識別方式：可以提供手機(jī)客戶端的SDK，體積不到1M，速度快，只需用手機(jī)對準(zhǔn)集裝箱，像掃描二維碼一樣進(jìn)行集裝箱號碼的識別，可離線識別；也可以提供手機(jī)客戶端采集的集裝箱號碼圖片，上傳到服務(wù)器進(jìn)行服務(wù)器端的識別，然后把結(jié)果反饋給手機(jī)客戶端進(jìn)行集裝箱號碼錄入；還可以用前端攝像機(jī)進(jìn)行集裝箱號碼區(qū)域的拍攝，通過視頻流處理的方式進(jìn)行集裝箱號碼服務(wù)器端的集裝箱號碼識別。應(yīng)用場景：*閘口、海關(guān)等地集裝箱進(jìn)出管理*海關(guān)、堆場、碼頭等理貨系統(tǒng)*物流管理工序*集裝箱保安系統(tǒng)如果您有集裝箱OCR識別SDK需求或者技術(shù)問題，請來電進(jìn)行技術(shù)交流，大家共同探討集裝箱箱號OCR識別SDK在行業(yè)的應(yīng)用。高清集裝箱號碼識別系統(tǒng)，簡稱箱號識別。黑龍江口岸箱號識別

集裝箱號識別技術(shù)為通過手機(jī)拍攝集裝箱號后進(jìn)行圖像的去燥、糾偏、二值化等分析后進(jìn)行字符的識別1）快速：自動實時識別，識別時間毫秒級2）精細(xì)：字段識別率＞99%3）智能：視頻流預(yù)覽，象識別二維碼一樣簡單，自動裁切、拍照、識別4）便捷：提供安卓、Windows等多個平臺開發(fā)包（SDK），易掛接5）海內(nèi)外集裝箱號碼均可識別，統(tǒng)能夠識別符合GB/T1836-1997標(biāo)準(zhǔn)或不符合標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱號碼，可以處理任何號碼的印刷方式，包括一行、兩行、三行、一列、兩列等；可以處理各種20英尺箱、40英尺箱、45英尺超長箱、標(biāo)準(zhǔn)箱、冷藏箱、超高箱、框架箱等；浙江集裝箱號碼識別系統(tǒng)通過光學(xué)字符識別技術(shù)，它能對集裝箱圖像進(jìn)行實時抓拍，對集裝箱號和箱型代碼進(jìn)行實時識別。

    鐵路火車箱集裝箱自動識別系統(tǒng)鐵路火車箱集裝箱自動識別系統(tǒng)是根據(jù)鐵路集裝箱物流的使用情況，針對火車鐵路集裝箱運輸環(huán)節(jié)中的關(guān)鍵信息自動采集開發(fā)的自動化識別系統(tǒng)，在集裝箱列車通過檢測區(qū)域時，系統(tǒng)自動采集識別列車行駛方向、行駛速度、對列車進(jìn)行自動分節(jié)及圖像采集，通過視頻AI智能識別集裝箱號、鐵路車輛車號、車輛RFID號碼等信息。鐵路車輛識別系統(tǒng)可應(yīng)用于區(qū)段站、大型貨運站和分界站，能夠為第三方系統(tǒng)提供準(zhǔn)確的、實時的列車車輛信息；提高對列車的實時管理、車流的精確統(tǒng)計和實時調(diào)整等。自動識別集裝箱號、車號；53層卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，識別更精細(xì)；每秒處理25圖像，識別更高效；深度學(xué)習(xí)模擬人腦，持續(xù)提高識別率系統(tǒng)演示鐵路火車箱集裝箱自動識別系統(tǒng)鐵路火車箱集裝箱自動識別系統(tǒng)是根據(jù)鐵路集裝箱物流的使用情況，針對火車鐵路集裝箱運輸環(huán)節(jié)中的關(guān)鍵信息自動采集開發(fā)的自動化識別系統(tǒng)，在集裝箱列車通過檢測區(qū)域時，系統(tǒng)自動采集識別列車行駛方向、行駛速度、對列車進(jìn)行自動分節(jié)及圖像采集，通過視頻AI智能識別集裝箱號、鐵路車輛車號、車輛RFID號碼等信息。鐵路車輛識別系統(tǒng)可應(yīng)用于區(qū)段站、大型貨運站和分界站。

