基于機器視覺研發(fā)的集裝箱箱號自動識別系統(tǒng)適用領(lǐng)域：?智慧港口：智能理貨，自動識別集裝箱號?無水碼頭：智能理貨，自動識別集裝箱號?高速公路集裝箱收費優(yōu)惠：自動識別集裝箱號??主要性能：?基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的圖像識別技術(shù)和先進的CCD圖像采集技術(shù)，自動捕獲進出港的各類集裝箱箱號?識別率高、計算速度快、性能穩(wěn)定?高可靠性無風扇設(shè)計，環(huán)境溫度-40℃至+80℃正常啟動和長期運行?應(yīng)用接口?支持二次技術(shù)開發(fā)。?支持網(wǎng)絡(luò)接口全景輸出照片。?支持網(wǎng)絡(luò)接口H264視頻輸出。傳感器、拍攝設(shè)備、補光設(shè)備、顯示設(shè)備、通行控制設(shè)備、不間斷電源、計算機以及輔助設(shè)備構(gòu)成的硬件系統(tǒng)；湖南火車箱號識別系統(tǒng)

國際標準化組織規(guī)定的標記有必備標記和自選標記兩類，每一類標記中又分識別標記和作業(yè)標記。具體來說，集裝箱上有箱主代號；箱號或順序號、核對號；集裝箱尺寸及類型代號。一、必備標記1．識別標記。它包括箱主代號，設(shè)備識別代號、順序號及核對數(shù)字組成。（１）箱主代號(OwnerCode)。是集裝箱所有人向國際集裝箱局登記注冊的三個大寫的拉丁文字母表示，比如馬士基集團自有箱的箱主代號之一是“MSK”。（２）設(shè)備識別代號。是緊接著箱主代號的第四位字母，用以表示集裝箱的類型，常見的是“U”，用于表示所有常規(guī)的集裝箱。另外“J”表示帶有可拆卸的集裝箱，“Z”表示集裝箱的拖車和底盤車。（３）順序號，又稱“箱號”或“箱體注冊碼”（RegistrationCode），由6位阿拉伯字母組成。如有效數(shù)字不是6位時，則在有效數(shù)字前用“0”補足6位以區(qū)別于同一箱主的集裝箱，如“053842”。（４）核對數(shù)字。又稱“校驗碼”（CheckDigit），核對數(shù)字是用來驗證箱主代號和順序號記錄是否準確的依據(jù)，經(jīng)計算機處理所得。它位于順序號后，以一位阿拉伯數(shù)字加一方框表示。中國香港不同箱號識別高清集裝箱號碼識別系統(tǒng)，簡稱箱號識別。

    集裝箱號碼識別應(yīng)用效果：集裝箱號碼識別系統(tǒng)已經(jīng)碼頭集裝箱需要科學管理的場景中，進出碼頭的集裝箱得到有效管理，降低之前由人工記錄導(dǎo)致的錯誤量，車輛進出港速度有較大幅度上升，提高工作效率的同時減少了人工成本。啟智暢想集裝箱號碼識別SDK技術(shù)可以進行多場景融合，配合客戶應(yīng)用系統(tǒng)，算法對集裝箱號碼定制準，剪切快捷，識別率高，可為客戶提供各個平臺的接口。識別系統(tǒng)可靠，不受集卡裝載集裝箱型和雙箱間隙、集裝箱放置位置影響，均能有效工作；

集裝箱號碼識別系統(tǒng)特性：*能讀取識別正在運送或是停放的集裝箱號碼、ISO號碼*自動實時識別、記錄及校驗箱號*即使字符生銹、沾泥、油漆剝落、褪色或光線強弱不一，系統(tǒng)亦能準確識別*可結(jié)合卸貨單及碼頭管理數(shù)據(jù)庫使用*多個平臺接口可供選擇*可依據(jù)用戶要求設(shè)定系統(tǒng)*能識別多種尺寸集裝箱：單個20'、40'、45'、48'、53'或兩個20'集裝箱識別方式：可以提供手機客戶端的SDK，體積不到1M，速度快，只需用手機對準集裝箱，像掃描二維碼一樣進行集裝箱號碼的識別，可離線識別；也可以提供手機客戶端采集的集裝箱號碼圖片，上傳到服務(wù)器進行服務(wù)器端的識別，然后把結(jié)果反饋給手機客戶端進行集裝箱號碼錄入；還可以用前端攝像機進行集裝箱號碼區(qū)域的拍攝，通過視頻流處理的方式進行集裝箱號碼服務(wù)器端的集裝箱號碼識別。百萬級智能交通系列攝像機（支持140-700萬像素攝像機）。

校驗碼的簡單計算方法1、先求出箱主代號和箱號的對應(yīng)值。字母取數(shù)值規(guī)則為：A＝10，B至K依次取12至21，L至U依次取23至32，V至Z依次取34至38。2、第N位的箱號對應(yīng)值再分別乘以2的（N－1）次方（N＝1，2，3……10）。3、將上述數(shù)值求和之后再除以模數(shù)11，所得余數(shù)即為校驗碼的值。A=10G=17M=24S=30Y=37B=12H=18N=25T=31Z=38C=13I=19O=26U=32D=14J=20P=27V=34E=15K=21Q=28W=35F=16L=23R=29X=36例如圖中的：TBJU7479396按上表，將4位英文字頭TBJU分別為數(shù)字：31、12、20、32；將此字頭4個數(shù)字、箱號6個數(shù)字按順序分別乘以1、2、4、8、16、32、64、128、256、512，然后再相加，即：31*1+12*2+20*4+32*8+7*16+4*32+7*64+9*128+3*256+9*512=7607再將此數(shù)除以11，得出的余數(shù)就是該箱號的尾數(shù)。即：7607/11=691余6，所以方框里的數(shù)字是6。因此也成為海關(guān)、碼頭、港區(qū)、貨運、物流管理中基本的依據(jù)之一。甘肅箱號識別系統(tǒng)

能識別多種尺寸集裝箱:單個20'、40'、45'、48'、53'或兩個20'集裝箱。湖南火車箱號識別系統(tǒng)

每一個公司的集裝箱都有一個自己的、根據(jù)一定規(guī)則生成的號碼，一般為前四位為字母，后六位為數(shù)字，一位為數(shù)字校驗位。 集裝箱號碼是在全世界范圍內(nèi)識別集裝箱的標志，因此也成為海關(guān)、碼頭、堆場、港區(qū)、貨運、物流管理中基本的依據(jù)之一。傳統(tǒng)的集裝箱管理系統(tǒng)依靠人工對箱號進行辨別和輸入，操作速度慢，容易出現(xiàn)錯誤、疏忽和人為干預(yù)的種種問題。隨著貨運量的增長和現(xiàn)代化管理的需求，準確、高效、可靠的集裝箱號碼自動識別技術(shù)成為集裝箱管理系統(tǒng)中必需的部分。實現(xiàn)集裝箱號碼自動識別，無需人工錄入即可將箱號自動輸入信息管理系統(tǒng)，對海關(guān)、物流、港區(qū)管理自動化程度的提高，減少時間消耗，改進監(jiān)管水平有非常重要的意義。湖南火車箱號識別系統(tǒng)

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