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世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境發(fā)生了很大的變化，世界經(jīng)濟(jì)中心已經(jīng)開始向亞太地區(qū)轉(zhuǎn)移，世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也將會(huì)在西太平洋海岸掀起一股新的熱潮，而且進(jìn)一步加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和跨國集團(tuán)的開發(fā)都在為中國的港口建設(shè)和海運(yùn)業(yè)的發(fā)展提供有利條件。面臨大好的機(jī)遇，中國港航業(yè)自身能力不足問題十分突出，缺少大型油船和大型油船碼頭泊位，使中國石油進(jìn)口運(yùn)輸中國輪船運(yùn)率只占15%，不得不大量租用外輪運(yùn)輸。不近需要支付大量外匯，也失去了中國海運(yùn)業(yè)發(fā)展和增加就業(yè)的良好機(jī)遇。隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國已經(jīng)成為世界上相對(duì)重要的海運(yùn)大國之一。全球很大一部的大宗海運(yùn)貨物運(yùn)往中國，有的集裝箱運(yùn)輸來自中國；而新增的大宗貨物海洋運(yùn)輸之中，有大部分是運(yùn)往中國的。中國的港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均已居世界前裂位；世界集裝箱吞吐量前幾大港口中，中國占了多個(gè)。隨著中國經(jīng)濟(jì)影響力的不斷擴(kuò)大，世界航運(yùn)中心正在逐步從西方轉(zhuǎn)移到東方，中國海運(yùn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入世界海運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)舞臺(tái)的前列。缺少大型油船和大型油船碼頭泊位，使中國石油進(jìn)口運(yùn)輸中國輪船運(yùn)率只占22%。天津維修區(qū)域貿(mào)易檢測(cè)

缺少大型油船和大型油船碼頭泊位，使中國石油進(jìn)口運(yùn)輸中國輪船運(yùn)率只占19%。品質(zhì)區(qū)域貿(mào)易銷售公司

銷售是競(jìng)爭(zhēng)格局極好的家電子行業(yè)，格力美的雙寡頭優(yōu)先優(yōu)勢(shì)明顯，不過近年 來空調(diào)行業(yè)集中度有所下降，在電商渠道飛速崛起而**對(duì)線上較為保守的背景下，不少早就率先確立了擁抱互聯(lián)網(wǎng)、確立電商為銷售重點(diǎn)銷售渠道的戰(zhàn)略。從短期格局來看，受有限責(zé)任公司（自然）舉報(bào)影響，為了實(shí)際能效達(dá)到標(biāo)稱能效，中小品牌勢(shì)必增加采用節(jié)能零部件、進(jìn)而推升成本，而中小品牌贏利能力薄弱、難以內(nèi)部消化所增加的成本，只能通過上調(diào)售價(jià)來轉(zhuǎn)嫁壓力，將導(dǎo)致中小品牌終端市場(chǎng)價(jià)差優(yōu)勢(shì)削弱、進(jìn)而喪失部分市場(chǎng)占比;未來空調(diào)能效標(biāo)準(zhǔn)將進(jìn)一步上調(diào)。回顧歷史， 我國首部家用電器能效標(biāo)準(zhǔn)于 1989年便已推出， 截至目前已累計(jì)推出六部家用電器能效標(biāo)準(zhǔn)， 一方面隨著標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)更新我國家用電器能效要求正在不斷提升， 另一方面能效標(biāo)準(zhǔn)的評(píng)價(jià)指標(biāo)也在逐漸與國際市場(chǎng)接軌。食品流通，日用百貨，五金交電，家用電器受房地產(chǎn)周期影響相對(duì)較弱，并具有更換周期短，單價(jià)低、品類多等特點(diǎn)，較其他產(chǎn)品更具消費(fèi)品屬性，在地產(chǎn)周期走弱甚至經(jīng)濟(jì)趨緩的背景下，小家電企業(yè)具備一定的穿越牛熊潛質(zhì)。品質(zhì)區(qū)域貿(mào)易銷售公司

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