支持白名單功能，授權(quán)車(chē)輛才可進(jìn)去。智能音箱智能音箱是一款針對(duì)工業(yè)應(yīng)用的智慧型音箱，可實(shí)時(shí)上報(bào)前端的超速信息：時(shí)間，車(chē)牌，速度等等，是一款管理者的智能助手，設(shè)備支持wifi，可配置鏈接入能夠上互聯(lián)網(wǎng)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)里。LED大屏投放超速信息，對(duì)于企業(yè)，大院，校園等用戶(hù)，是一個(gè)不錯(cuò)的、具有威懾性的技術(shù)手段。用戶(hù)可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，選擇合適的人流車(chē)流較多的位置，例如：辦公樓前、出入口大門(mén)、食堂等。選擇安裝的點(diǎn)位需要考慮破路面，布設(shè)網(wǎng)絡(luò)，所有的信息都是通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)連接，超速拍照后即可顯示出超速信息，延遲小于1s，無(wú)需人工干預(yù)，自動(dòng)投放。簡(jiǎn)單又高效。智慧展示小屏如果需要在值班室、門(mén)衛(wèi)等地，能讓值班人員掌握消息，又不希望盯著手機(jī)，可以安裝一套智慧屏幕，智慧屏具備真人發(fā)聲功能，既能文字顯示，也能語(yǔ)音提示。聯(lián)網(wǎng)方式支持：有線和無(wú)線方式，安裝固定簡(jiǎn)單，是安全管理人員的好幫手。大數(shù)據(jù)展示平臺(tái)為了提高企業(yè)用戶(hù)的形象，展示園區(qū)廠區(qū)智慧化管理水平、大數(shù)據(jù)平臺(tái)，在大廳內(nèi)設(shè)計(jì)安裝大屏，將車(chē)輛管理以大數(shù)據(jù)形式展示出來(lái)。統(tǒng)計(jì)歷史數(shù)據(jù)，以每日，每月，每年作為時(shí)長(zhǎng)，統(tǒng)計(jì)報(bào)表，體現(xiàn)出治理管理的效果，展示科技化管理成果，提高數(shù)字化管理水平。既有效避免了相鄰車(chē)道干擾，又可實(shí)現(xiàn)1~4車(chē)道上超速車(chē)輛的檢測(cè)；上海智能雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng)設(shè)備

如一輛鳴笛的車(chē)在駛近你的時(shí)候，你會(huì)覺(jué)得聲音越來(lái)越尖銳，在遠(yuǎn)離你的時(shí)候，你會(huì)覺(jué)得聲音越來(lái)越低沉。聲音尖銳表示聲音的頻率高，低沉表示聲音的頻率低。也就是接收者接收到的聲音頻率實(shí)際上是與聲源的移動(dòng)速度是有關(guān)系的。電磁波也具有多普勒效應(yīng)的，如果目標(biāo)物此時(shí)是朝雷達(dá)方向運(yùn)動(dòng)，那么反射電磁波的頻率就會(huì)增加，如果目標(biāo)物此時(shí)是朝雷達(dá)反方向運(yùn)動(dòng)，那么反射電磁波的頻率就會(huì)減小。多普勒效應(yīng)我們簡(jiǎn)單了解即可，有時(shí)間再深入討論?，F(xiàn)在我們根據(jù)多普勒效應(yīng)頻率的變化就能推測(cè)出目標(biāo)物的運(yùn)動(dòng)速度了。廣東智能雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng)設(shè)備固定測(cè)速顧名思義就是指定點(diǎn)式安裝測(cè)速儀的方式來(lái)進(jìn)行定點(diǎn)測(cè)速。

