公路行業(yè)執(zhí)行《公路工程預(yù)應(yīng)力孔道灌漿料（劑）》JT/T946-2014（簡稱公路標準）和《公路工程橋梁施工技術(shù)規(guī)范》JTG/F50-2011（簡稱橋規(guī)要求）標準，鐵路行業(yè)執(zhí)行《鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁管道壓漿技術(shù)條件》TB/T3192-2008（簡稱鐵路標準）。三本規(guī)范對預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料的技術(shù)指標要求如下表1：表1預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料產(chǎn)品技術(shù)指標對比表項目單位鐵路標準橋規(guī)要求公路標準水膠比/≤凝結(jié)時間初凝h≥4≥5≥5終凝≤24≤24≤14流動度出機流動度s18±410-17≤1730min流動度≤3010-20≤2060min流動度/10-25≤25泌水率24h自由泌水率%0003h毛細泌水率%≤/0壓力泌水率MPa%≤≤≤MPa≤自由膨脹率3h自由膨脹率%/0-20~24h自由膨脹率0-30-30~限制膨脹率水中7d%//抗折強度3d抗折強度MPa/≥5/7d抗折強度Mpa≥≥6≥628d抗折強度Mpa≥10≥10≥10抗壓強度3d抗壓強度Mpa/≥20/7d抗壓強度Mpa≥35≥40≥4028d抗壓強度Mpa≥50≥50≥50含氣量%1-3//充盈度/合格合格/氯離子含量%≤≤≤均勻性比表面積m2/kg/≤350/細度（）%//≤10三氧化硫含量%/≤/對鋼筋銹蝕作用////通過對比發(fā)現(xiàn)：1）水膠比要求不同，公路標準比鐵路標準的水膠比值要小一些，這樣有利于降低壓漿泌水分層的風險。壓漿料自攪拌至壓入孔道的延續(xù)時間，視氣溫情況而定，一般在30~1h范圍內(nèi)。甘肅無收縮壓漿料怎么使用

    預(yù)應(yīng)力孔道（管道）壓漿料一種于后張法預(yù)應(yīng)力管（孔）壓漿施工的產(chǎn)品由多種質(zhì)量水泥基材料和高性能外加劑優(yōu)化配制而成,具有優(yōu)異的流動性,漿體穩(wěn)定,充盈度好,凝結(jié)時間可調(diào),無收縮,微膨脹,強度高,不含對鋼筋有害物質(zhì)等特點。1應(yīng)用目的保護預(yù)應(yīng)力筋不受腐蝕,保證預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的安全保證預(yù)應(yīng)力筋與混凝土之間的粘結(jié)力,讓它們之間的預(yù)應(yīng)力有效傳遞,使預(yù)應(yīng)力筋和混凝土共同作用。消除預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)在反復(fù)荷載作用下應(yīng)力變化對錨具造成的疲勞破壞,延長錨具使用壽命,提高結(jié)構(gòu)的可靠性。2應(yīng)用領(lǐng)域各種鐵路,公路后張法預(yù)應(yīng)力橋梁孔道壓漿。大型預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)孔道壓漿。各種砼結(jié)構(gòu)接頭處止漏灌漿。帷幕灌漿,錨固灌漿,空隙填補或修復(fù)等。施施工應(yīng)用施施工要點水料比為,可根據(jù)灌漿部位不同進行調(diào)整。首先在攪拌機中加入實際拌合水的80%-90%,開動攪拌機,均勻加入全部壓漿料,邊加入邊攪拌。全部粉料加入完畢,然后快速攪拌3min,加入剩下的10%-20%的拌合水,繼續(xù)攪拌2min。壓漿料自攪拌至壓入孔道的延續(xù)時間,視氣溫情況而定,一般在30~1h范圍內(nèi)。壓漿料在使用前和壓注過程中應(yīng)連續(xù)攪拌,以維持漿體的均勻性和流動性。壓漿時應(yīng)使用活塞式壓力泵或真空泵,壓力需大于。湖南隧道用壓漿料哪家好H-60壓漿材料是由減水劑、膨脹劑、防沉劑、消泡劑、緩凝劑、阻銹劑、礦物摻合料等配制而成的高性能添加劑。