    系統(tǒng)能夠識別符合GB/T1836-1997標(biāo)準(zhǔn)或不符合標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱號碼，可以處理任何號碼的印刷方式，包括一行、兩行、三行、一列、兩列等；可以處理各種20英尺箱、40英尺箱、45英尺超長箱、標(biāo)準(zhǔn)箱、冷藏箱、超高箱、框架箱等；采用光源補(bǔ)光技術(shù)，光源穩(wěn)定，全天候識別，24小時無人運行；系統(tǒng)完整，軟件接口開放簡單，方便與其它系統(tǒng)集成；安裝和使用環(huán)境要求低，對車輛和環(huán)境無特別限制；智能化管理，節(jié)省集裝箱轉(zhuǎn)遞時間，降低人工記錄出錯率；軟件系統(tǒng)記錄了系統(tǒng)運行的日志，通過分析日志可以進(jìn)行人工故障檢測，安全性高；臺面式操作，簡單、直觀，功能完善，操作人員很容易掌握設(shè)備工作狀況；支持不停車檢測；獨特的控制手段，可設(shè)定不同用戶的操作級別和權(quán)限；采用海量數(shù)據(jù)訓(xùn)練的字符識別器，具備識別訓(xùn)練功能，適用不同的應(yīng)用環(huán)境；具有故障診斷、故障自恢復(fù)功能。關(guān)鍵技術(shù)：計算機(jī)模式識別技術(shù)圖像采集技術(shù)車輛通行檢測技術(shù)系統(tǒng)功能：該系統(tǒng)主要是針對海關(guān)監(jiān)管場所、物流監(jiān)管、出口加工區(qū)、商檢部門、場站、港口等場所，完成通關(guān)的集裝箱箱號自動識別及數(shù)據(jù)采集，以達(dá)到能夠節(jié)省人力，提高通關(guān)效率，利用統(tǒng)籌安排，加強(qiáng)物流管理，實現(xiàn)無人值守的智能化通關(guān)目標(biāo)。 提高并加強(qiáng)現(xiàn)代集裝箱碼頭及堆場的管理和運作效率。

校驗碼的簡單計算方法1、先求出箱主代號和箱號的對應(yīng)值。字母取數(shù)值規(guī)則為：A＝10，B至K依次取12至21，L至U依次取23至32，V至Z依次取34至38。2、第N位的箱號對應(yīng)值再分別乘以2的（N－1）次方（N＝1，2，3……10）。3、將上述數(shù)值求和之后再除以模數(shù)11，所得余數(shù)即為校驗碼的值。A=10G=17M=24S=30Y=37B=12H=18N=25T=31Z=38C=13I=19O=26U=32D=14J=20P=27V=34E=15K=21Q=28W=35F=16L=23R=29X=36例如圖中的：TBJU7479396按上表，將4位英文字頭TBJU分別為數(shù)字：31、12、20、32；將此字頭4個數(shù)字、箱號6個數(shù)字按順序分別乘以1、2、4、8、16、32、64、128、256、512，然后再相加，即：31*1+12*2+20*4+32*8+7*16+4*32+7*64+9*128+3*256+9*512=7607再將此數(shù)除以11，得出的余數(shù)就是該箱號的尾數(shù)。即：7607/11=691余6，所以方框里的數(shù)字是6。自動實時識別、記錄及校驗箱號。安徽港口集裝箱號碼識別系統(tǒng)

可結(jié)合卸貨單及碼頭管理數(shù)據(jù)庫使用。黑龍江口岸箱號識別

    4.整箱識別時間<=6秒。（以兩個短箱6張有效圖片為依據(jù)）；每張圖片的識別時間<=1秒。（P4）；5.識別系統(tǒng)可靠，不受集卡裝載集裝箱型和雙箱間隙、集裝箱放置位置影響，均能有效工作。系統(tǒng)在集裝箱某些側(cè)面污損、字符剝落、字跡不清等情況下，通過圖像的互補(bǔ)也能保證正確地識別出集裝箱的號碼。6.采用龍門支架，空間占用小，更適合老閘口的改造；可與箱體殘損檢測系統(tǒng)復(fù)用，降低系統(tǒng)成本；7.實時的識別率統(tǒng)計和數(shù)據(jù)查詢功能，識別數(shù)據(jù)和圖像可長期保存，并支持多種數(shù)據(jù)通訊功能，方便第三方集成；【應(yīng)用效果】通過在幾個碼頭閘口實施的集裝箱箱號識別系統(tǒng)，進(jìn)出碼頭的集裝箱得到有效管理，降低之前由人工記錄導(dǎo)致的錯誤量，車輛進(jìn)出港速度有較大幅度上升，系統(tǒng)運行穩(wěn)定，識別率滿足客戶需要。黑龍江口岸箱號識別

深圳市孚為智能科技有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在廣東省等地區(qū)的通信產(chǎn)品中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績讓我們喜悅，但不會讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無限潛力，深圳市孚為智能科技供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難，激流勇進(jìn)，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來！