系統(tǒng)能夠識(shí)別GB/T1836-1997標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱號(hào)碼，可以處理任何印刷方式的箱號(hào)，包括一行、兩行、三行、四行、一列、兩列等,可以定制開(kāi)發(fā)其他類(lèi)型的集裝箱號(hào)碼識(shí)別；可識(shí)別一個(gè)小箱、兩個(gè)小箱、一個(gè)長(zhǎng)箱這3種情況；在各種天氣情況下，正確安裝后系統(tǒng)整體識(shí)別率>=96%；整箱識(shí)別時(shí)間小于6秒；識(shí)別系統(tǒng)可靠，不受集卡裝載集裝箱型和雙箱間隙、集裝箱放置位置影響，均能有效工作；系統(tǒng)在集裝箱某些側(cè)面污損、字符剝落、字跡不清等情況下，通過(guò)圖像的互補(bǔ)也能保證正確地識(shí)別出集裝箱的號(hào)碼。采用龍門(mén)支架，空間占用小，更適合老閘口的改造；可與箱體殘損檢測(cè)系統(tǒng)復(fù)用，降低系統(tǒng)成本；實(shí)時(shí)的識(shí)別率統(tǒng)計(jì)和數(shù)據(jù)查詢(xún)功能，識(shí)別數(shù)據(jù)和圖像可長(zhǎng)期保存，并支持多種數(shù)據(jù)通訊功能，提供SDK，方便第三方集成；港口碼頭上每一個(gè)集裝箱都有一個(gè)獨(dú)自的身份號(hào)碼。上海智慧箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)

校驗(yàn)碼的簡(jiǎn)單計(jì)算方法1、先求出箱主代號(hào)和箱號(hào)的對(duì)應(yīng)值。字母取數(shù)值規(guī)則為：A＝10，B至K依次取12至21，L至U依次取23至32，V至Z依次取34至38。2、第N位的箱號(hào)對(duì)應(yīng)值再分別乘以2的（N－1）次方（N＝1，2，3……10）。3、將上述數(shù)值求和之后再除以模數(shù)11，所得余數(shù)即為校驗(yàn)碼的值。A=10G=17M=24S=30Y=37B=12H=18N=25T=31Z=38C=13I=19O=26U=32D=14J=20P=27V=34E=15K=21Q=28W=35F=16L=23R=29X=36例如圖中的：TBJU7479396按上表，將4位英文字頭TBJU分別為數(shù)字：31、12、20、32；將此字頭4個(gè)數(shù)字、箱號(hào)6個(gè)數(shù)字按順序分別乘以1、2、4、8、16、32、64、128、256、512，然后再相加，即：31*1+12*2+20*4+32*8+7*16+4*32+7*64+9*128+3*256+9*512=7607再將此數(shù)除以11，得出的余數(shù)就是該箱號(hào)的尾數(shù)。即：7607/11=691余6，所以方框里的數(shù)字是6。江西各類(lèi)集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)目前已有單機(jī)版或多通道版本；

    以拍攝集裝箱的四個(gè)箱面上有箱號(hào)的部分；相機(jī)產(chǎn)生帶箱號(hào)部分的數(shù)碼光學(xué)圖像（短箱拍攝模式產(chǎn)生4幅圖像，長(zhǎng)箱或兩個(gè)短箱拍攝模式產(chǎn)生6幅圖像）。圖像數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集進(jìn)入計(jì)算機(jī)處理，由光學(xué)圖像識(shí)別模塊（OCR）識(shí)別出集裝箱號(hào)碼和箱型，供后臺(tái)使用。系統(tǒng)由以下部分組成：1.前端光電觸發(fā)設(shè)備；2.前端圖像采集設(shè)備；3.后端邏輯控制設(shè)備；4.后端識(shí)別算法軟件；5.后端統(tǒng)計(jì)軟件、通訊軟件；【系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)】BS架構(gòu)，可同時(shí)連接碼頭閘口上的多個(gè)車(chē)道。安裝在每個(gè)車(chē)道上的4臺(tái)攝像機(jī)通過(guò)國(guó)標(biāo)視頻線連接至視頻采集卡，而光電設(shè)備則由邏輯控制設(shè)備統(tǒng)一管理，保證正確的圖像捕獲邏輯，防止車(chē)頭的擾流槽或其他物體的干擾。通過(guò)機(jī)房進(jìn)行統(tǒng)一數(shù)據(jù)整合處理。識(shí)別系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)如圖1所示?！鞠到y(tǒng)功能】通過(guò)將識(shí)別系統(tǒng)與現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算機(jī)連接，可為后臺(tái)系統(tǒng)提供車(chē)載集裝箱箱號(hào)信息，統(tǒng)計(jì)道口的進(jìn)出集裝箱數(shù)量和箱主，產(chǎn)生相關(guān)報(bào)表。本系統(tǒng)擁有如下技術(shù)優(yōu)點(diǎn):1.系統(tǒng)能夠識(shí)別GB/T1836-1997標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱號(hào)碼，可以處理任何印刷方式的箱號(hào)，包括一行、兩行、三行、四行、一列、兩列等；2.可識(shí)別一個(gè)小箱、兩個(gè)小箱、一個(gè)長(zhǎng)箱這3種情況；3.在各種天氣情況下，正確安裝后系統(tǒng)整體識(shí)別率>=95%。

