儲(chǔ)氫密度和傳輸效率都更高的低溫液態(tài)儲(chǔ)氫將是未來(lái)重要的發(fā)展方向。液氫槽車運(yùn)輸成本測(cè)算為測(cè)算液氫槽車運(yùn)輸?shù)某杀?，我們的基本假設(shè)如下：加氫站規(guī)模為500kg/天，距離氫源點(diǎn)100km；槽車裝載量為15000加侖（約68m3，即4000kg），每日工作時(shí)間15h；槽車平均時(shí)速50km/h，百公里耗油量25升，柴油價(jià)格7元/升；液氫槽車價(jià)格約為50萬(wàn)美元/輛，以10年進(jìn)行折舊，折舊方式為直線法；槽車充卸液氫時(shí)長(zhǎng)；氫氣壓縮過程耗電11kwh/kg，電價(jià)；每臺(tái)拖車配備兩名司機(jī)，灌裝、卸載各配備一名操作人員，工資10萬(wàn)元/人·年；車輛保險(xiǎn)費(fèi)用1萬(wàn)元/年，保養(yǎng)費(fèi)用，過路費(fèi)。根據(jù)以上假設(shè)，可測(cè)算出規(guī)模為500kg/d、距離氫源點(diǎn)100km的加氫站，運(yùn)氫成本為。測(cè)算過程如下表：液氫罐車成本變動(dòng)對(duì)距離不敏感。當(dāng)加氫站距離氫源點(diǎn)50~500km時(shí)，液氫槽車的運(yùn)輸價(jià)格在。雖然運(yùn)輸成本隨著距離增加而提高，但提高的幅度并不大。這是因?yàn)槌杀局姓急?*大的一項(xiàng)——液化過程中消耗的電費(fèi)（約占60%左右）*與載氫量有關(guān)，與距離無(wú)關(guān)。而與距離呈正相關(guān)的油費(fèi)、路費(fèi)等占比并不大，液氫罐車在長(zhǎng)距離運(yùn)輸下更具成本優(yōu)勢(shì)。發(fā)展趨勢(shì)：成本低的管道運(yùn)輸是未來(lái)發(fā)展方向?qū)⑸鲜鰷y(cè)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比發(fā)現(xiàn)：在0~1000km范圍中。 氫氣被用于燃料油、石油煉制等的加氫精制來(lái)提高油品的質(zhì)量。新疆附近氫氣運(yùn)輸怎么用

管道輸送氫氣是實(shí)現(xiàn)氫氣大規(guī)模、長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)姆绞?，然而在中?guó)，實(shí)現(xiàn)管道輸送氫氣并非一件容易的事情。中國(guó)氫能聯(lián)盟近期發(fā)布的《中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》指出，美國(guó)有2500公里的輸氫管道，歐洲已有1569公里的輸氫管道，我國(guó)則有100公里輸氫管道。全球范圍內(nèi)輸氫管道的數(shù)量加起來(lái)不到4500公里，與油氣管道相比，是幾個(gè)數(shù)量級(jí)的差別。目前國(guó)內(nèi)外低壓氫氣管道運(yùn)輸尚處于初步發(fā)展階段。成本是制約輸氫管道發(fā)展的一個(gè)因素。由于氫氣自身體積能量密度小、容易對(duì)管材產(chǎn)生“氫脆”現(xiàn)象，其管道運(yùn)輸成本往往大于同能量流率下天然氣管道運(yùn)輸?shù)某杀?。有?shù)據(jù)顯示，在美國(guó)氫氣管道的造價(jià)大約為30萬(wàn)-100萬(wàn)美元/公里，是天然氣管道造價(jià)的2倍。而由誰(shuí)來(lái)投資建設(shè)管道是一個(gè)值得考慮的問題。在國(guó)外，氣體公司既生產(chǎn)工業(yè)氣體供應(yīng)市場(chǎng)，也生產(chǎn)裝置出售給用戶。如冶金、化工、石化、半導(dǎo)體等企業(yè)，通過專業(yè)氣體公司以管道輸送或現(xiàn)場(chǎng)裝置生產(chǎn)供應(yīng)氣體。法國(guó)氣體供應(yīng)商AirLiquide（液空）公司憑借其技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)工業(yè)企業(yè)的需求，已在中國(guó)的上海、天津、遼陽(yáng)鋪設(shè)了輸氫管道。國(guó)內(nèi)公司方面，2014年，中石化巴陵石化全長(zhǎng)42公里的氫氣輸送管線順利投用。 上海氫氣運(yùn)輸批發(fā)價(jià)氫氣可作為飛艇的填充氣體（由于氫氣具有可燃性，安全性不高，飛艇現(xiàn)多用氦氣填充）。

