雷達(dá)為利用無線電回波以探測(cè)目標(biāo)方向和距離的一種裝置。雷達(dá)為英文Radar一字的譯音，該字系由RadioDete360百科ctionAndRanging一語中諸字前綴縮寫而成，為無線電探向與測(cè)距之意。全世界開始熟悉雷達(dá)是在1940年的不列顛空戰(zhàn)中，七百架載有雷達(dá)的英國戰(zhàn)斗機(jī)，擊敗兩千架來襲的德國轟炸機(jī)，因而改寫了歷史。二次大戰(zhàn)后呀總趙席依且財(cái)，雷達(dá)開始有許多和平用途。在天氣預(yù)測(cè)方面，它能用來偵測(cè)暴風(fēng)雨;在飛機(jī)輪船航行安全方面，它供名鮮可幫助領(lǐng)港人員及機(jī)場(chǎng)航管人員更有效地完成他們的任務(wù)。雷達(dá)工作原理與聲波反射情形極類似，差別只在于其所使用之波為一頻率極高的無線電波，而非聲波。雷達(dá)發(fā)射機(jī)相當(dāng)于喊叫聲的聲帶，發(fā)出類似喊叫聲的電脈沖(Pulse)，雷達(dá)指向天線猶如喊話筒，使電脈沖能量能集中某一方向發(fā)射。接收機(jī)作用則與人耳相仿，用以接收雷達(dá)發(fā)射機(jī)所發(fā)出電脈沖回波。測(cè)速雷達(dá)主要系利用多普勒效應(yīng)(DopplerEffect)原理:當(dāng)目標(biāo)向雷達(dá)天線靠近時(shí)燈穿他歌合明離揮效，反射信號(hào)頻率將高于發(fā)射機(jī)頻率;反之，當(dāng)目標(biāo)遠(yuǎn)離天線而去時(shí)，反射信號(hào)頻率將低于發(fā)射機(jī)率。如此即可借由筆議項(xiàng)效束超理七亮義頻率的改變數(shù)值，計(jì)算出目標(biāo)與雷達(dá)的相對(duì)速度。雷射的英文為L(zhǎng)aser。固定測(cè)速顧名思義就是指定點(diǎn)式安裝測(cè)速儀的方式來進(jìn)行定點(diǎn)測(cè)速。廣東全國雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng)無線
雷達(dá)能測(cè)量目標(biāo)相對(duì)于雷達(dá)的速度，它是距離的時(shí)間變化率。有時(shí)也可以用相對(duì)速度來代替距離變化率，這種情況下，速度是速度矢量的大小，通常稱為徑向速度。雷達(dá)與目標(biāo)關(guān)系圖如上圖所示，若雷達(dá)系統(tǒng)也是移動(dòng)的，則在目標(biāo)與雷達(dá)的距離矢量上，速度是目標(biāo)速度矢量和雷達(dá)速度矢量的投影大小。1、脈沖多普勒頻移測(cè)速法雷達(dá)系統(tǒng)有多種測(cè)速方法，下面簡(jiǎn)單介紹脈沖多普勒頻移測(cè)速法。通過測(cè)量接收目標(biāo)信號(hào)的脈沖多普勒頻移，雷達(dá)系統(tǒng)能計(jì)算目標(biāo)的速度與雷達(dá)發(fā)射電磁波的相關(guān)性。相干和非相干脈沖的起源為了測(cè)量多普勒頻移，雷達(dá)系統(tǒng)利用相干的脈沖串信號(hào)，通過對(duì)產(chǎn)生、發(fā)射和接收波形加入準(zhǔn)確的載波和調(diào)制處理來保證相位。運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的回波信號(hào)的頻譜如上圖所示，運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的回波信號(hào)的頻譜發(fā)生了多普勒移動(dòng)，測(cè)量出該頻移量即可計(jì)算出目標(biāo)相對(duì)于雷達(dá)的速度。