磺酸鹽陰離子瀝青乳化劑的化學(xué)式為R—SO3Na,碳鏈中的碳數(shù)在8~20之間。以造紙黑夜為原料,從中提取木質(zhì)素,經(jīng)磺化處理得到的木質(zhì)素磺酸鹽可以用于瀝青的乳化。硫酸酯鹽的化學(xué)通式為R—OSO3M,M為Na、K元素,烴基中的碳數(shù)為8~18。這類乳化劑在硬水中穩(wěn)定,在水溶液中呈中性或微堿性。陰離子乳化劑是乳化瀝青出現(xiàn)后在初的40年內(nèi)廣大應(yīng)用的乳化劑。隨著20世紀(jì)50年代陽離子乳化劑的出現(xiàn),陰離子乳化瀝青逐漸被陽離子乳化瀝青取代,目前在世界范圍內(nèi)的用量已經(jīng)很小。SBS改性乳化瀝青兼具改性瀝青和乳化瀝青的優(yōu)點(diǎn),而廣泛應(yīng)用于公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)工程中。北京碎石封層瀝青乳化劑
自2000年我國開始進(jìn)行微表處技術(shù)研究和推廣應(yīng)用以來,其優(yōu)越性已經(jīng)逐步得到認(rèn)可,并且在我國很多高速公路的路面養(yǎng)護(hù)中得到應(yīng)用。微表處是一種由聚合物改性乳化瀝青、集料、填料、水和外加劑按合理配比拌合并通過專門施工設(shè)備攤鋪到原路面上,達(dá)到迅速開放交通的薄層結(jié)構(gòu)。在路面尚未出現(xiàn)病害或即將出現(xiàn)病害時,采用微表處進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù),可以比較好地防止或延緩病害的發(fā)生。微表處技術(shù)的優(yōu)越性主要有:與普通稀漿封層相比較,微表處具有更高的抗磨耗性能和抗滑性能;微表處具有良好的車轍修復(fù)功能;較熱拌瀝青混合料罩面具有更好的封層效果,能夠很好地防止地表水下滲以及保護(hù)路面結(jié)構(gòu),并且成本較低;如果原路基路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,微表處可以使用5年以上;施工速度快,效率高;在選擇合適的慢裂快凝乳化劑和混合料配合比設(shè)計的情況下,1cm厚微表處施工完成1小時后即可開放交通。遼寧快裂瀝青乳化劑供應(yīng)商普適型和寬泛型慢裂快凝瀝青乳化劑生產(chǎn)的乳化瀝青能夠適應(yīng)高溫下施工。
陰離子乳化劑是在溶于水中時能電離成為離子或者離子膠束,親水基團(tuán)帶有負(fù)電荷的乳化劑。人們早就是使用陰離子乳化劑制作乳化瀝青的。由于原料易得,來源廣大,陰離子乳化劑在相當(dāng)長的一段時間內(nèi)作為主要的乳化劑類型,在世界范圍內(nèi)得到了廣大應(yīng)用。陰離子乳化劑主要的親水基團(tuán)有羧酸鹽、磺酸鹽、硫酸酯鹽等三種類型。高級脂肪酸鹽類的化學(xué)式為R—COOM,R為C14~C18的烴基,M為Na、K元素。高級脂肪酸鹽類是古老而又大量應(yīng)用的表面活性劑類型,該類乳化劑的缺點(diǎn)是R—COO-羧酸根離子會與硬水中的鈣、鎂離子發(fā)生反應(yīng)生成沉淀物,降低了乳化劑的作用。
陰離子乳化劑雖然價格便宜,但其使用性能往往不及陽離子乳化劑:陰離子乳化瀝青中微粒表面帶負(fù)電荷,潮濕狀態(tài)下大多數(shù)石料表面同樣為負(fù)電荷,由于同性電荷的靜電斥力,兩者接觸后瀝青微粒不能盡快、牢固的粘附到石料表面,影響乳化瀝青的路用性能。陽離子乳化瀝青的微粒帶正電荷,濕礦料表面帶負(fù)電荷,兩者在有水膜的情況下仍可以吸附結(jié)合,陽離子乳化劑可以增強(qiáng)瀝青與石料表面的粘附力,同時它對酸性礦料和堿性礦料都有很好的粘附力,提高路面的早期強(qiáng)度,鋪后可以較快地開放交通。因而陽離子乳化劑彌補(bǔ)了陰離子乳化劑的缺點(diǎn)。表面活性劑有幾千種之多,但可用于瀝青乳化的表面活性劑只有很少一部分。
儲存穩(wěn)定性是在規(guī)定的容器和條件下,儲存規(guī)定的時間后,豎直方向上乳化瀝青濃度的變化程度,以判斷乳液儲存后的穩(wěn)定性能,它是影響乳化瀝青性質(zhì)的重要指標(biāo)之一。作為路面使用的乳化瀝青,不管是從施工的難易程度還是其路用性能出發(fā),我們當(dāng)然希望乳化瀝青越均勻越好,也就是其儲存穩(wěn)定性越小越好,但在各種因素的影響下通常事與愿違。然而研究表明,乳化瀝青的穩(wěn)定性與反映其中基質(zhì)瀝青路用性能的指標(biāo)幾乎不存在相關(guān)性,這說明乳化瀝青的穩(wěn)定性不會影響到瀝青殘留物本身的性能。采用標(biāo)準(zhǔn)集料得出的乳化瀝青的破乳速度,與稀漿混合料破乳速度是不同的概念,對工程實(shí)際沒有指導(dǎo)意義。河南乳化瀝青乳化劑哪家好
微表處混合料從原材料質(zhì)量要求、混合料設(shè)計指標(biāo)、使用范圍等各個方面都比稀漿封層要苛刻得多。北京碎石封層瀝青乳化劑
冷拌冷鋪超薄磨耗層,采用慢裂快凝瀝青乳化劑乳化高黏瀝青和斷級配粗集料、礦粉、性能促進(jìn)劑,使用改裝后的稀漿封層車常溫拌和、攤鋪,碾壓成型的養(yǎng)護(hù)技術(shù)。當(dāng)使用乳化淺色高黏瀝青、色漿、色粉和彩色陶瓷顆粒,則為彩色冷拌冷鋪超薄磨耗層。具有與novachip超薄磨耗層同樣的路用性能特點(diǎn)。通過結(jié)合料的性能提高和級配優(yōu)化,解決現(xiàn)有微表處技術(shù)使用壽命短、摩擦系數(shù)衰減快、噪音大等缺陷,解決現(xiàn)有超薄磨耗層技術(shù)熱拌工藝依賴工廠集中拌和以及攤鋪機(jī)預(yù)熱工序繁瑣等施工機(jī)械的局限性。北京碎石封層瀝青乳化劑
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