齒輪泵，液壓齒輪泵，輸油泵，有什么區(qū)別？
齒輪泵這個名字是按泵的組成方式命名，還有柱塞泵、葉片泵、螺桿泵等。液壓齒輪泵按名字看來說是屬于齒輪泵的一個分類，介質為液壓油類物質，不過按我接觸過的產品來說，液壓齒輪泵等同于齒輪泵。輸油泵是從功能上命名，和前者有一定交集，但不完全，是一種輸送介質的泵，而前兩種可為輸送介質，亦可為提供壓力。用途各有不同，有介質，有傳送，你可以去五金廠看看，哪里有很多關于這些產品的知識。 齒輪泵作為泵的一個主要品種，齒輪泵經了很多重要的發(fā)展變化。浙江自動化液壓齒輪泵
齒輪泵優(yōu)先流量控制：
不論齒輪油泵的轉速、工作壓力或支路需要的流量大小，定值一次流量控制閥總可保證設備工作所需的流量。在圖7所示的這種回路中，泵的輸出流量必須大于或等于一次油路所需流量，二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量閥（比例閥）將一次控制與液壓泵結合起來，省去管路并消除外泄漏，故降低了成本。此種齒輪泵回路的典型應用是汽車起重機上?？梢姷降霓D向機構，它省去了一個泵。
負載傳感流量控制閥的功能與定值一次流量控制的功能十分相近：即無論泵的轉速、工作壓力或支路抽需流量大小，均提供一次流量。但*通過一次油口向一次油路提供所需流量，直至其比較大調整值。此回路可替代標準的一次流量控制回路而獲得比較大輸出流量。因無載回路的壓力低于定值一次流量控制方案，故回路溫升低、無載功耗小。負載傳感比列流量控制閥與一次流量控制閥一樣，其典型應用是動力轉向機構。 液壓液壓齒輪泵價格根據(jù)齒輪泵設備工藝的需求，齒輪泵油泵馬達耗電占整個設備耗電量的比例高達50%-65%，因而極具節(jié)能潛力。
液壓齒輪泵的泄漏現(xiàn)象：齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%，當壓力增加時，前者不會改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏比較主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套、浮動側板。徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復，不能做變量泵用。
齒輪泵是靠兩個嚙合齒輪旋轉時形式的密閉移動來工作的。齒輪泵是齒輪傳動來提供動力，齒輪泵是定量泵，多用于低精度中低壓控制。它的主要特點是：結構簡單，制造方便，成本低，價格低廉，體積小，重量輕，自吸性能好，對油液污染不敏感和工作可靠等。其主要缺點是：流量和壓力脈動大，噪音大，排量不可調節(jié)。它被普遍應用于各種低壓系統(tǒng)中。齒輪泵對油液的要求比較低，早的時候因為壓力低，所以一般用在低壓系統(tǒng)中（先導泵），現(xiàn)在齒輪泵壓力可以做到25MPA左右，常用在壓力要求不高的機械上，但是他的油液脈動大，不能變量，好處是自吸性能好。 系統(tǒng)中必須設置安全閥、渺茫同器，油箱必須防塵，以防泥砂等雜物進入油液并定期清洗。
什么是柱塞泵，什么是齒輪泵？
液壓泵是將機械能轉換為液體壓力能，我們一般見到的（挖掘機、裝載機用）有齒輪泵和柱塞泵。
共同點：都是通過容積改變來對液體產生壓力。
區(qū)別：機構不同，容積位置不同。齒輪泵的液體容積在兩齒輪之間，通過齒輪旋轉改變液體容積。而柱塞泵的容積在每一個柱塞缸內。
常見大中型挖掘機一般將柱塞泵和齒輪泵在一起，組成液壓泵總成，一般主泵為柱塞泵（輸出液壓油壓力較大）給液壓行走馬達、液壓回轉馬達、液壓油缸供油；先導泵為齒輪泵（輸出液壓油壓力較?。┙o分配閥供油。 液壓泵和液壓馬達都是液壓傳動系統(tǒng)中的能量轉換元件。江蘇徑向柱塞液壓齒輪泵
齒輪泵旋轉不暢有哪些原因？浙江自動化液壓齒輪泵
發(fā)熱
①液壓系統(tǒng)超載，主要表現(xiàn)在壓力或轉速過高。
②油液清潔度差，內部磨損加劇，使容積效率下降，油從內部間隙泄漏節(jié)流而產生熱量。
③出油管過細，油流速過高，一般出油流速為3～8m/s。
流量達不到標準
①進油濾芯太臟，吸油不足。
②泵的安裝高度高于泵的自吸高度。
③齒輪泵的吸油管過細造成吸油阻力大。一般比較大的吸油流速為0.5～1.5m/s。
④吸油口接頭漏氣造成油泵吸油不足。通過觀察油箱里是否有氣泡即可判斷系統(tǒng)是否漏氣。
不起壓力或壓力不夠
①出現(xiàn)此種現(xiàn)象大多與液壓油清潔度有關，如油液選用不正確或使用中油液的清潔度達不到標準要求，均會加速泵內部磨損，導致泄漏。
②選用含有添加劑的礦物液壓油，這樣可以防止油液氧化和產生氣泡。
③通過觀察故障齒輪泵的軸套和側板發(fā)現(xiàn)，若所有油液的清潔度差均會導致摩擦副表面產生明顯的溝痕，而正常磨損的齒輪泵密封面上只會產生均勻面痕。 浙江自動化液壓齒輪泵