瀝青添加劑是指在基質(zhì)瀝青中加入天然或人工合成的某些材料，如合成小分子、橡膠或高分子聚合物等，可在一定程度上改善瀝青的性能和瀝青混合料的路用性能。在如今交通流量大，重載車(chē)輛多，資源緊張，能源需求量大的社會(huì)背景下，瀝青添加劑能夠使瀝青路面擁有良好的路用性能，更長(zhǎng)的使用壽命，顯然是符合國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略政策的。因此，瀝青添加劑在制備瀝青混合料時(shí)是必不可少的，而添加劑的選擇對(duì)瀝青混合料的路用性能起著很大的影響作用。冷補(bǔ)材料填進(jìn)坑槽內(nèi)，直到填料高出地面1.5cm左右，開(kāi)放交通后二次壓實(shí)維持路面原平整度。山東粘層添加劑共同合作

根據(jù)冷補(bǔ)瀝青混合料特殊的路用要求，基質(zhì)瀝青中必須摻加一定比例的隔離劑以降低它的粘度，即產(chǎn)生稀釋瀝青。為保證隔離劑與瀝青的相容性，可采用極性與瀝青相似的汽油、煤油和柴油。由于冷補(bǔ)瀝青混合料一般需儲(chǔ)存很長(zhǎng)時(shí)間，一般選用揮發(fā)慢的柴油。柴油應(yīng)采用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的“-20#~0#”車(chē)用柴油，可根據(jù)使用的季節(jié)和溫度選用相應(yīng)的標(biāo)號(hào)。瀝青應(yīng)采用符合JTG F40-2004規(guī)范“道路石油瀝青技術(shù)要求”規(guī)定的“70#-110#”A級(jí)瀝青。根據(jù)使用地區(qū)氣候條件合理選擇相應(yīng)標(biāo)號(hào)的道路瀝青，一般可選用當(dāng)?shù)爻Ｓ玫幕|(zhì)瀝青及其標(biāo)號(hào)，不宜選用改性瀝青。 吉林透層添加劑共同合作生產(chǎn)乳化瀝青前，將SL-A501加入到瀝青中并混合均勻，其用量為基于瀝青質(zhì)量的百分比。

冷補(bǔ)瀝青混合料在進(jìn)行路面坑槽修補(bǔ)后，稀釋劑不斷揮發(fā)，瀝青粘度逐漸提高，瀝青與集料的粘聚力不斷増強(qiáng)，混合料強(qiáng)度也得到提高，然后達(dá)到成型強(qiáng)度，此時(shí)冷補(bǔ)瀝青混合料的性能甚至可以超過(guò)熱拌瀝青混合料。但是混合料達(dá)到成型強(qiáng)度需要幾個(gè)月的時(shí)間，且冷補(bǔ)瀝青混合料的成型速度受多種因素影響，包括稀釋劑的種類(lèi)、揮發(fā)速度、環(huán)境溫度、車(chē)流量等因素。作為路面坑槽修補(bǔ)材料，在達(dá)到成型強(qiáng)度后，冷補(bǔ)瀝青混合料必須能夠抵抗路面變形，這是為了保證坑槽修補(bǔ)后即使有行車(chē)荷載的存在，也不會(huì)產(chǎn)生推移、擁包等二次破壞的問(wèn)題。

道路在使用中，受自然天氣的雨雪浸泡、凍融、熱脹冷縮、交通流量大及車(chē)輛超載等原因，都會(huì)導(dǎo)致路面局部或大面積損壞，市政施工鋪設(shè)各種管線對(duì)道路開(kāi)挖造成破壞，都在影響道路使用壽命、交通安全和市容面貌。一般情況下，道路養(yǎng)護(hù)部門(mén)使用熱拌瀝青混合料修補(bǔ)路面，但是由于熱拌料修補(bǔ)受到天氣、溫度、坑槽大小、數(shù)量、損壞程度等因素的影響，對(duì)隨時(shí)出現(xiàn)的坑槽尤其是冬季坑槽，不能及時(shí)修補(bǔ)，必將造成損壞加劇，不但浪費(fèi)修補(bǔ)材料，甚至影響交通安全和降低道路使用壽命。冷補(bǔ)料修補(bǔ)后，可立即開(kāi)放交通，減小了因道路施工而造成的交通壓力。

在道路養(yǎng)護(hù)施工工藝中，相對(duì)于傳統(tǒng)的熱態(tài)高溫修補(bǔ)工藝而言，對(duì)于采用常溫或低溫冷態(tài)的修補(bǔ)，即為冷補(bǔ)技術(shù)。其冷態(tài)修補(bǔ)用的材料即為冷補(bǔ)材料，英文名為Cold Patch。具體講，瀝清冷補(bǔ)料是指沒(méi)有加熱的礦料 (骨料)與稀釋的瀝青經(jīng)過(guò)拌和而形成的一種混和料。根據(jù)拌和形式，可以分為兩種類(lèi)型，即工廠拌和和現(xiàn)場(chǎng)拌和。與普通熱拌料相比瀝清冷補(bǔ)材料是一種高科技道路修補(bǔ)材料，可以全天候使用。適用于任何天氣和環(huán)境下修補(bǔ)各種不同類(lèi)型的道路面層，如瀝青混凝土道路、水泥混凝土道路、停車(chē)場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)跑道、橋梁伸縮縫等。冷補(bǔ)料施工也不如乳化瀝青冷拌和熱拌混合料那樣，需要復(fù)雜的輔助工序和機(jī)械設(shè)備。福建封層添加劑供應(yīng)商

冷補(bǔ)料在高寒地區(qū)也可進(jìn)行修補(bǔ)施工，突破了常規(guī)瀝青材料在低溫下無(wú)法進(jìn)行修補(bǔ)的局限性。山東粘層添加劑共同合作

稀釋劑是冷補(bǔ)瀝青混合料的關(guān)鍵組分之一，可以確保瀝青在常溫或低溫條件下具有較低的粘度和較好的流動(dòng)性，混合料具有良好的施工和易性。路面坑槽修補(bǔ)后，隨著稀釋劑的揮發(fā)，混合料強(qiáng)度會(huì)不斷增強(qiáng)。稀釋劑應(yīng)按照以下原則進(jìn)行選擇：１）對(duì)瀝青具有一定溶解性；２）具有適當(dāng)?shù)膿]發(fā)性；３）對(duì)人體和環(huán)境無(wú)毒無(wú)害。因此根據(jù)以上原則，稀釋劑一般選用柴油、煤油和植物油中的一種或兩種。另外隨著環(huán)保和材料循環(huán)利用的倡導(dǎo)，也有研究單位根據(jù)使用需求選用廢棄食用油等廢舊材料作為稀釋劑材料。山東粘層添加劑共同合作