵灰可能三個因素。采用傳熱效果好的傳熱元件能降**造成本，但是不一定流通阻力小或耐堵灰，造成運行成本上升。例如某公司在預熱器冷段采用HS7、HS8等DU系列波形元件，雖然預熱器轉子重量變輕，但是當燃料灰分變多，或用于SCR預熱器時，很容易造成堵灰，使阻力上升。傳熱效果和流通阻力往往構成一對矛盾，因為提高換熱效果是通過加強氣流通道的局部紊流狀況，即加大換熱表面波紋密度或傾斜角，但這種方式也同時加大了流通阻力系數。本著對用戶負責的態(tài)度，在選用波形和煤種的匹配上，在傳熱元件的選擇上的做法是根據燃料的特性選擇合適的傳熱元件板型，通常在預熱器熱段和中溫段選擇DU3、DN、DL等波型傳熱元件，匹配從無煙煤到褐煤燃料。 湖北價格優(yōu)惠空氣預熱器加盟上海板換機械設備有限公司是專業(yè)生產板式空氣預熱器廠家。

    空預器吹灰器故障、減壓閥調節(jié)性能不好，蒸汽帶水，不但減弱吹灰效果，嚴重時還會在高溫下與積灰泥化板結。吹灰蒸汽閥門不嚴泄露鍋爐空預器吹灰進汽閥門不嚴密，導致水蒸氣漏入空預器內部，導致空預器堵塞。故此，在每次停爐時，對空預器吹灰進汽閥進行檢查處理，能有效避免此原因導致的堵塞發(fā)生。空預器水沖洗不徹底鍋爐每次停爐后，都要進行空預器水沖洗，沖洗過程一定要徹底，可采用透光法等手段進行檢查，避免沖洗不徹底。否則會在極短時間內加重堵塞，失去沖洗的意義?？疹A器壓差偏大，而在實行**排放后，這一現象更加突出。高負荷時達到，吹灰器投運后效果不明顯，原因分析如下：空預器堵塞燃煤鍋爐爐膛內煙氣中的SO2約有％～％被氧化成SO3。加裝SCR系統后，催化劑在把NOx還原成Ｎ２的同時，將約％的SO2氧化成SO3。SCR反應器出口煙氣中存在的未反應的逃逸氨（NH３）、SO３及水蒸氣反應生成***氫氨或***氨：ＮＨ３＋ＳＯ３＋Ｈ２Ｏ→ＮＨ４ＨＳＯ４２ＮＨ３＋ＳＯ３＋Ｈ２Ｏ→（ＮＨ４）２ＳＯ４當煙氣中的ＮＨ３含量遠高于SO3濃度時，主要生成干燥的粉末狀***氨，不會對空預器產生粘附結垢。當煙氣中的SO3濃度高于逃逸氨濃度時，主要生成***氫氨（ABS）。

防止空預器堵灰、腐蝕措施適應范圍：空預器堵灰、腐蝕嚴重的鍋爐技術原理與要點：空預器綜合冷端溫度（空預器進口空氣溫度與煙氣出口平均溫度之和）對冷端結露和腐蝕、堵灰影響較大?？疹A器出口綜合冷端溫度如低于酸**溫度，空預器冷端很快就會積灰，一周內就形成極難去除的板結垢。冷端溫度目標值應根據“綜合冷端溫度與燃料含硫量變化曲線”確定，并根據燃用煤種性質進行修正，除收到基全硫（St,ar）＜，燃用其他煤種原則上不要低于130℃。煙氣酸**主要受燃煤中的硫分、灰分、灰成分（特別是灰中Ca含量）、水分和發(fā)熱量的影響，灰分和灰中Ca含量越高，酸**越低；硫分和水分越高，酸**越高。由于不同酸**計算經驗公式計算出的數值偏差較大，對燃用煤種相對穩(wěn)定的鍋爐，應通過調整冷端溫度觀察空預器差壓變化趨勢等方法，確定該煤種對應的目標綜合溫度控制值，并根據空預器煙氣側差壓變化情況及時提高空預器冷端溫度控制值。為提高控制精度和減輕運行人員調整工作量，空預器綜合冷端溫度控制目標值建議通過原煙氣SO2濃度、燃煤量、煙氣量等參數實時計算并參與自動調節(jié)。機組啟/停階段要注重冷端溫度控制。板式空氣預熱器方便清洗嗎？

    可選用搪瓷鍍層換熱元件。在運行維護過程中，為減少***氫氨對機組安全運行的影響，應從以下幾方面開展工作：（1）嚴格控制氨逃逸率。應通過脫硝性能試驗，對脫硝出口進行全斷面氨逃逸率檢測，比對在線儀表，保證在線儀表準確反映實際情況。（2）建立脫硝系統定期試驗制度，包括流場均勻性試驗，催化劑活性試驗。特別是流場試驗。在催化劑運行2至3年后，催化劑活性必然降低。同時，因催化劑磨損、孔等原因，造成局部氨逃逸率超標，將進一步加快空預器冷段***氫氨的沉積。通過流場均勻性試驗，能及時掌握催化劑局部失效引起氨逃逸率局部增加的狀況，通過調整噴氨流量分布，避免氨逃逸率局部超標。（3）控制入爐煤硫份。由于運行中煙氣流經催化劑后，煙氣中SO2氧化為SO3的比率基本不變，因而，隨入爐煤硫份的增加，***氫氨的生成物增加，只能通過控制入爐煤中的硫份來控制***氫氨。（4）加強空預器吹灰，并及時進行空預器清理工作。由于一旦發(fā)生***氫氨沉積，空預器堵塞發(fā)展較快，因此，要充分利用停爐機會檢查空預器堵塞情況，一旦發(fā)現有***氫氨沉積，應立即采取措施，將空預器傳熱元件清理干凈。 板式空氣預熱器柱狀平板適用于氣體雜質較多或工藝清洗要求較高的場合。四川傳熱系數高空氣預熱器聯系方式

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本起空預器堵塞事件中B側空預器發(fā)生***氫氨堵塞嚴重，而A側較輕的原因經檢查為：B側脫硝從鍋爐尾部煙道轉彎到脫硝入口的水平煙道處積灰明顯比A側積灰要嚴重，進一步檢查發(fā)現B進口在安裝時少安裝一級導流板，說明，B側脫硝因少裝一級導流板，造成煙氣中因渦流等原因形成煙道阻力加大，一方面因B側入口流場不均，易造成局部氨逃逸率增加。另一方面B側煙氣流量降低，進一步加劇流場不均。導致B側脫硝局部氨逃逸率超標幅度增加，造成B側空預器堵塞更嚴重。4結論為提高SCR脫硝工藝脫硝效率，NH3/NOx摩爾比通常控制為大于1，因此脫硝過程氨逃逸不可避免。SCR脫硝過程使用的釩基催化劑會對煙氣中的SO2產生催化作用，使其易被氧化為SO3。SO3與逃逸的氨反應生成***氫氨，***氫氨附著于催化劑的表面會阻塞催化劑并影響其活性，且***氫氨的粘性使之易于牢固黏附在空預器蓄熱元件的表面，使蓄熱元件積灰，空預器流通截面減小、阻力增加以及換熱元件的換熱效率下降?？赏ㄟ^控制SCR脫硝過程氨逃逸量和煙氣中SO3的方法減少***氫氨的生成量。為防止催化劑因***氫氨的滯留而失去活性，應合理控制SCR脫硝裝置在低負荷下的運行時間。為有效降低***氫氨在空預器換熱元件上的形成速率。湖南供暖空氣預熱器電話

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