自備有氣源生產(chǎn)線、壓縮設(shè)備、大型運(yùn)輸設(shè)備、分裝設(shè)備等。目前我公司的特氣（氫氣）一期工程已經(jīng)投入生產(chǎn)，具備年充裝氫氣16000000立方的能力；可以為廣大用戶提供到貨、充裝等多樣的交易模式。設(shè)備一覽二期工程預(yù)計(jì)2016年底投入運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)完成工程，可以達(dá)到年充裝8000000立方高純氫氣。經(jīng)過市場(chǎng)的多年檢驗(yàn)，我們的運(yùn)輸設(shè)備、人員經(jīng)驗(yàn)、安全教育等均得到廣大用戶的贊譽(yù)。我公司前身是由特氣行業(yè)的專業(yè)人士組成，運(yùn)營(yíng)特氣銷售多年，在運(yùn)營(yíng)過程中嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)以及操作規(guī)程，為全國(guó)的廣大特氣用戶提供安全、合格的產(chǎn)品。自備有氣源生產(chǎn)線、壓縮設(shè)備、大型運(yùn)輸設(shè)備、分裝設(shè)備等。目前我們的客戶主要集中在華北、華東、西北等地區(qū)。

    氫氣鋼瓶：搬運(yùn)氣瓶（組）必須輕拿輕放，避免碰撞產(chǎn)生火花；氫氣瓶（組）必須垂直放置在平整的地面上，遠(yuǎn)離熱源；氣瓶（組）放置平穩(wěn)后，接好用氣軟管，緩慢打開瓶閥，然后立馬關(guān)上，用可燃?xì)怏w檢測(cè)儀或肥皂水對(duì)匯流排、閥門進(jìn)行檢查，確保無(wú)漏氣后，緩慢打開全部瓶閥；若發(fā)現(xiàn)有瓶閥、閥蓋、閥桿輕微泄漏，則需關(guān)閉瓶閥和連接用氣系統(tǒng)的閥門，放空匯流排內(nèi)的余氣，用防爆工具對(duì)漏點(diǎn)進(jìn)行緊固，處理不了的可視實(shí)際情況減用或停用；當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼瓶漏氣時(shí)，首先打開門窗，進(jìn)行通風(fēng)換氣，要嚴(yán)禁一切明火，不要開關(guān)電器，同時(shí)查找漏氣原因，針對(duì)不同情況予以處理。.氫氣管束車：氫氣管束集裝箱掛車進(jìn)站?？糠€(wěn)定后，必須熄火，拖頭與掛車分離后，駛離氣站操作區(qū)域，輪胎墊好三角木，才能進(jìn)入下一步工作；接好卸氣軟管，用氮?dú)饣蛏倭繗錃庵脫Q卸氣軟管；緩慢打開管束式集裝箱所有瓶閥，緩慢開啟卸氣主閥，在高壓氫氣減壓閥前要進(jìn)行仔細(xì)查漏，確保無(wú)漏后才能往下一道工序送氣，讓純凈氫氣置換匯流排管道，確保置換完成后，切換至滿車使用，此時(shí)應(yīng)再次對(duì)所有供氣管道設(shè)備進(jìn)行查漏，確保無(wú)漏后才能供氣使用；關(guān)閉原低壓車的供氣閥門，此時(shí)應(yīng)觀察幾分鐘，確保切換的氣源正常供給后。 氫氣的儲(chǔ)運(yùn)方式當(dāng)前，氫氣產(chǎn)品的商業(yè)化儲(chǔ)存方式主要是氣態(tài)儲(chǔ)氫，液氫只能用于行業(yè)。

