節(jié)能型液壓動(dòng)力單元,包括油箱部分和閥組部分,其特征在于所述的油箱部分包括電機(jī)泵組、溢流閥、初閥塊和油箱,所述的閥組部分包括蓄能器、壓力開(kāi)關(guān)、電磁換向閥和第二閥塊;所述的電機(jī)泵組和所述的初閥塊均安裝在所述的油箱上,所述的電機(jī)泵組的輸入端與所述的油箱相連通,所述的電機(jī)泵組的輸出端經(jīng)初單向閥與所述的初閥塊相連通,所述的溢流閥安裝在所述的初單向閥的出口端與所述的油箱之間設(shè)置的管路上,所述的初閥塊經(jīng)第二單向閥與所述的蓄能器的入口端相連通,所述的溢流閥、所述的初單向閥和所述的第二單向閥均安裝在所述的初閥塊上;所述的蓄能器、所述的壓力開(kāi)關(guān)和所述的電磁換向閥均安裝在所述的第二閥塊上,所述的壓力開(kāi)關(guān)用于監(jiān)測(cè)所述的蓄能器的壓力,所述的蓄能器的出口端、所述的壓力開(kāi)關(guān)和所述的電磁換向閥依次連接形成供油支路,所述的供油支路與機(jī)床功能單元的進(jìn)油口相連通,所述的機(jī)床功能單元的回油口和所述的電磁換向閥連接形成回油支路,所述的回油支路與所述的油箱相連通。微型液壓動(dòng)力單元體積小巧,重量輕。江蘇專業(yè)液壓動(dòng)力單元
液壓動(dòng)力單元使用說(shuō)明書(shū):電機(jī)啟動(dòng),三位四通電磁閥上升一端線圈通電,油缸上升。(如未上升,可改為另一端線圈得電)到達(dá)指定位置。單作用油缸上升是由兩只雙向止回閥線圈得電,然后上升。達(dá)到指定位置,上升動(dòng)作全部完成。三位四通電磁閥下降控制一端線圈得電,雙作用油缸下降。(雙作用油缸上升與下降電機(jī)必須在工作的狀態(tài),它是靠液壓油推動(dòng)實(shí)現(xiàn)動(dòng)作)單作用油缸下降是雙向止回閥與附手動(dòng)電磁閥同時(shí)得電來(lái)實(shí)現(xiàn)的。(此時(shí)電機(jī)可以關(guān)閉,它是靠自重油路接通下降的)單作用油缸,哪知雙向止回閥接通哪只可以實(shí)現(xiàn)工作。上升時(shí)不需附手動(dòng)電磁閥通電,下降時(shí)附手動(dòng)電磁閥必須通電。江蘇箱式貨車用動(dòng)力單元在啟動(dòng)液壓動(dòng)力單元的時(shí)候,比較好的是先嘗試幾次。
液壓動(dòng)力單元的組成部分由哪些組成:動(dòng)力單元的構(gòu)件:中心閥塊,電磁閥,聯(lián)軸器,齒輪泵,過(guò)渡塊,雙單向節(jié)流閥,單向閥,液流閥,直流電機(jī),小節(jié)流閥,大節(jié)流閥,吸油管,油箱,O型圈等分類安裝試驗(yàn)才能合格,動(dòng)力部分—將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能(液壓能)執(zhí)行部分—將液壓泵輸入的油液壓力能轉(zhuǎn)換為帶動(dòng)工作機(jī)構(gòu)的機(jī)械能??刂撇糠帧脕?lái)控制和調(diào)節(jié)油液的壓力,流量和流動(dòng)方向。輔助部分—將前面三部分連接在一起,組成一個(gè)系統(tǒng),起貯油、過(guò)濾、測(cè)量和密封等作用,保證系統(tǒng)正常的工作。
液壓動(dòng)力單元的應(yīng)用范圍:液壓機(jī)動(dòng)力單元是用作供油設(shè)備,它根據(jù)外部的管路系統(tǒng)與多個(gè)液壓油缸相連以操縱多組閥門動(dòng)作。在常態(tài)化下,油泵向系統(tǒng)供油,全自動(dòng)保持系統(tǒng)額定壓力,根據(jù)控制閥的鎖閉,完成閥門在任意位置下的保位作用。液壓機(jī)動(dòng)力單元具備結(jié)構(gòu)緊湊,重量較輕,高效率,體型小,特點(diǎn)靠譜,無(wú)泄漏,外形美觀大方,價(jià)格便宜等優(yōu)勢(shì),目前已被大規(guī)模的應(yīng)用于汽車工程、倉(cāng)儲(chǔ)物流、建筑機(jī)械、汽保設(shè)備、機(jī)床機(jī)具醫(yī)療器械及生產(chǎn)流水線操縱等行業(yè),液壓動(dòng)力單元定做也已經(jīng)逐漸被大家所掌握制定采用。微型液壓動(dòng)力單元是一種用插裝閥塊把電機(jī)、泵、閥、油箱緊湊連接在一起的微型液壓動(dòng)力泵站。
液壓動(dòng)力單元,其包括:用于容納液壓油的油箱;電機(jī),其安裝在油箱的頂蓋上;用于從油箱內(nèi)抽吸液壓油的液壓泵,其由所述電機(jī)驅(qū)動(dòng);以及用于冷卻液壓油的冷卻裝置,其具有入口和出口,所述入口與液壓泵液壓耦合,所述出口與油箱的內(nèi)部空間連通;其特征在于,所述入口和出口中的至少一個(gè)通過(guò)相應(yīng)的連接結(jié)構(gòu)與頂蓋上的相應(yīng)開(kāi)口直接連接。本實(shí)用新型還涉及一種包括該液壓動(dòng)力單元的機(jī)床。根據(jù)本實(shí)用新型,通過(guò)使冷卻裝置的出口和/或入口直接與油箱的頂蓋上的相應(yīng)開(kāi)口連接,可以省去一些液壓管路。這降低了液壓動(dòng)力單元的裝配成本和材料成本且提高了液壓動(dòng)力單元的可靠性,同時(shí)使液壓動(dòng)力單元的外觀也顯得更為整潔和結(jié)構(gòu)更為緊湊。液壓動(dòng)力單元用于驅(qū)動(dòng)螺栓張緊器,去除過(guò)盈配合的軸件、輪對(duì)、船用舵等。制造液壓動(dòng)力單元質(zhì)量
液壓動(dòng)力單元的結(jié)構(gòu)來(lái)分析的話,主要可以分成兩個(gè)部分來(lái)進(jìn)行介紹。江蘇專業(yè)液壓動(dòng)力單元
電動(dòng)物料搬運(yùn)設(shè)備液壓動(dòng)力單元:液壓動(dòng)力單元是物料搬運(yùn)設(shè)備極為重要的組成部分。在國(guó)內(nèi)眾多液壓動(dòng)力單元供應(yīng)商中,液壓產(chǎn)品以可靠、經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、靜音的優(yōu)良特性征服客戶,成為業(yè)內(nèi)佼佼者??萍及l(fā)展日新月異,液壓控制技術(shù)也正朝著大功率、高效率、低能耗、超靜音、長(zhǎng)壽命、集成化方向邁進(jìn),持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品升級(jí)換代,為客戶提供一體化液壓動(dòng)力解決方案。并緊跟國(guó)際潮流,致力于為電動(dòng)叉車企業(yè)提供擁有國(guó)際先進(jìn)水平的液壓動(dòng)力單元,電叉提升轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)中國(guó)液壓動(dòng)力企業(yè)的社會(huì)價(jià)值。江蘇專業(yè)液壓動(dòng)力單元
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