從公式中我們可以看出，接近的目標(biāo)壓縮了雷達(dá)波，從而使回波頻率變高；而遠(yuǎn)離的目標(biāo)延伸了雷達(dá)波，從而使回波頻率變低。負(fù)速度(靠近雷達(dá))造成正的多普勒頻移，而正速度(遠(yuǎn)離雷達(dá))的多普勒頻移是負(fù)數(shù)。例如，目標(biāo)的速度是150m/s，雷達(dá)波長(zhǎng)為，多普勒頻移為10kHz。速度在計(jì)算過程中取負(fù)值是因?yàn)槟繕?biāo)在朝向雷達(dá)運(yùn)動(dòng)。上海各類雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng)功能當(dāng)目標(biāo)與干擾雜波同時(shí)存在于雷達(dá)的同一空間分辨單元內(nèi)時(shí)，多普勒頻率的不同能從干擾雜波中檢測(cè)和跟蹤目標(biāo)。
微波雷達(dá)測(cè)速傳感器高速公路區(qū)間速度測(cè)量系統(tǒng)，在當(dāng)今世界范圍內(nèi)，速度測(cè)量已不再是一個(gè)新名詞，而且越來越多的城市和地區(qū)，如北京、上海、深圳等，已開始將此作為一種有效的違法取證模式。間隔速度測(cè)量系統(tǒng)是以先進(jìn)的微波雷達(dá)測(cè)速傳感器車輛抓拍技術(shù)為基礎(chǔ)，采用車牌自動(dòng)識(shí)別、網(wǎng)絡(luò)通信等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)的一種新型超系統(tǒng)。通過計(jì)算車輛通過路段的平均車速來判斷是否超速，有效解決了單點(diǎn)測(cè)速時(shí)的躲閃、更有效地控制超速、減少超速等違法行為的發(fā)生。利用安裝在高速公路上的微波雷達(dá)測(cè)速傳感器自動(dòng)抓拍系統(tǒng)，連續(xù)拍攝車輛圖像、識(shí)別并記錄多個(gè)路段上的實(shí)時(shí)車輛信息，包含車輛牌照、通過時(shí)間、車輛全景圖片、各個(gè)斷面點(diǎn)的速度等，
微波雷達(dá)測(cè)速傳感器區(qū)間速度測(cè)量系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要考慮如下問題：1、設(shè)備穩(wěn)定前端安裝在高速公路上，設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境十分惡劣，天氣、溫度變化較大。因此，尤其要考慮設(shè)備的運(yùn)行穩(wěn)定性。通常設(shè)備的工作溫度要求在-30℃-70℃之間，能適應(yīng)日曬雨雪及其他各種氣候環(huán)境。2、可靠性不管是間隔測(cè)速還是卡口系統(tǒng)，都要求前端抓取裝置可靠的抓拍，盡量減少漏拍、誤拍、空拍等，一般需要達(dá)到99%以上。3、安裝和維修方便任何一組系統(tǒng)都需要考慮到其安裝和維護(hù)的簡(jiǎn)單性，而高速公路的施工和維修工作則有很大的麻煩.施工危險(xiǎn)、環(huán)境惡劣等特點(diǎn)，因此更需要考慮前端設(shè)備安裝與維護(hù)的方便。超速行車在交通違規(guī)中占有極大比例，此一現(xiàn)象可從高速公路過去四年間違規(guī)告發(fā)。