    如前文所述，雷達(dá)神通廣大，無(wú)處不在地改變著我們的生活體驗(yàn)，但萬(wàn)變不離其宗。雷達(dá)令人眼花繚亂的應(yīng)用場(chǎng)景，不外乎都基于它的三大應(yīng)用原理：測(cè)距、測(cè)角和測(cè)速。那么，雷達(dá)的測(cè)距、測(cè)角和測(cè)速又是怎么回事？看完此文保證你秒懂！雷達(dá)測(cè)距根據(jù)雷達(dá)原理，被測(cè)目標(biāo)會(huì)把接收到的電磁波反射回雷達(dá)，不過(guò)反射回來(lái)的電磁波肯定和發(fā)射出去時(shí)的電磁波變得有點(diǎn)不一樣了。就好比我們小時(shí)候如果干干凈凈的出門(mén)，但裹著滿身泥巴回家，父母就會(huì)判斷我們?cè)诘厣洗驖L了，如果回家時(shí)間太晚，那就很可能是跑到更遠(yuǎn)的隔壁村了。同樣的，通過(guò)對(duì)比原始的雷達(dá)發(fā)射脈沖和回波脈沖之間的延遲時(shí)間(小孩出門(mén)時(shí)間)，就可以用來(lái)估算目標(biāo)與雷達(dá)站點(diǎn)之間的距離。舉個(gè)栗子，電磁波在空氣中傳播的速度大約是光速c，即3*10^8m/s，小學(xué)學(xué)習(xí)乘法時(shí)，就已經(jīng)有類(lèi)似的應(yīng)用題，距離=速度*時(shí)間。只是說(shuō)，雷達(dá)脈沖所走的路程，是雷達(dá)站和目標(biāo)之間的一個(gè)來(lái)回，因此距離的計(jì)算公式，就變成了R=c*/2。怎么樣，連小學(xué)生都聽(tīng)得懂吧？圖1雷達(dá)測(cè)距原理雷達(dá)測(cè)角通過(guò)雷達(dá)測(cè)距，雖然能夠得到目標(biāo)和雷達(dá)站之間的距離，但是如果不通過(guò)測(cè)角來(lái)確定出具體方位，目標(biāo)就仿佛是修煉了鬼影神功的東瀛忍者，能以該距離為半徑。

其實(shí)測(cè)速的不是攝像頭而是雷達(dá)或激光等系統(tǒng)，所以我們通?？吹介W光燈亮?xí)r，只是進(jìn)行拍照，這時(shí)的測(cè)速已經(jīng)完成?，F(xiàn)在我們分別了解一下上述測(cè)速系統(tǒng)的測(cè)速原理。一、激光測(cè)速。激光測(cè)速采用的是激光測(cè)距的原理。激光測(cè)距的原理與我們熟知的回聲類(lèi)似，激光測(cè)速儀發(fā)射激光，遇到障礙就會(huì)被反射，激光測(cè)速儀接收反射回來(lái)的激光，經(jīng)過(guò)信號(hào)處理和計(jì)算就能得到障礙物與激光測(cè)速儀的距離。如假設(shè)激光測(cè)速儀放置在A點(diǎn)，目標(biāo)物在B點(diǎn)。激光從A出發(fā)，達(dá)到B點(diǎn)后被反射，終再返回A點(diǎn)，這一過(guò)程經(jīng)歷的時(shí)間是可以記錄的。我們假設(shè)時(shí)間為t，光的速度v=30萬(wàn)公里/秒，所以激光經(jīng)過(guò)的距離就是速度乘以時(shí)間。當(dāng)目標(biāo)向雷達(dá)天線靠近時(shí)，反射信號(hào)頻率將高于發(fā)射機(jī)頻率；

