什么是直流調(diào)速器的象限? 首先，什么是象限。象限（Quadrant）是平面直角坐標(biāo)系（笛卡爾坐標(biāo)系）中里的橫軸和縱軸所劃分的四個(gè)區(qū)域，每一個(gè)區(qū)域叫做一個(gè)象限。象限以原點(diǎn)為中心，x，y軸為分界線。右上的稱為****象限，左上的稱為第二象限，左下的稱為第三象限，右下的稱為第四象限。坐標(biāo)軸上的點(diǎn)不屬于任何象限。 直流調(diào)速器中的象限我說不太清楚為什么用來(lái)表示正反轉(zhuǎn)，大概是跟可控硅的導(dǎo)通角這方面的東西有關(guān)系，說的不對(duì)請(qǐng)大家補(bǔ)充，反正我在百度上沒有找到答案。****簡(jiǎn)單明了的說法就是，兩象限的調(diào)速器只輸出一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，四象限的調(diào)速器可以正反兩個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，也有的廠家把單方向轉(zhuǎn)的調(diào)速器叫做一象限。 PARKER派克590C調(diào)速器和ABB DCS401/0405變流器維修.無(wú)錫尼得科直流調(diào)速器維修故障分析

那么我們?nèi)绾慰刂屏鬟^電動(dòng)機(jī)的電流。 許多人嘗試使用與電動(dòng)機(jī)串聯(lián)的大型可變電阻器（Rheostat）控制直流電動(dòng)機(jī)的速度。盡管這可能會(huì)起作用，就像插槽賽車一樣，但會(huì)在電阻中產(chǎn)生大量熱量和功率浪費(fèi)。控制電動(dòng)機(jī)速度的一種簡(jiǎn)單易行的方法是調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)兩端的電壓量，這可以使用“ 脈沖寬度調(diào)制 ”或PWM?來(lái)實(shí)現(xiàn)。顧名思義，脈沖寬度調(diào)制速度控制的工作原理是通過一系列“?ON-OFF”脈沖驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)并改變占空比，即輸出電壓為“?ON”的時(shí)間與“?OFF”時(shí)的時(shí)間的比例，同時(shí)保持頻率恒定。無(wú)錫尼得科直流調(diào)速器維修故障分析歐陸直流調(diào)速器SSD590報(bào)警代碼（OVER SPEED）維修.

維修歐陸590系列調(diào)速器的過程中，我們總結(jié)的常見故障有：FIELD?FAILED?勵(lì)磁輸出故障、3PHASE?FAILED三相電源故障、OVER?VOLTS（VA）電樞輸出故障、SPEED?FEEDBACK測(cè)速反饋故障、STALL?TRIP電流檢測(cè)故障、ENCODER?FAILED編碼器故障等等。我公司有多名經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師，長(zhǎng)年工作在設(shè)備故障現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)歐陸590直流調(diào)速器的故障維修有豐富的維修經(jīng)驗(yàn)，并且提供****原裝配件，保證服務(wù)質(zhì)量。重慶妙工科技有限公司長(zhǎng)期提供Eurotherm歐陸590系列直流調(diào)速器的銷售、改造、維修業(yè)務(wù)，本地客戶24小時(shí)內(nèi)可到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，外地客戶可快遞至本公司，維修完成后派技術(shù)工程師上門安裝調(diào)試

動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)分兩個(gè)方面，1，看有無(wú)故障報(bào)警，有故障，查用戶使用手冊(cè)或者查看，分析這個(gè)故障是怎樣發(fā)生的，是漏接接線端子（接上連接端口），還是本身設(shè)備報(bào)警故障。2，設(shè)備本身故障。出現(xiàn)故障是沒法運(yùn)行起來(lái)的，這時(shí)候就要分析故障可能出現(xiàn)的位置在什么地方，是主控板還是驅(qū)動(dòng)電路，還是傳感器。這時(shí)時(shí)候就要測(cè)試一些關(guān)鍵點(diǎn)的電壓，波形等，稱為動(dòng)態(tài)測(cè)試。一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的維修工程師，根據(jù)靜態(tài)測(cè)試和動(dòng)態(tài)測(cè)試，基本能判斷出故障大****置，將故障從片鎖定為一個(gè)面上，再經(jīng)過測(cè)試，就能找到故障點(diǎn)。 動(dòng)態(tài)測(cè)試即各路ic的供電電壓，控制板的工作波形狀態(tài)。各檢測(cè)電路的靜態(tài)監(jiān)測(cè)電壓等。 維修直流調(diào)速器，要學(xué)會(huì)先分析，再測(cè)試，再動(dòng)手的習(xí)慣。用戶手冊(cè)上的故障報(bào)警是提示，測(cè)試時(shí)經(jīng)驗(yàn)，換件是手工而已。真正值錢的不是換件，而是檢測(cè)和分析。掌握了以上步驟，維修起來(lái)更事半功倍。LENZE倫茨直流調(diào)速器維修有顯示無(wú)輸出故障維修.

對(duì)于由電機(jī)自身質(zhì)量而產(chǎn)生的故障，和電機(jī)修理部門，把好制造質(zhì)量和修理質(zhì)量，使電機(jī)各項(xiàng)性能達(dá)到要求，從而因此產(chǎn)生的故障。1.傳動(dòng)比大。一級(jí)減速時(shí)傳動(dòng)比為1/6--1/87。兩級(jí)減速時(shí)傳動(dòng)比為1/99--1/7569；傳動(dòng)時(shí)傳動(dòng)比為1/5841--1/。另外根據(jù)需要還可以采用多級(jí)組合，速比達(dá)到大。2.傳動(dòng)效率高。由于嚙合部位采用了滾動(dòng)嚙合，一般一級(jí)傳動(dòng)效率為90%--95%。下列場(chǎng)合需要使用直流調(diào)速器： 1、需要較寬的調(diào)速范圍; 2、需要較快的動(dòng)態(tài)響應(yīng)過程; 3、加、減速時(shí)需要自動(dòng)滑的過度過程; 4、需要低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)力矩大; 5、需要較好的挖土機(jī)特性，能將過載電流自動(dòng)限制在設(shè)定電流上。 以上五點(diǎn)也是直流調(diào)速器的應(yīng)用特點(diǎn)。昆山歐陸SSD直流電機(jī)調(diào)速器維修后靠譜.無(wú)錫尼得科直流調(diào)速器維修故障分析

鮑米勒直流調(diào)速器維修及故障排查-當(dāng)天修好?無(wú)錫尼得科直流調(diào)速器維修故障分析

西門子6RA70直流調(diào)速裝置，哪一項(xiàng)設(shè)置可以看出電機(jī)已經(jīng)進(jìn)行弱磁調(diào)速呢？答案是參數(shù)P081。如果P081=0，則說明電機(jī)不進(jìn)行弱磁調(diào)速；如果P081=1，則說明電機(jī)進(jìn)行弱磁調(diào)速。當(dāng)P081=0：無(wú)與速度或EMF有關(guān)的弱磁功能，這是說明書里的表達(dá)，中文理解有點(diǎn)繞口,通俗點(diǎn)說是關(guān)閉了弱磁功能；P081=1：勵(lì)磁減弱運(yùn)行被看做為一個(gè)內(nèi)部EMF控制功能，因此在勵(lì)磁減弱范圍中，即速度在電動(dòng)機(jī)額定速度(=“閾值速度”)之上時(shí)，電動(dòng)機(jī)的EMF 恒定維持在給定值。EMF 設(shè)(K0289) = P101-P100 X P110。無(wú)錫尼得科直流調(diào)速器維修故障分析

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