    在國內(nèi)，早期預(yù)應(yīng)力孔道灌漿所使用的傳統(tǒng)壓漿料一般為純水泥漿，施工時，采用水泥、水、減水劑、膨脹劑等進行現(xiàn)場配制?，F(xiàn)場配制的灌漿料必須滿足:水灰比為，摻入適量減水劑，可以把水灰比低減小到大泌水率不得超過3%，泌水應(yīng)在24h內(nèi)重新被灰漿吸收;壓漿料的粘稠度應(yīng)控制在14-18s;壓漿料在凝固前具備一定的膨脹作用;壓漿料試塊的抗壓強度不低于50MPa。現(xiàn)場采用水泥、各種外加劑和水配制壓漿料，通常存在各種外加劑兼容性不良、水泥與減水劑適應(yīng)性差等問題，造成孔道灌漿存在以下嚴重問題:(1)漿體質(zhì)量穩(wěn)定性差、流動性差、流動損失快，體積穩(wěn)定性不良;(2)新拌漿體泌水大，易離析分層、漿體中微沫多，流動性不好，凝結(jié)時間不適中，漿體壓漿時往往不順暢，易堵管，施工速度慢，孔道也很難成飽滿狀態(tài)等;(3)硬化后漿體不密實，氣泡、針隙類空隙多，與預(yù)應(yīng)力筋粘結(jié)不實，漿體中甚至有斷紋，孔道不飽滿，高點外漿體起粉等。上述問題不僅影響施工，而且直接關(guān)乎橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性及安全使用。國內(nèi)對現(xiàn)場配制的傳統(tǒng)壓漿料進行了一定的改善，采用水泥、水和多種外加劑進行配制，有效解決現(xiàn)場各種外加劑兼容性不良的問題，但由于我國地緣遼闊，各個地方用于生產(chǎn)水泥的原材料不同。

    壓漿料壓漿參數(shù)主要包括壓漿料壓漿水灰比、壓漿料壓漿量以及閉盤壓力，由于地質(zhì)條件的不同，不同工程應(yīng)采用不同的參數(shù)在工程樁施工前，應(yīng)該根據(jù)以往工程的實踐情況，先設(shè)定參數(shù)，然后根據(jù)設(shè)定的參數(shù)，進行試樁的施工，試樁完成后達到設(shè)計的強度，進行樁的靜載試驗，終確定試驗參數(shù)。顆粒物料層中，顆粒與顆粒間的空隙體積（含開口孔隙Vi）與整個顆粒物料層體積（堆積體積）之比稱為空隙率?；蚩障堵手嘎访婊炷林屑现g的孔隙體積占混凝土總體積的百分率，即單位體積集料所具有的空隙體積，以VC表示。這些孔隙或者相互連通（閉孔隙）或者與周圍大氣相通（開孔隙）。公式試驗壓漿料的空隙率是根據(jù)采得的芯樣由下式確定的；(1-ρ／ρa)×100％式中：ρ——芯樣的堆積密度；ρa——芯樣的表觀密度；其中表觀密度ρa是由下式確定的：ρA=m／V式中：m——是由試驗路面采得的芯樣質(zhì)量；V——是該芯樣的體積，不包括路表開口空隙的空氣體積。密度是根據(jù)每個芯樣中包含的結(jié)合料質(zhì)量和體積、集料的質(zhì)量和體積的測得量確定的。由下式給出：式中：MB——結(jié)合料的質(zhì)量；MA——填料的質(zhì)量；VB——結(jié)合料的體積；VA——填料的體積。壓漿料在使用前和壓注過程中應(yīng)連續(xù)攪拌，以維持漿體的均勻性和流動性。