它們之間的距離在縮短。下圖所示為雷達(dá)載波頻率函數(shù)在單位速度上的多普勒頻移。從圖中我們可以看出，雷達(dá)波頻率越高，多普勒頻移的值越大。雷達(dá)設(shè)計(jì)者不能控制目標(biāo)的速度，但可以控制雷達(dá)的頻率，這就是為什么大部分多普勒雷達(dá)都有很高的頻率，制造較大的頻移以便測(cè)量。目標(biāo)與雷達(dá)的相對(duì)幾何位置以及運(yùn)動(dòng)方向?qū)Χ嗥绽疹l移也有較大影響，如下圖所示。2、多普勒濾波器組多普勒頻移可以利用連接的窄帶匹配濾波器進(jìn)行計(jì)算，包含目標(biāo)多普勒頻移的多普勒濾波器得到的信號(hào)具有有很高的信噪比，其他的多普勒濾波器包含的只有接收機(jī)噪聲。在閾值檢測(cè)階段，會(huì)遍歷每一個(gè)多普勒濾波器，從而得到速度的測(cè)量。通常情況下，多普勒濾波器會(huì)重疊相鄰濾波器大約半功率的帶寬，連續(xù)相鄰的多個(gè)多普勒濾波器稱為多普勒濾波器組，它可以覆蓋目標(biāo)的整個(gè)多普勒頻移帶。對(duì)于目標(biāo)監(jiān)視雷達(dá)而言，所需要的多普勒濾波器數(shù)量會(huì)很多。3、速度分辨率窄帶濾波器是通過對(duì)某段時(shí)間輸出信號(hào)的積分來實(shí)現(xiàn)選擇，積分時(shí)間越長(zhǎng)，多普勒濾波器帶寬越小。這個(gè)積分時(shí)間稱為脈沖串周期或者相干處理間隔(CPI)。速度分辨率是一個(gè)關(guān)于多普勒濾波器帶寬的函數(shù)。多普勒濾波器帶寬與雷達(dá)積分時(shí)間的關(guān)系。發(fā)射電磁波對(duì)目標(biāo)進(jìn)行照射并接收其回波，由此獲得目標(biāo)距離、距離變化率（徑向速度）、方位、高度等信息。珠海智能雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng)功能
測(cè)速儀安置在龍門架或者其他橫桿上，通過將測(cè)速儀與地面擺放呈一定角度（測(cè)速儀與路面夾角不宜超過30度）。廣東全國雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng)無線
支持白名單功能，授權(quán)車輛才可進(jìn)去。智能音箱智能音箱是一款針對(duì)工業(yè)應(yīng)用的智慧型音箱，可實(shí)時(shí)上報(bào)前端的超速信息：時(shí)間，車牌，速度等等，是一款管理者的智能助手，設(shè)備支持wifi，可配置鏈接入能夠上互聯(lián)網(wǎng)的無線網(wǎng)絡(luò)里。LED大屏投放超速信息，對(duì)于企業(yè)，大院，校園等用戶，是一個(gè)不錯(cuò)的、具有威懾性的技術(shù)手段。用戶可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，選擇合適的人流車流較多的位置，例如：辦公樓前、出入口大門、食堂等。選擇安裝的點(diǎn)位需要考慮破路面，布設(shè)網(wǎng)絡(luò)，所有的信息都是通過4G網(wǎng)絡(luò)連接，超速拍照后即可顯示出超速信息，延遲小于1s，無需人工干預(yù)，自動(dòng)投放。簡(jiǎn)單又高效。智慧展示小屏如果需要在值班室、門衛(wèi)等地，能讓值班人員掌握消息，又不希望盯著手機(jī)，可以安裝一套智慧屏幕，智慧屏具備真人發(fā)聲功能，既能文字顯示，也能語音提示。聯(lián)網(wǎng)方式支持：有線和無線方式，安裝固定簡(jiǎn)單，是安全管理人員的好幫手。大數(shù)據(jù)展示平臺(tái)為了提高企業(yè)用戶的形象，展示園區(qū)廠區(qū)智慧化管理水平、大數(shù)據(jù)平臺(tái)，在大廳內(nèi)設(shè)計(jì)安裝大屏，將車輛管理以大數(shù)據(jù)形式展示出來。統(tǒng)計(jì)歷史數(shù)據(jù)，以每日，每月，每年作為時(shí)長(zhǎng)，統(tǒng)計(jì)報(bào)表，體現(xiàn)出治理管理的效果，展示科技化管理成果，提高數(shù)字化管理水平。廣東全國雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng)無線