選擇鈑金加工材料：鈑金加工常用的材料有冷軋板、熱軋板、鍍鋅板、銅黃銅、紫銅、鈹銅、鋁板、不銹鋼。根據(jù)不同的產(chǎn)品功能，選擇不同的材料，一般要考慮產(chǎn)品用途及成本。1.冷軋板SPCC，主要用于電鍍、烘烤，其具有成本低，易成型特點(diǎn)，材料厚3.2mm。2.熱軋板SHCC，材質(zhì)T3.0mm，也是用于電鍍、烘烤件，其成本低，但成型困難，主要采用平件。3.SGCC賽科鍍鋅鋼板。SECC電解板分為n料和p料，n料主要是不經(jīng)過表面處理，成本較高；p料用于噴涂零件。4.銅，導(dǎo)電材料的表面處理為鍍鎳或鍍鉻，費(fèi)用較高。5.鋁板，常用的表面鉻酸鹽、氧化、昂貴、鍍銀、鍍鎳。6.鋁型材，橫截面復(fù)雜的材料用于種箱子中，其表面處理與鋁板相同。7.不銹鋼，沒有任何表面處理，價(jià)格昂貴。鈑金加工步驟是：產(chǎn)品預(yù)試、產(chǎn)品試制、產(chǎn)品批量生產(chǎn)。轉(zhuǎn)子鍛件的熱處理可以改善其力學(xué)性能。碳鋼鍛件加工工廠

根據(jù)鍛件的尺寸和形狀、采用的工裝模具結(jié)構(gòu)和鍛件設(shè)備的不同，鍛件主要分為自由鍛和模鍛。自由鍛是指用簡單的通用性工具，或在鍛件設(shè)備的上、下砧之間直接對(duì)坯料施加外力，使坯料產(chǎn)生變形而獲得所需的幾何形狀及內(nèi)部質(zhì)量的鍛件的加工方法。自由鍛以生產(chǎn)批量不大的鍛件為主，采用鍛錘、液壓機(jī)等鍛件設(shè)備對(duì)坯料進(jìn)行成形加工。模鍛是指金屬坯料在具有一定形狀的鍛模膛內(nèi)受壓變形而獲得鍛件，模鍛一般用于生產(chǎn)重量不大、批量較大的零部件。面輪鍛件加工公司鍛件可以通過熱處理進(jìn)一步增強(qiáng)材料的性能。

汽車產(chǎn)業(yè)作為多國的支柱型產(chǎn)業(yè)，其零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模大，是鍛造工藝特別是熱模鍛工藝的重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域。模鍛工藝生產(chǎn)的鍛件中主要為汽車鍛件，各年汽車鍛件產(chǎn)量占模鍛件產(chǎn)量比例均在 60%以上，近幾年汽車鍛件產(chǎn)量保持穩(wěn)定發(fā)展的態(tài)勢。注 1：數(shù)據(jù)來源，中國鍛壓協(xié)會(huì)；注 2：截至本招股說明書簽署日，2021 年度數(shù)據(jù)尚未公布。經(jīng)過多年的發(fā)展，我國建立了較為完整的汽車鍛造零部件產(chǎn)業(yè)鏈配套體系，技術(shù)水平與鍛造業(yè)強(qiáng)國的差距逐漸縮小。隨著我國國民經(jīng)濟(jì)各產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展階段轉(zhuǎn)變，主要呈現(xiàn)以下發(fā)展趨勢：①鍛造原材料從普通鋼材向有色金屬發(fā)展汽車輕量化以及新能源汽車的深入發(fā)展，進(jìn)一步擴(kuò)大了新材料鍛件的應(yīng)用，特別是輕合金鍛造技術(shù)，促進(jìn)有色金屬鍛造的開發(fā)和使用力度，例如鋁合金、鎂合金等有色金屬鍛造零部件。

