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廈門(mén)磷酸鐵鋰儲(chǔ)能廠家

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-08-08

(1)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的組成BESS主要由電池系統(tǒng)(BatterySystem,BS)、功率轉(zhuǎn)換系統(tǒng)(PowerConversionSystem,PCS)、電池管理系統(tǒng)(BatteryManagementSystem,BMS)、監(jiān)控系統(tǒng)等4部分組成;同時(shí),在實(shí)際應(yīng)用中,為便于設(shè)計(jì)、管理及控制通常將電池系統(tǒng)、PCS、BMS重新組合成模塊化BESS,而監(jiān)控系統(tǒng)主要用于監(jiān)測(cè)、管理與控制一個(gè)或多個(gè)模塊化BESS。圖1-2為BESS的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。電池儲(chǔ)能系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖1)電池系統(tǒng)電池系統(tǒng)是BESS實(shí)現(xiàn)電能存儲(chǔ)和釋放主要載體,其容量的大小及運(yùn)行狀態(tài)直接關(guān)系著B(niǎo)ESS的能量轉(zhuǎn)換能力及其安全可靠性。通過(guò)電池單體的串/并聯(lián)可實(shí)現(xiàn)電池系統(tǒng)容量的擴(kuò)大,即大容量電池系統(tǒng)(LargeCapacityBatterySystem,LCBS)。因受電池單體端電壓低、比能量及比功率有限、充放電倍率不高等因素的制約,LCBS一般由成千上萬(wàn)個(gè)電池單體經(jīng)串并聯(lián)后而組成。由電池單體經(jīng)串/并聯(lián)成LCBS的方式較多,在實(shí)際開(kāi)發(fā)與應(yīng)用中一種常用成組方式:先由多個(gè)電池單體經(jīng)串/并聯(lián)后形成電池模塊(BatteryModule,BM),再將多個(gè)電池模塊串聯(lián)成電池串,**后由多個(gè)電池串經(jīng)并聯(lián)而成LCBS。圖1-3為一種常用LCBS成組方式示意圖,電池系統(tǒng)由m個(gè)電池串并聯(lián)而成。所述外層散熱翅片靠近安裝板的一端朝向安裝板延伸且抵接于安裝板上。廈門(mén)磷酸鐵鋰儲(chǔ)能廠家

隨著可再生能源裝機(jī)的不斷躍升,其波動(dòng)性和間歇性也給電網(wǎng)帶來(lái)一定沖擊,在這種情況下,儲(chǔ)能的作用正在凸顯,也在引發(fā)行業(yè)越來(lái)越多的關(guān)注。為更好地理解儲(chǔ)能、發(fā)展儲(chǔ)能電池技術(shù),建議:首先要厘清基本概念,儲(chǔ)能電池技術(shù)包括儲(chǔ)能電池本體技術(shù)和儲(chǔ)能電池應(yīng)用技術(shù),兩者都很重要。廣義上來(lái)說(shuō),儲(chǔ)能是采用某種裝置或方法儲(chǔ)存能量,并實(shí)現(xiàn)能量在空間維度移動(dòng)后釋放或者是在時(shí)間維度滯留后釋放。據(jù)此,可進(jìn)一步細(xì)分為兩類(lèi):移動(dòng)儲(chǔ)能,即移動(dòng)設(shè)備供能、電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池等;靜態(tài)儲(chǔ)能,如UPS電源、通信基站電源、工業(yè)蓄熱系統(tǒng)和抽水蓄能電站等。此外,利用植物的自然光合作用或者是新型光化學(xué)轉(zhuǎn)換材料的人工光合作用,將光能轉(zhuǎn)化為生物質(zhì)能或化學(xué)能并加以?xún)?chǔ)存和釋放,也是一類(lèi)重要的靜態(tài)儲(chǔ)能方式。根據(jù)所用的能量形式,可將儲(chǔ)能本體技術(shù)大致分為四類(lèi);物理儲(chǔ)能(抽水蓄能、壓縮空氣儲(chǔ)能、飛輪儲(chǔ)能、超導(dǎo)儲(chǔ)能)、電化學(xué)儲(chǔ)能(各類(lèi)二次電池、電化學(xué)超級(jí)電容器)、化學(xué)儲(chǔ)能(人工清潔能源如儲(chǔ)氫、儲(chǔ)碳等化學(xué)反應(yīng)儲(chǔ)能)、儲(chǔ)熱/蓄冷(顯熱儲(chǔ)能、相變儲(chǔ)能、化學(xué)反應(yīng)儲(chǔ)熱)。儲(chǔ)能電池屬于電化學(xué)儲(chǔ)能的一類(lèi),是目前發(fā)展**為迅速的儲(chǔ)能技術(shù)類(lèi)型。但是,并非所有的電池都可以稱(chēng)為儲(chǔ)能電池。廣州鋰電池儲(chǔ)能電池廠家且通過(guò)散熱組件對(duì)導(dǎo)熱基座進(jìn)行散熱。