    隨著高校規(guī)?；?、社會(huì)化與開(kāi)放化建設(shè)的不斷推進(jìn)，社會(huì)車(chē)輛大量涌入校園，給學(xué)校道路交通和安全管理帶來(lái)了嚴(yán)峻考驗(yàn)。近年來(lái)，校園交通事故時(shí)有發(fā)生，小到普通的剮蹭，大到涉及生命安全，這不僅給學(xué)校保衛(wèi)處（科）的管理工作提出了更高的要求，而且成為衡量高校綜合競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)重要方面。單純的校園限速標(biāo)志牌，對(duì)超速行為只能起到提醒，而非約束的作用。因此，很多高校開(kāi)始引進(jìn)高校車(chē)輛測(cè)速反饋系統(tǒng)，以期借助現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)規(guī)范校園道路管理，加強(qiáng)高校道路安全建設(shè)。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》第二條：“本條例所稱(chēng)的道路，是指公路、城市街道和胡同（里巷），以及公共廣場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等供車(chē)輛、行人通行的地方?！币虼?，除上述地點(diǎn)以外的其他地點(diǎn)，例如鐵路道口、渡口、機(jī)關(guān)大院、住宅小區(qū)、學(xué)校等均不屬于《道路交通管理?xiàng)l例》規(guī)定中的“道路”。在上述地點(diǎn)發(fā)生的車(chē)輛、行人碰撞甚至造成人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失，也不屬于《道路交通事故處理辦法》的調(diào)整范圍和規(guī)范對(duì)象。在學(xué)校內(nèi)部道路上發(fā)生的車(chē)輛、行人碰撞傷亡或財(cái)產(chǎn)損失事故，公安交通交警不會(huì)到現(xiàn)場(chǎng)處理，通常由學(xué)校的保衛(wèi)部門(mén)自行處理。如確實(shí)需要公安交通部門(mén)協(xié)助調(diào)查的，公安機(jī)關(guān)會(huì)協(xié)助處理。一般道路上的雷達(dá)測(cè)速儀分為固定測(cè)速和移動(dòng)測(cè)速兩類(lèi)。東莞設(shè)計(jì)雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng)組成

固定測(cè)速又分為定點(diǎn)式雷達(dá)測(cè)速和區(qū)間測(cè)速。上海智能雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng)設(shè)備

    可選其中一個(gè)或者多重方式疊加：（1）當(dāng)有車(chē)輛超速時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)提示，自動(dòng)拍照上傳。后臺(tái)自動(dòng)發(fā)送短信給門(mén)衛(wèi)人員，收到短信，知道那個(gè)車(chē)輛超速了，想看詳細(xì)信息打開(kāi)微信（電腦），查看數(shù)據(jù)。（2）室內(nèi)智慧小屏（LED）、或者智能音箱，在有車(chē)輛超速時(shí)，實(shí)時(shí)顯示在智慧LED屏上：車(chē)速，車(chē)牌，時(shí)間等。智能音箱也會(huì)自動(dòng)發(fā)出聲音提示車(chē)輛的車(chē)牌，車(chē)速，時(shí)間信息，管理人員即刻打開(kāi)微信（電腦）就可以及時(shí)查看詳細(xì)的信息。（3）推薦的方式：在出口處，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌，并從云端查詢(xún)本車(chē)是否超速，如果超速，抬桿自動(dòng)攔截，顯示屏提示本車(chē)超速，速度多少?，F(xiàn)場(chǎng)門(mén)衛(wèi)人員可現(xiàn)場(chǎng)處罰，手動(dòng)遙控抬桿；或者由司機(jī)通過(guò)微信自動(dòng)繳費(fèi)，抬桿自動(dòng)抬起，無(wú)需人工干預(yù)。作為駕駛?cè)?，希望也能夠知道自己?chē)輛是否超速，以及超速的數(shù)據(jù)能夠自己查看，工作方式:當(dāng)門(mén)發(fā)現(xiàn)某一個(gè)車(chē)輛超速后，及時(shí)或者事后告知司機(jī)車(chē)輛超速，司機(jī)可在手機(jī)上查看自己的超速數(shù)據(jù)，有理有據(jù)，才能認(rèn)可處罰。但因?yàn)槠髽I(yè)、工廠、園區(qū)測(cè)速用戶(hù)不存在執(zhí)法權(quán)，所以作為駕駛?cè)藫?dān)心關(guān)于超速扣分標(biāo)準(zhǔn)3.易銳視測(cè)速云方案方案對(duì)比基于以上不用角色的分析，我們?cè)O(shè)計(jì)了基于物聯(lián)網(wǎng)云架構(gòu)的車(chē)輛測(cè)速管理方案。上海智能雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng)設(shè)備

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