當兩都任意一個出現(xiàn)問題，都將造成后一級伺服驅動器不能被識別。當后一級的驅動本身出現(xiàn)問題時，也會造成此問題的發(fā)生。此外，當反饋電纜出現(xiàn)損壞，造成伺服側板不能正常工作時，也會出現(xiàn)類似問題。在查找該報警時，可嘗試拔掉反饋電纜進行上電檢測。 對于此類問題的發(fā)生，首先要清楚FSSB的連接順序，根據(jù)FSSB界面顯示，判斷問題出在哪一個驅動器部位，才能迅速地解決問題。 大家看完對這種故障的分析總結之后，對于這類故障是不是會自己檢測了，對于這類問題也更了解了，后面再出問題時，不會一臉懵，不知道怎么處理了吧。西門子數(shù)控系統(tǒng)報警主軸伺服報警039故障常用維修方法.丹陽西門子840D數(shù)控系統(tǒng)維修案例分享

事例：故障現(xiàn)象：一加工中心，開機后打開急停，系統(tǒng)在復位的過程中，伺服強電上去后系統(tǒng)總空開馬上跳閘。故障分析：該加工中心使用國產數(shù)控系統(tǒng)，經(jīng)對故障進行了檢查分析，首先懷疑是否是空開電流選擇過小，經(jīng)過計算分析后確認所選擇的空開有點偏小，但基本符合機床要求，然后用示波器觀察機床上電時的電流的變化波形，發(fā)現(xiàn)伺服強電在上電時電流沖擊比較大，也就是電流波形變化較大，進一步分析發(fā)現(xiàn)由于所選伺服功率較大，且伺服內部未加阻抗等裝置，在使用時須外接一電抗與制動電阻，電氣人員在設計時加了制動電阻，為了節(jié)省成本沒有使用阻抗。按照要求加上阻抗后，系統(tǒng)上電恢復正常。寧波大隈數(shù)控系統(tǒng)維修海德漢數(shù)控軟件系統(tǒng)204故障驅動板維修.

西門子數(shù)控系統(tǒng)報警25000維修時，我們一般這樣維修檢測： 一、常見的光柵端的故障有： 1. 光柵廠家的信號電纜出現(xiàn)問題，如折斷、損傷等 2. 光柵尺讀數(shù)頭出現(xiàn)問題，常見有防護不良，進油、進水，灰塵污染等，導致內部光電元件損壞或電路板損壞 3. 光柵尺尺身出現(xiàn)損壞，如防護不良，導致進入鐵屑劃傷尺身的刻度，這種情況下應更換光柵尺。 4. 西門子轉接電纜出現(xiàn)問題，但在正常使用的情況下，很少出現(xiàn)這種問題 二、針對第二測量系統(tǒng)光柵尺，判斷步驟如下： 1. 將測量系統(tǒng)切換到**測量系統(tǒng)下，移動機床軸，觀察該報警是否在軸的整個行事中均存在，還是只在某些特殊的位置出現(xiàn)報警 2. 如果是硬件原因造成報警25000錯誤，則可能是光柵尺線有問題，也有可能是讀數(shù)頭損壞，可通過更換光柵電纜線和讀數(shù)頭來排除故障

伺服電機為什么不會丟步?伺服電機驅動器接收電機編碼器的反饋信號，并和指令脈沖進行比較，從而構成了一個位置的半閉環(huán)控制。所以伺服電機不會出現(xiàn)丟步現(xiàn)象，每一個指令脈沖都可以得到可靠響應。如何考慮松下伺服的供電電源問題?目前，幾乎所有日本產交流伺服電機都是三相200V供電，國內電源標準不同，所以必須按以下方法解決：A.對于750W以下的交流伺服，一般情況下可直接將單相220V接入驅動器的L1，L3端子；B.對于其它型號電機，建議使用三相變壓器將三相380V變?yōu)槿?00V，接入驅動器的L1，L2，L3。10、對伺服電機進行機械安裝時，應特別注意什么?由于每臺伺服電機后端部都安裝有旋轉編碼器，它是一個十分易碎的精密光學器件，過大的沖擊力肯定會使其損壞。西門子數(shù)控系統(tǒng)300008驅動檢測無效故障維修公司.

存儲器集成主存儲器 256 KB 1024 KB 1.5 MB相應的指令數(shù) 84 K 170 K 250 K使用MMC卡作為裝載存儲器( 必須使用） ****小4 MB，****大8 MB ****小4 MB，****大8 MB ****小4 MB，****大8 MB執(zhí)行時間位操作，典型值 0.1 μs 0.05 μs 0.05 μs字操作，典型值0.2 μs 0.2 μs 0.2 μs定點數(shù)運算，典型值 2 μs 0.2 μs 0.2 μs浮點數(shù)運算，典型值 3 μs 1 μs 1 μs集成I/O24 V DC數(shù)字量輸入4路，例如，用于評估接近開關工藝，尋找參考點，硬件限位保護4路，例如，用于評估接近開關工藝，尋找參考點，硬件限位保護路，例如，用于評估接近開關工藝，尋找 西門子數(shù)控系統(tǒng)808D系統(tǒng)維修-顯示報警代碼69000.丹陽西門子840D數(shù)控系統(tǒng)維修案例分享

數(shù)控系統(tǒng)的故障可能是多種因素共同作用的結果，維修時要綜合考慮。丹陽西門子840D數(shù)控系統(tǒng)維修案例分享

發(fā)那科數(shù)控系統(tǒng)開機顯示驅動器數(shù)量不足維修操作： FSSB含義為FANUC伺服串行總線。FSSB伺服串行總線，在FANUC系統(tǒng)里主要連接伺服和全閉環(huán)光柵尺信號轉化盒。FSSB總線用光纖傳輸（非電纜），傳輸速度快，無干擾，但易折斷，導致5136報警。 伺服通過光纜連接到系統(tǒng)本體（A出B入，前一級COP10A到后一級的COP10B。在無連接其他伺服模塊時，一級的COP10A空著）。系統(tǒng)上電時，會對連接的驅動進行檢測，當檢測到的伺服驅動器與系統(tǒng)本身所設置的驅動數(shù)量不一樣時，會顯示5136報警，即驅動器數(shù)不足丹陽西門子840D數(shù)控系統(tǒng)維修案例分享