本發(fā)明涉及儲(chǔ)能變流器技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種儲(chǔ)能系統(tǒng)及方法。背景技術(shù):本部分的陳述**是提供了與本發(fā)明相關(guān)的背景技術(shù)信息,不必然構(gòu)成在先技術(shù)。目前,新能源產(chǎn)業(yè)正在快速發(fā)展,為了平抑分布式新能源的波動(dòng),往往配備儲(chǔ)能系統(tǒng)。在儲(chǔ)能系統(tǒng)中,儲(chǔ)能變流器(pcs)根據(jù)預(yù)設(shè)的管理策略,使分布式新能源微網(wǎng)系統(tǒng)輸出可控,有效抑制并網(wǎng)功率快速波動(dòng),具有電網(wǎng)友好性。隨著新能源微電網(wǎng)的容量不斷增大,需要配置更大容量的儲(chǔ)能變流器,考慮到儲(chǔ)能變流器的功率等級(jí),需要多臺(tái)儲(chǔ)能變流器并聯(lián)運(yùn)行。目前,儲(chǔ)能變流器常常采用主從控制策略,主儲(chǔ)能變流器發(fā)出調(diào)度指令,對(duì)從儲(chǔ)能變流器的功率進(jìn)行調(diào)度,但各儲(chǔ)能變流器往往都是分別采集各自并網(wǎng)點(diǎn)的電壓、電流等信息進(jìn)行pq控制或vf控制計(jì)算,由于檢測(cè)系統(tǒng)、檢測(cè)點(diǎn)、運(yùn)算誤差等方面往往存在微小差異,各儲(chǔ)能變流器處理不易均衡,甚至可能會(huì)導(dǎo)致并聯(lián)失敗。對(duì)于儲(chǔ)能系統(tǒng)而言,在上述控制方式下,系統(tǒng)在并聯(lián)的pcs數(shù)量發(fā)生變化時(shí),需要重新設(shè)置pcs的數(shù)量,控制參量需要重新分配,需要人工重新設(shè)置,重新進(jìn)行功率分配。特別是在某個(gè)pcs發(fā)生故障需要退出運(yùn)行時(shí),如果再進(jìn)行人工干預(yù),實(shí)時(shí)性比較差,可能會(huì)導(dǎo)致整套系統(tǒng)停運(yùn)。另外。

mcu根據(jù)電池溫度值控制熱管理模塊對(duì)電池進(jìn)行加熱或散熱處理;mcu根據(jù)氣體濃度值及其歷史數(shù)據(jù)計(jì)算電池故障級(jí)別,并將其與電池電壓值、溫度值通過(guò)通信模塊上傳至能量管理系統(tǒng)ems,能量管理系統(tǒng)ems及時(shí)對(duì)電池故障進(jìn)行處理。熱管理模塊主要用于對(duì)電池進(jìn)行加熱或散熱處理,保證電池在容許的溫度范圍內(nèi)使用。同時(shí),在系統(tǒng)上電啟動(dòng)時(shí),由mcu控制風(fēng)扇啟動(dòng)三分鐘,用于電池箱內(nèi)換氣,確保電池箱內(nèi)不積存可燃?xì)怏w,同時(shí)對(duì)氣體傳感器進(jìn)行開(kāi)機(jī)預(yù)熱,保證傳感器校準(zhǔn)時(shí)箱內(nèi)無(wú)可燃?xì)怏w,提高氣體檢測(cè)準(zhǔn)確性。電池電壓/溫度采集模塊包括凌特ltc6811電池管理芯片及多個(gè)布置于電池單體上的溫度傳感器,每個(gè)電池管理芯片可監(jiān)測(cè)多達(dá)12節(jié)串聯(lián)電壓及5路溫度信息,芯片可串聯(lián)使用,可堆疊式架構(gòu)能支持幾百個(gè)電池的監(jiān)測(cè)。在一些實(shí)施例中,采用一個(gè)ltc6811芯片采集電池箱內(nèi)12節(jié)電池電壓及5路溫度,并通過(guò)芯片內(nèi)置spi接口將電池電壓、溫度信息傳輸給mcu,mcu可根據(jù)溫度信息控制熱管理模塊輸出。mcu采集并存儲(chǔ)電池單體電壓、充放電電流、溫度及上述三類(lèi)氣體濃度等參數(shù)信息,采用改進(jìn)的安時(shí)積分法計(jì)算電池soc,并根據(jù)多種采樣數(shù)據(jù)綜合判定當(dāng)前電池運(yùn)行狀態(tài)。從電網(wǎng)安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的角度分析。