    雖然氫氣運(yùn)輸方式眾多，但從發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，我國(guó)主要以氣氫拖車運(yùn)輸(tubetrailer)、氣氫管道運(yùn)輸(pipeline)和液氫罐車運(yùn)輸(liquidtruck)三種運(yùn)氫方式為主，本文將主要分析這三種方式的成本。氫氣從制氫廠到加氫站需要經(jīng)歷運(yùn)輸環(huán)節(jié)。氫氣的運(yùn)輸方式可根據(jù)氫氣狀態(tài)不同分為氣態(tài)氫氣(GH2)輸送、液態(tài)氫氣(LH2)輸送和固態(tài)氫氣(SH2)輸送。選擇何種運(yùn)輸方式，需基于以下四點(diǎn)綜合考慮：運(yùn)輸過程的能量效率、氫的運(yùn)輸量、運(yùn)輸過程氫的損耗和運(yùn)輸里程。在用量小、用戶分散的情況下，氣氫通常通過儲(chǔ)氫容器裝在車、船等運(yùn)輸工具上進(jìn)行輸送，用量大時(shí)一般采用管道輸送。液氫運(yùn)輸多用車船等運(yùn)輸工具。雖然氫氣運(yùn)輸方式眾多，但從發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，我國(guó)主要以氣氫拖車運(yùn)輸(tubetrailer)、氣氫管道運(yùn)輸(pipeline)和液氫罐車運(yùn)輸(liquidtruck)三種運(yùn)氫方式為主，本文將主要分析這三種方式的成本。長(zhǎng)管拖車運(yùn)輸：當(dāng)前主流運(yùn)氫方式，經(jīng)濟(jì)性受距離制約長(zhǎng)管拖車是普遍的運(yùn)氫方式，但運(yùn)輸效率不高長(zhǎng)管拖車由動(dòng)力車頭、整車拖盤和管狀儲(chǔ)存容器3部分組成，其中儲(chǔ)存容器是將多只（通常6-10只左右）大容積無(wú)縫高壓鋼瓶通過瓶身兩端的支撐板固定在框架中構(gòu)成，用于存放高壓氫氣。氫氣輸送是氫能利用的重要環(huán)節(jié)。一般而言，氫氣生產(chǎn)廠和用戶會(huì)有一定的距離，這就存在氫氣輸送的需求。貴州品質(zhì)氫氣運(yùn)輸哪里好

按照氫在輸運(yùn)時(shí)所處狀態(tài)的不同，和如何儲(chǔ)存一樣可以分為：氣氫輸送、液氫輸送和固氫輸送。新疆附近氫氣運(yùn)輸怎么用

“氫”的發(fā)現(xiàn)早在16世紀(jì)，瑞士科學(xué)家帕拉塞爾斯發(fā)現(xiàn)把鐵放入硫酸中，會(huì)產(chǎn)生一種特殊的氣體。1766年，英國(guó)化學(xué)家和物理學(xué)家卡文迪許使用多種金屬重復(fù)了帕拉塞爾斯的實(shí)驗(yàn)，將氫氣收集起來(lái)并研究其性質(zhì)。因此，在化學(xué)史上，人們把氫元素的發(fā)現(xiàn)這一項(xiàng)重大成就，主要?dú)w功于卡文迪許。在工業(yè)上的分類工業(yè)上，根據(jù)中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)氫》GB/T3634-1995，氫氣可分為高純氫（99.999%）、純氫（99.99%）、普氫（99.9%）三種。天然氣重整制氫（SMR）（1）工藝描述：天然氣經(jīng)過壓縮，進(jìn)入轉(zhuǎn)化爐加熱，而后進(jìn)入反應(yīng)爐，在催化劑的作用下，發(fā)生蒸汽轉(zhuǎn)化反應(yīng)和一氧化碳變換反應(yīng)，產(chǎn)生含氫量約為70~90%的混合氣，經(jīng)過變壓吸附提純得到不同純度的氫氣產(chǎn)品。（2）反應(yīng)公式：CH4+H2O→CO↑+3H2↑CO+H2O→CO2↑+H2↑（3）適用規(guī)模：2000-10000Nm3/h（4）特點(diǎn)：工藝穩(wěn)定，適合大規(guī)模制氫；前期投資較大，成本穩(wěn)定（管道天然氣）；天然氣既作原料，又做燃料。新疆附近氫氣運(yùn)輸怎么用

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