現(xiàn)階段，國內(nèi)常用的冷補(bǔ)料包括溶劑型冷補(bǔ)料、反應(yīng)型冷補(bǔ)料和乳化型冷補(bǔ)料。溶劑型冷補(bǔ)料是由含添加劑的稀釋瀝青與集料拌和而成。冷補(bǔ)稀釋瀝青一般是在基質(zhì)瀝青中摻入稀釋劑和添加劑制成，稀釋劑一般為石化產(chǎn)品，如汽油、煤油、柴油、機(jī)油等，其初始強(qiáng)度來源為壓實(shí)后礦料間的嵌擠力，后期強(qiáng)度的增大主要依靠稀釋劑的不斷揮發(fā)。然而溶劑型冷補(bǔ)料的初始強(qiáng)度稍低，強(qiáng)度增長過程也比較緩慢，導(dǎo)致使用性能較差，容易松散剝落，發(fā)生二次Bing害。另外，稀釋劑的揮發(fā)也會增加對自然環(huán)境的危害，造成能源浪費(fèi)。在道路養(yǎng)護(hù)工藝中，相對于傳統(tǒng)的熱態(tài)高溫修補(bǔ)工藝，采用常溫或低溫冷態(tài)的修補(bǔ)，即為冷補(bǔ)工藝。上海稀釋瀝青添加劑生產(chǎn)廠家

在瀝青路面坑槽修補(bǔ)應(yīng)用中，傳統(tǒng)熱拌瀝青混合料存在較大局限性，雖然熱拌料的施工技術(shù)較為成熟，路用性能好，但在拌和、運(yùn)輸和施工過程中需要較高的溫度，并且為了防止混合料發(fā)生老化對溫度要求比較嚴(yán)格，同時(shí)又存在現(xiàn)拌現(xiàn)鋪，無法儲存和受氣候條件限制大等問題。在實(shí)際的道路養(yǎng)護(hù)中，坑槽修補(bǔ)施工幾乎都是晴朗天氣進(jìn)行，而在低溫或者陰雨潮濕季節(jié)，一般不能進(jìn)行路面坑槽修補(bǔ)工作，如果在陰雨天氣修補(bǔ)也會使得修補(bǔ)質(zhì)量極差，浪費(fèi)人工和材料。江蘇冷補(bǔ)液添加劑供應(yīng)商SL-A501可以改善瀝青的可乳化性能，使乳化瀝青顆粒的粒徑更小。

SL-A92是一種瀝青添加劑，具有比較高的表面活性，主要用于幫助瀝青的鋪展和粘附，可以加強(qiáng)瀝青與潮濕石料和其他表面的粘附。SL-A92可以用于瀝青混合料，稀釋瀝青和乳化瀝青，增進(jìn)瀝青與干或濕石料的粘附。它可以增進(jìn)瀝青與堿性和酸性石料的抗水剝離性。SL-A92能夠取代石料表面水膜，從而增強(qiáng)瀝青與石料的粘附。特別是用于稀釋瀝青冷補(bǔ)坑槽非常有效。用于瀝青混合料、透層、粘層和封層時(shí)，用量約為瀝青的1%。用于稀釋瀝青冷補(bǔ)料時(shí)，用量約為瀝青的1-3%。

冷補(bǔ)瀝青混合料用礦料可采用不同規(guī)格的粗細(xì)集料、礦粉等摻配而成，也可用大粒徑的塊石、卵石等經(jīng)多級破碎而成。應(yīng)選擇工程擬采用的各材料進(jìn)行混合料的配合比設(shè)計(jì)。冷補(bǔ)瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)按下列步驟進(jìn)行：1）按規(guī)范確定礦料的級配范圍，計(jì)算各種集料的配合比例，使合成級配在要求的級配范圍內(nèi)；2）選擇1~3個(gè)冷補(bǔ)液配方，拌和實(shí)際的級配集料，進(jìn)行施工和易性試驗(yàn)，確定適宜的冷補(bǔ)液配方；3）確定一個(gè)初始油石比p，以p、p±0.25、p±0.5分別拌和混合料，共5組，進(jìn)行紙跡試驗(yàn)，確定合適的油石比；P為冷補(bǔ)瀝青混合料中起粘結(jié)作用的基質(zhì)瀝青（或改性瀝青）的用量（油石比），然后根據(jù)添加劑、隔離劑用量來計(jì)算冷補(bǔ)瀝青結(jié)合料用量P（油石比）。4）以確定的冷補(bǔ)液配方、級配集料按合適的油石比進(jìn)行拌和，進(jìn)行各項(xiàng)混合料性能試驗(yàn)。如不符合要求，需調(diào)整冷補(bǔ)液配方或集料，直至滿足性能要求。生產(chǎn)乳化瀝青前，將SL-A501加入到瀝青中并混合均勻，其用量為基于瀝青質(zhì)量的百分比。

對于基質(zhì)瀝青，主要是瀝青標(biāo)號的選擇。瀝青混合料的強(qiáng)度來源主要是集料的內(nèi)摩擦角φ和膠結(jié)料的黏聚力c，內(nèi)摩擦角φ主要由集料的棱角性提供，黏聚力c主要由瀝青的黏度提供。而冷補(bǔ)瀝青混合料從生產(chǎn)到存儲，再到施工和工后服役階段，每個(gè)階段都伴隨著瀝青的黏度變化，路面修補(bǔ)后的強(qiáng)度形成更是依靠瀝青的黏度恢復(fù)。瀝青標(biāo)號在一定程度上可以反映瀝青的黏度，因此，合理選擇瀝青標(biāo)號至關(guān)重要。瀝青標(biāo)號宜按照公路等級、交通條件、氣候條件、在結(jié)構(gòu)層中的層位及受力特點(diǎn)等，結(jié)合當(dāng)?shù)氐墓こ探?jīng)驗(yàn)，經(jīng)技術(shù)論證后確定。冷補(bǔ)料在高寒地區(qū)也可進(jìn)行修補(bǔ)施工，突破了常規(guī)瀝青材料在低溫下無法進(jìn)行修補(bǔ)的局限性。江西微表處瀝青添加劑

冷補(bǔ)料具有性能優(yōu)異、適應(yīng)任何天氣、適用面廣、施工便捷、快開放交通、環(huán)境友好、經(jīng)濟(jì)和社會效益好的特點(diǎn)。上海稀釋瀝青添加劑生產(chǎn)廠家

傳統(tǒng)的熱拌瀝青混合料進(jìn)行道路修補(bǔ)時(shí)，具有性能尚可、材料來源廣、價(jià)格較低的優(yōu)點(diǎn)，但是缺點(diǎn)也是顯而易見的，有如下幾點(diǎn)：1）適應(yīng)天氣和溫度的問題，對環(huán)境溫度要求較高，低溫下不能施工，雨雪天氣不能施工；2）需拌合站拌合后保溫運(yùn)輸，造成能源費(fèi)用增加；3）必須即拌即用，溫度下降后廢棄造成材料浪費(fèi)；4）對壓實(shí)設(shè)備有要求，并且必須機(jī)械壓實(shí)； 5）耐久性問題，使用壽命與施工質(zhì)量密切相關(guān)；6）工人近距離接觸熱瀝青排放的氣體，對身體健康有危害。上海稀釋瀝青添加劑生產(chǎn)廠家