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浙江水冷板水冷生產(chǎn)廠家

來源: 發(fā)布時間:2024-02-26

風冷系統(tǒng)具有初投資小,維護費用低,易于維護等優(yōu)點,比較適合小型民用或者商用電池熱管理方式。但是,液冷逐漸在大型地面電站等大容量,高能量比的領(lǐng)域成為主流的電池冷卻方式。目前,空調(diào)國際埃泰斯在液冷市場處于領(lǐng)前地位,其率先在市場上推出了3KW,5KW,8KW,15KW,40KW等液冷機組。埃泰斯的冷水機組以其制冷效率高、噪音低、電壓范圍廣、EMC性能好、重量輕等優(yōu)點,獲得了包括行業(yè)巨頭在內(nèi)的眾多企業(yè)歡迎,已經(jīng)在北美、歐洲、澳洲的多家客戶處銷售安裝近萬臺套。正和鋁業(yè)致力于提供水冷,有需求可以來電咨詢!浙江水冷板水冷生產(chǎn)廠家

所述的電池冷卻系統(tǒng),包括第二熱交換器21、第四電動水泵24、動力電池25、變壓器(直流→直流)23、充電機22、第二冷卻液罐26、電動壓縮機20及冷凝器19;構(gòu)成的電池冷卻回路分為電池冷卻回路及電池冷卻第二回路;電池冷卻回路為:第二熱交換器21→電動壓縮機20→冷凝器19→第二熱交換器21;電池冷卻第二回路:第二熱交換器21→第四電動水泵24→動力電池25→變壓器(直流→直流)23→充電機22→第二熱交換器21;進一步地,所述的低溫散熱器18及中溫散熱器17布置于高溫散熱器16前方,通過螺栓連接固定。進一步地,所述的高溫冷卻系統(tǒng)、中溫冷卻系統(tǒng)及低溫冷卻系統(tǒng)均與冷卻液罐14連接進行冷卻液補償及返氣;所述的冷卻液罐14布置于機艙后部流水槽處,通過卡接方式連接固定。湖南絕緣水冷價錢水冷,就選正和鋁業(yè),有需要可以聯(lián)系我司哦!

電池包散熱有主動和被動兩種,兩者之間在效率上有很大的差別。被動系統(tǒng)所要求的成本比較低,采取的措施也較簡單。主動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對復雜一些,且需要更大的附加功率,但它的熱管理更加有效。不同傳熱介質(zhì)的散熱效果不同,空冷和液冷各有優(yōu)劣。采用氣體(空氣)作為傳熱介質(zhì)的主要優(yōu)點有:結(jié)構(gòu)簡單,質(zhì)量輕,有害氣體產(chǎn)生時能有效通風,成本較低;不足之處在于:與電池壁面之間換熱系數(shù)低,冷卻速度慢,效率低。目前應(yīng)用較多。采用液體作為傳熱介質(zhì)的主要優(yōu)點有:與電池壁面之間換熱系數(shù)高,冷卻速度快;不足之處在于:密封性要求高,質(zhì)量相對較大,維修和保養(yǎng)復雜,需要水套、換熱器等部件,結(jié)構(gòu)相對復雜。

水冷板的性能會影響動力電池的性能,從而直接影響到電動汽車的續(xù)航能力,擠鋁水冷板幾塊板子動輒十幾二十公斤流體大限制了電池的發(fā)揮,因而被直接打入了冷宮。隨后市場把眼光投向了更輕便的沖壓板和口琴管,釬焊工藝的水冷板登上了歷史舞臺。先來說說釬焊這個工藝,其實釬焊在汽車工業(yè)應(yīng)用普遍且成熟,汽車的前端散熱器、冷凝器和板式換熱器等都采用此工藝,一般采用3系的鋁材在焊接的位置涂上焊料然后過高溫(600℃左右)釬焊爐使焊料融化焊接而成,所以相對來說工序較簡單。雖然他們采用同一種工藝,但是應(yīng)用上有所區(qū)別。沖壓板首先要將一塊平板沖壓出設(shè)計好的流道,流道深度一般在2-3.5mm,在用另一塊平板與之焊接在一起,兩塊板厚可以在0.8-1.5mm不等。而口琴管流道的橫截面類似口琴管形狀,兩端是集流體起匯流作用,所以內(nèi)部的流向只能直來直去,并不能像沖壓板那樣隨意設(shè)計,有一定的局限性。正和鋁業(yè)為您提供水冷,期待您的光臨!

一種適用于水冷式動力電池的混合動力車型的冷卻系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域本實用新型屬于混合動力車型的冷卻技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種適用于水冷式動力電池的混合動力車型的冷卻系統(tǒng)。背景技術(shù)隨著國家三階段整車油耗法規(guī)的實施,傳統(tǒng)汽油機技術(shù)越來越受到挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對挑戰(zhàn),國內(nèi)各大主機廠越來越重視混合動力車型的開發(fā)和應(yīng)用,因其具有低油耗等優(yōu)點,是目前汽車的一個發(fā)展方向,相比傳統(tǒng)車型增加動力電池、電機、電機控制器、充電機、變壓器(直流→直流)等部件。為使有冷卻需求的零部件得到優(yōu)化的冷卻布置,需要設(shè)計多套冷卻系統(tǒng)用于零部件的冷卻。根據(jù)動力電池類型的不同可分為風冷動力電池與水冷動力電池,現(xiàn)有技術(shù)中的風冷動力電池不能準確的控制冷卻溫度,水冷動力電池可以將動力電池的溫度控制在其適宜工作溫度,具有提升電池效率等優(yōu)點。正和鋁業(yè)為您提供水冷,有想法可以來我司咨詢!上海專業(yè)水冷定做

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所述的低溫冷卻系統(tǒng),包括低溫散熱器18、第三電動水泵15、電機控制器9及電機6;構(gòu)成的低溫冷卻回路為:低溫散熱器18→第三電動水泵15→電機控制器9→電機6→低溫散熱器18;所述的電池冷卻系統(tǒng),包括第二熱交換器21、第四電動水泵24、動力電池25、變壓器(直流→直流)23、充電機22、第二冷卻液罐26、電動壓縮機20及冷凝器19;構(gòu)成的電池冷卻回路分為電池冷卻回路及電池冷卻第二回路;電池冷卻回路為:第二熱交換器21→電動壓縮機20→冷凝器19→第二熱交換器21;電池冷卻第二回路:第二熱交換器21→第四電動水泵24→動力電池25→變壓器(直流→直流)23→充電機22→第二熱交換器21;浙江水冷板水冷生產(chǎn)廠家

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