   采用如下技術(shù)方案:一種終端設(shè)備,其包括處理器和計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì),處理器用于實(shí)現(xiàn)各指令;計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)用于存儲(chǔ)多條指令,所述指令適于由處理器加載并上述的儲(chǔ)能系統(tǒng)的控制方法。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:(1)本發(fā)明儲(chǔ)能系統(tǒng)可擴(kuò)展性好,均流精度高,可集成ems功能,能夠簡(jiǎn)化系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。在本發(fā)明控制方式下,由于控制參量全部是相同的,控制參量的生成取決于并網(wǎng)點(diǎn)電壓、功率/電流,和pcs數(shù)量無(wú)關(guān),數(shù)量發(fā)生變化時(shí),可自動(dòng)調(diào)整每臺(tái)pcs的功率/電流。(2)本發(fā)明提出了雙向交直流轉(zhuǎn)換控制方法,構(gòu)建了三相分立運(yùn)行電路拓?fù)浼軜?gòu),解決了單相數(shù)字坐標(biāo)變換及鎖相問(wèn)題,提高了儲(chǔ)能系統(tǒng)對(duì)電網(wǎng)和不同電池電壓的適應(yīng)性和靈活性。(3)本發(fā)明提出了基于三環(huán)控制的儲(chǔ)能變流器并網(wǎng)控制方法,解決了變流器測(cè)量和運(yùn)算導(dǎo)致的不均衡問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)了儲(chǔ)能變流器可靠穩(wěn)定接入電網(wǎng),提高了儲(chǔ)能變流器并網(wǎng)負(fù)荷均衡精度。(4)本發(fā)明提出了基于三環(huán)控制的儲(chǔ)能變流器離網(wǎng)并聯(lián)控制算法,解決了離網(wǎng)并聯(lián)控制系統(tǒng)自動(dòng)負(fù)荷分配的難題,實(shí)現(xiàn)了儲(chǔ)能變流器有序并聯(lián),提高了系統(tǒng)的可擴(kuò)展性。離網(wǎng)并聯(lián)時(shí),并聯(lián)控制柜增加總電流pi控制環(huán)節(jié),總電流和各并聯(lián)儲(chǔ)能變流器電流均受控。目前解決光伏電站對(duì)電網(wǎng)影響的途徑是提高電網(wǎng)靈活性或?yàn)椴⒕W(wǎng)光伏電站配置儲(chǔ)能裝置。廣州叉車(chē)儲(chǔ)能系統(tǒng)廠家

發(fā)電量不能滿足負(fù)載需要時(shí)。廈門(mén)磷酸鐵鋰儲(chǔ)能廠家

本實(shí)用新型屬于電池管理系統(tǒng)領(lǐng)域,特別涉及一種溫度控制的儲(chǔ)能電池管理系統(tǒng)。背景技術(shù):目前,電池管理系統(tǒng)(bms系統(tǒng))是對(duì)電池進(jìn)行管理的系統(tǒng),包括儲(chǔ)能箱體以及箱體內(nèi)腔中的各種電氣元件。電池管理系統(tǒng)通常安裝在電池箱上,電池管理系統(tǒng)工作時(shí)產(chǎn)生較多熱量,而電池箱在工作時(shí)本身散發(fā)大量的熱量,且部分熱量對(duì)電池管理系統(tǒng)造成干擾,若該區(qū)域熱量不能及時(shí)排出,則較大程度的影響電池管理系統(tǒng)的工作性能。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:發(fā)明目的:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,本實(shí)用新型提供一種溫度控制的儲(chǔ)能電池管理系統(tǒng),能夠及時(shí)對(duì)電池管理系統(tǒng)的儲(chǔ)能箱區(qū)域進(jìn)行散熱,保證電池管理系統(tǒng)的正常工作。技術(shù)方案:為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種溫度控制的儲(chǔ)能電池管理系統(tǒng),包括儲(chǔ)能箱體和設(shè)置在所述儲(chǔ)能箱體上的散熱裝置,所述散熱裝置包括導(dǎo)熱基座和設(shè)置在所述導(dǎo)熱基座上的散熱組件、安裝支架,電池管理系統(tǒng)的儲(chǔ)能箱體通過(guò)安裝架支撐設(shè)置在導(dǎo)熱基座上,且所述導(dǎo)熱基座通過(guò)散熱組件進(jìn)行散熱;所述散熱組件包括散熱翅片組和散熱扇,且所述散熱扇向散熱翅片組風(fēng)冷散熱設(shè)置。進(jìn)一步的,所述導(dǎo)熱基座遠(yuǎn)離于儲(chǔ)能箱體的一側(cè)設(shè)置有安裝板,所述安裝板對(duì)應(yīng)于散熱翅片組。廈門(mén)磷酸鐵鋰儲(chǔ)能廠家

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標(biāo)簽: 儲(chǔ)能
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