鍛件是指在加壓設(shè)備及工（模）具的作用下，使坯料或鑄錠產(chǎn)生局部或全部的塑性變形，以獲得一定幾何尺寸、形狀的零件（或毛坯）并改善其性能的加工工藝。鍛件實(shí)質(zhì)是利用金屬的塑性變形使金屬毛坯改變形狀和性能而成為合格鍛件的加工過程，其根本目的是利用外加載荷（沖擊載荷或靜載荷）通過鍛壓設(shè)備使金屬毛坯產(chǎn)生塑性變形，從而獲得所需形狀和尺寸的鍛件，同時(shí)使鍛件機(jī)械性能和內(nèi)部組織符合一定的技術(shù)要求。金屬材料經(jīng)過鍛造加工后，形狀、尺寸穩(wěn)定性好，組織均勻，纖維組織合理，具有突出的綜合力學(xué)性能。轉(zhuǎn)子鍛件毛坯的制造過程中需要進(jìn)行嚴(yán)格的工藝控制，以確保產(chǎn)品的質(zhì)量。

胎模鍛胎模鍛造是一種由自由鍛造制成的鍛造方法，在胎模中形成。它是一種介于自由鍛造和模鍛之間的鍛造方法。在模鍛設(shè)備較少的情況下，廣泛應(yīng)用于自由鍛錘的中小企業(yè)。胎模鍛用胎模種類繁多，常用于生產(chǎn)：型模、扣模、套模、墊模、合模等。閉合筒模多用于鍛造旋轉(zhuǎn)體鍛件。例如，兩端有凸臺(tái)齒輪，有時(shí)用于鍛造非旋轉(zhuǎn)體鍛件。閉合筒模鍛造屬于無飛邊鍛造。對(duì)于形狀復(fù)雜的胎模鍛件，需要在筒模中加入兩個(gè)半模（即增加一個(gè)分模面）制成組合筒模，毛坯在由兩個(gè)半模組成的模膛中形成。組合膜通常由上下模組成。為了匹配上下模，避免鍛件誤移，經(jīng)常使用導(dǎo)柱和導(dǎo)銷進(jìn)行定位。復(fù)合模主要用于生產(chǎn)形狀復(fù)雜的非旋轉(zhuǎn)鍛件，如連桿和叉形鍛件。與自由鍛相比，胎模鍛具有以下優(yōu)點(diǎn)：由于坯料在模膛內(nèi)成型，鍛件尺寸準(zhǔn)確，表面光滑，流線組織分布合理，質(zhì)量高；胎模鍛可鍛造形狀復(fù)雜的鍛件；由于鍛件的形狀由模膛控制，坯料成型更快，生產(chǎn)率比自由鍛高1～5倍；余塊少，加工余量小，既能節(jié)省金屬材料，又能減少加工時(shí)間。缺點(diǎn)和局限性：鍛錘需要大噸位；只能生產(chǎn)小鍛件；胎模使用壽命低；工作時(shí)一般依靠人工移動(dòng)胎模，勞動(dòng)強(qiáng)度高；胎模鍛用于生產(chǎn)中小批量鍛件。轉(zhuǎn)子鍛件的質(zhì)量直接影響設(shè)備的可靠性。螺栓鍛件工廠

鍛件可以提高產(chǎn)品的機(jī)械性能。碳鋼鍛件加工工廠

按坯料在加工時(shí)的溫度可分為熱鍛、溫鍛和冷鍛。熱鍛指在再結(jié)晶溫度之上利用外力作用鍛壓，致使材料變形而塑性。溫鍛指在再結(jié)晶溫度之下某個(gè)合適的溫度下對(duì)金屬進(jìn)行鍛壓。冷鍛指對(duì)室溫狀態(tài)的金屬材料進(jìn)行壓力加工。三種成形工藝的應(yīng)用范圍有所不同，其中熱鍛主要應(yīng)用于輪轂和齒輪坯、轉(zhuǎn)向節(jié)、球頭拉桿、高壓共軌、曲軸、連桿等。公司采用的鍛造工藝屬于熱模鍛工藝。（3）鍛造工藝的主要特點(diǎn)鍛造工藝在加工零部件的過程中，具有生產(chǎn)效率高、鍛件綜合性能強(qiáng)等優(yōu)勢，因此被廣泛應(yīng)用于汽車、裝備制造等領(lǐng)域的關(guān)鍵及主要零部件中。鍛造加工工藝主要有以下特點(diǎn)：碳鋼鍛件加工工廠

佛山市銳敏機(jī)械設(shè)備有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在廣東省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià)，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強(qiáng)、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同銳敏鍛件鍛造廠供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長！