集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)是利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)模式識(shí)別技術(shù)、圖像采集技術(shù)、車(chē)輛通行檢測(cè)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)查詢(xún)技術(shù)和地磅數(shù)據(jù)處理技術(shù)等綜合而成的數(shù)字識(shí)別系統(tǒng)。當(dāng)集裝箱卡車(chē)通過(guò)相關(guān)通道時(shí)，不須人工干預(yù)，通過(guò)攝象機(jī)自動(dòng)攝取集裝箱的圖象，并將集裝箱號(hào)碼進(jìn)行識(shí)別，結(jié)合相應(yīng)的應(yīng)用軟件，即可自動(dòng)完成數(shù)據(jù)采集及處理，實(shí)現(xiàn)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的安全、可靠、高效、經(jīng)濟(jì)的海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)。集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)系統(tǒng)組成：數(shù)字圖像拍攝儀、一體機(jī)閃光燈、紅外觸發(fā)器、高速拍圖補(bǔ)光燈、信號(hào)采集控制器、多路并行數(shù)字圖像傳輸卡。系統(tǒng)特點(diǎn)：系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠，識(shí)別率高于98％；采用數(shù)字圖像拍攝儀，圖像分辨率高，傳輸速度快；多路圖像拍攝，即使在集裝箱某些側(cè)面污損、字符剝落、字跡不清等情況下，也能保證正確地識(shí)別出集裝箱的號(hào)碼；是一種高清視頻光學(xué)字符自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)。

傳統(tǒng)的集裝箱管理系統(tǒng)有賴(lài)于手工的箱號(hào)辨別和輸入，容易出現(xiàn)錯(cuò)誤、疏忽和人為干預(yù)的種種問(wèn)題，繁忙時(shí)間的集裝箱的碼頭、鐵路貨場(chǎng)往往出現(xiàn)大批貨車(chē)在等候裝卸集裝箱的情況。目前許多集裝箱碼頭以人手記錄集裝箱號(hào)碼，以保證集裝箱能夠被正確地裝卸，但即使每個(gè)工作程序都很?chē)?yán)謹(jǐn)，錯(cuò)誤裝卸的情況還是時(shí)有發(fā)生。迫切需要一種智能識(shí)別集裝箱箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)，能夠快速檢測(cè)除集裝箱后的號(hào)牌與箱號(hào)，實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化、盡量減少和控制人為干預(yù)，提高車(chē)輛通過(guò)卡口速度和效率。觸發(fā)信號(hào)以RS-232傳送識(shí)別工控機(jī)；新疆高清箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)

因此也成為海關(guān)、碼頭、港區(qū)、貨運(yùn)、物流管理中基本的依據(jù)之一。上海智慧箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)

集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用到海關(guān)、堆場(chǎng)、碼頭等集裝箱需要科學(xué)管理的場(chǎng)景中，進(jìn)出碼頭的集裝箱得到有效管理，降低之前由人工記錄導(dǎo)致的錯(cuò)誤量，車(chē)輛進(jìn)出港速度有較大幅度上升，提高工作效率的同時(shí)減少了人工成本。如果您有集裝箱號(hào)碼識(shí)別需求或者技術(shù)問(wèn)題，請(qǐng)來(lái)電進(jìn)行技術(shù)交流，大家共同探討集裝箱號(hào)碼識(shí)別的應(yīng)用。啟智暢想作為計(jì)算機(jī)模式識(shí)別領(lǐng)域的供應(yīng)商，專(zhuān)注于算法的研究，OCR識(shí)別、人臉識(shí)別、安全帽檢測(cè)、虹膜識(shí)別產(chǎn)品均可提供。上海智慧箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)