吊頂內(nèi)的排煙管道為什么要做隔熱層？吊頂內(nèi)的排煙管道為什么要做隔熱層？排煙管道已經(jīng)有一定的耐火極限要求，本身已經(jīng)具隔熱作用，可吊頂內(nèi)的排煙管道為什么還要做隔熱層？1、依照慣例，首先看看規(guī)范上是怎么講的按《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016（下稱“火規(guī)”）第9.3.10條【排除和輸送溫度超過80℃的空氣或其他氣體以及易燃碎屑的管道，與可燃或難燃物體之間的間隙不應(yīng)小于150mm，或采用厚度不小于50mm的不燃材料隔熱；當(dāng)管道上下布置時(shí)，表面溫度較高者應(yīng)布置在上面】。本條是基于保證管道內(nèi)熱量不會(huì)引燃臨近的可燃和難燃物體而發(fā)生次生災(zāi)害考慮的?！督ㄖ罒熍艧熛到y(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB51251（下稱“煙規(guī)”）第4.4.9條：【當(dāng)?shù)蹴攦?nèi)有可燃物時(shí)，吊頂內(nèi)的排煙管道應(yīng)采用不燃材料進(jìn)行隔熱，并應(yīng)與可燃物保持不小于150mm的距離】。本條應(yīng)該是在《火規(guī)》第9.3.10條的基礎(chǔ)上而對(duì)排煙管道提出的要求。按照以上兩條，做不做隔熱主要是考慮排煙管道外表面溫度是否會(huì)引起二次災(zāi)害。這是吊頂內(nèi)的排煙管道需要做隔熱的**基礎(chǔ)的依據(jù)。下圖是《煙規(guī)》中有關(guān)耐火極限的條文說明通風(fēng)管道是工業(yè)與民用建筑的通風(fēng)金屬或復(fù)合管道，是為了使空氣流通，降低有害氣體濃度的一種市政基礎(chǔ)設(shè)施。徐州柔性耐火包裹供應(yīng)商

耐火包裹可以有效地防止火災(zāi)的發(fā)生，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。耐火包裹的使用壽命較長(zhǎng)，可以在多次使用中保持其防火效果。耐火包裹的價(jià)格較高，但其防火效果和使用壽命可以為用戶帶來更多的價(jià)值。耐火包裹的使用需要注意安全，避免在高溫下直接接觸皮膚。耐火包裹的存放需要注意防潮、防曬等問題，以保證其質(zhì)量和使用效果。耐火包裹可以與其他防火設(shè)施配合使用，如消防器材、防火門等。耐火包裹可以在不同的溫度下使用，但需要根據(jù)具體情況選擇合適的材料和厚度。江北區(qū)阻燃防水耐火包裹哪里有杭州信航世紀(jì)工貿(mào)有限公司，為您提供XH耐高溫預(yù)氧絲布軟接頭。

建筑風(fēng)管耐火包裹系統(tǒng)，通過在鋼板風(fēng)管表面固定MYwrapTM耐高溫?zé)o機(jī)纖維卷毯，使鋼板風(fēng)管具備耐火性能。**材料為MYwrapTM耐高溫?zé)o機(jī)纖維卷毯。該產(chǎn)品由硅酸鋁質(zhì)纖維經(jīng)過針刺定型成毯,表面封裝阻燃方格筋復(fù)合鋁箔制成。MYwrapTM耐高溫?zé)o機(jī)纖維卷毯耐溫高達(dá)1100°C,高溫下導(dǎo)熱系數(shù)極低,具有的耐火性能和隔熱性能。封裝于表面的阻燃方格筋復(fù)合鋁箔提供額外的作業(yè)強(qiáng)度,防潮性能優(yōu)異。建筑風(fēng)管耐火包裹系統(tǒng)，通過在鋼板風(fēng)管表面固定MYwrapTM耐高溫?zé)o機(jī)纖維卷毯，使鋼板風(fēng)管具備耐火性能。材料為MYwrapTM耐高溫?zé)o機(jī)纖維卷毯。該產(chǎn)品由硅酸鋁質(zhì)纖維經(jīng)過針刺定型成毯,表面封裝阻燃方格筋復(fù)合鋁箔制成。MYwrapTM耐高溫?zé)o機(jī)纖維卷毯耐溫高達(dá)1100°C,高溫下導(dǎo)熱系數(shù)極低,具有***的耐火性能和隔熱性能。封裝于表面的阻燃方格筋復(fù)合鋁箔提供額外的作業(yè)強(qiáng)度,防潮性能優(yōu)異。