    MPa7d≥28d≥10自由膨脹率3h0~224h0~3對鋼筋銹蝕作用無銹蝕壓漿料施工應(yīng)用編輯壓漿料施工要點水料比為，可根據(jù)灌漿部位不同進行調(diào)整。首先在攪拌機中加入實際拌合水的80%-90%，開動攪拌機，均勻加入全部壓漿料，邊加入邊攪拌。全部粉料加入完畢，然后快速攪拌3min，加入剩下的10%-20%的拌合水，繼續(xù)攪拌2min。壓漿料自攪拌至壓入孔道的延續(xù)時間，視氣溫情況而定，一般在30~1h范圍內(nèi)。壓漿料在使用前和壓注過程中應(yīng)連續(xù)攪拌，以維持漿體的均勻性和流動性。壓漿時應(yīng)使用活塞式壓力泵或真空泵，壓力需大于。壓漿時漿體溫度應(yīng)保持在5℃-30℃之間，否則應(yīng)采取措施滿足條件。壓漿料注意事項攪拌機轉(zhuǎn)速不低于1000r/min。因延遲使用所致的流動度降低的水泥漿，不得通過加水來增加其流動度。施工時，在高溫條件下，應(yīng)選擇溫度較低的時間，如夜間施工；在低溫條件下，應(yīng)按冬季施工標準進行。壓漿料包裝儲存雙層復(fù)合袋包裝，凈重50公斤/袋，保質(zhì)期為6個月，超期使用應(yīng)經(jīng)試驗驗證后合格方可使用。應(yīng)避免陽光直接照射，注意防潮及包裝破損，要放在托板上離地貯存于干燥通風的室內(nèi)。壓漿料發(fā)展歷程編輯在國內(nèi)，早期預(yù)應(yīng)力孔道灌漿所使用的傳統(tǒng)壓漿料一般為純水泥漿，施工時。后張法預(yù)應(yīng)力管道壓漿料在高溫條件下（35℃以上）不宜施工。禁止在施工過程中由于流動度不夠額外加水。SM-RPC壓漿料批發(fā)廠家

壓漿料用水量：用于預(yù)應(yīng)力混凝土梁管道壓漿的水灰比不大于0.33。甘肅無收縮壓漿料怎么使用

    錨端頭縫隙封閉是為了防止壓漿時漿液從錨具、夾片和鋼絞線縫隙流出，污染環(huán)境，提供壓漿壓力，可以用聚合物砂漿對錨具頭和鋼絞線縫隙進行封閉，不能簡單用水泥漿涂抹封閉，因為水泥漿凝固收縮時會開裂，起不到封閉縫隙和防銹的目的。3預(yù)應(yīng)力孔道壓漿出現(xiàn)的常見問題和改善措施見下表2所示。表2預(yù)應(yīng)力孔道壓漿時出現(xiàn)的問題和改善措施序號出現(xiàn)的常見問題原因分析改善措施1流動度大于規(guī)定值1）壓漿料材料本身不合格；2）水膠比偏低；3）攪拌機葉片線速度低于10m/s；4）混合攪拌持續(xù)時間低于3min；5）施工環(huán)境溫度低于10℃或高于35℃。1）將水膠比調(diào)到規(guī)范規(guī)定最大值，多次復(fù)檢流動度仍然大于25s，退貨處理；增加攪拌機攪拌葉片的線速度；氣溫太低，拌合時加入熱水，提高拌合溫度，氣溫太高，調(diào)整到夜間施工。2壓漿料出現(xiàn)泌水和分層1）實際用水量超出規(guī)定值，加水過多或預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)余水混入拌合好的壓漿料里；2）壓漿壓力過大，使壓漿料泌水分層。1）嚴格控制水膠比，盡量取低值；2）嚴格控制壓漿壓力，在滿足施工條件時盡量選擇較低的壓漿壓力。3錨固段頭漏漿嚴重1）水膠比過大，壓漿料偏稀；2）壓漿壓力過大；3）端固端頭縫隙過大，未進行封堵。1）降低水膠比，提高稠度。甘肅無收縮壓漿料怎么使用

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