防煙排煙有哪些由于鍍鋅鋼板為金屬，導(dǎo)熱性強(qiáng)，且根據(jù)實(shí)驗(yàn)可說明，鍍鋅風(fēng)管能滿足耐火完整性，無法滿足耐火極限要求中隔熱性的要求。因此，為滿足風(fēng)管的耐火極限，目前常見的做法有：鍍鋅風(fēng)管外包防火板；直接采用復(fù)合防火風(fēng)管。不宜采用涂覆防火涂料作為滿足風(fēng)管耐火極限的措施。主要原因：防火涂料高溫下?lián)]發(fā)有毒有害氣體；防火涂料高溫下膨脹變形，可能妨礙風(fēng)閥等執(zhí)行機(jī)構(gòu)的正常動(dòng)作。根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB51251-2017《建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中相關(guān)要求：機(jī)械加壓送風(fēng)管道、排煙管道以及補(bǔ)風(fēng)管道，都應(yīng)滿足相應(yīng)的耐火極限的要求。耐火極限包括：耐火完整性和耐火隔熱性，應(yīng)同時(shí)滿足。吊頂內(nèi)的排煙管道為什么要做隔熱層。

防火包種類繁多，在日常生活中對(duì)于隔熱和減少火勢(shì)的蔓延上起著非常重要的作用，經(jīng)常與防火泥一塊使用，而且防火包在制作上規(guī)格尺寸都比較小巧，這樣才可以方便使用。那么風(fēng)管防火包裹又是怎么一回事呢?哪些情況下要用風(fēng)管防火包裹做法呢?1、如果風(fēng)管的材料不耐火(可能風(fēng)管材料易燃或高溫易變形)，但是又恰恰處于有可能接觸明火的環(huán)境里面，比如說一段PVC材料的通風(fēng)管被架設(shè)在加熱器或者大量電線附近，那么就有必要做防火處理。2、風(fēng)管輸送的氣體如果易燃易爆比較好是有防火包裹。比如一個(gè)正壓風(fēng)管輸送帶有油煙的廢氣，萬(wàn)一外部有明火就有肯能引燃，這時(shí)候防火包裹的作用并不完全是防火，而是延長(zhǎng)通風(fēng)管耐受時(shí)間，否則風(fēng)管一旦燒毀，大量氣體溢出會(huì)導(dǎo)致爆燃。3、風(fēng)管輸送的氣體對(duì)溫度敏感，可能是氣體組分對(duì)溫度敏感也可能是氣體本身容易溫度變性。這時(shí)不僅要有恒溫處理，也要有防火處理，以免意外情況發(fā)生。加強(qiáng)民用建筑保溫材料的消防監(jiān)督管理。富陽(yáng)區(qū)阻燃防水耐火包裹公司

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隨著國(guó)內(nèi)城市軌道交通的快速發(fā)展，城市軌道交通部分車站變電所機(jī)房等相繼出現(xiàn)防排煙風(fēng)管防火材料凝露發(fā)霉滴水現(xiàn)象，很容易引起開關(guān)跳閘等事故，嚴(yán)重影響了線路的運(yùn)營(yíng)安全。本文通過對(duì)城市軌交交通車站變電機(jī)房等的研究分析，提出了對(duì)軌道交通車站變電機(jī)電等防排煙風(fēng)管防火材料的的應(yīng)用及改進(jìn)建議。根據(jù)GB51251-2017《建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（S）、GB50016-2018《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（S）、GB/T17428《通風(fēng)管道耐火試驗(yàn)方法》（S）規(guī)定，當(dāng)排煙風(fēng)管穿越兩個(gè)及兩個(gè)以上防火分區(qū)或布置在走道吊頂內(nèi)時(shí)，其管道的耐火極限不應(yīng)小于1h；當(dāng)排煙風(fēng)管穿越前室或樓梯間，其耐火極限不應(yīng)小于2h。通過這些措施可使排煙風(fēng)管在火災(zāi)工況時(shí)能夠發(fā)揮正常的排煙功能，確保其風(fēng)道的完整性和密閉性。但是，目前常用的排煙風(fēng)管防火材料多采用鋼板制作，經(jīng)火災(zāi)高溫燃燒后可能產(chǎn)生扭曲變形甚至坍塌，從而減弱或失去輸送空氣、排除煙氣等的作用。徐州柔性耐火包裹供應(yīng)商