在實(shí)際設(shè)備維修中，變頻器的應(yīng)用現(xiàn)狀是進(jìn)口變頻器。如富士.三星.。特別是在大.舊設(shè)備技術(shù)改造中型企業(yè)應(yīng)用**為***。原因是十幾年前國內(nèi)生產(chǎn)變頻器的廠家很少，產(chǎn)品功能簡單.性能低.質(zhì)量不高。而且進(jìn)口變頻器機(jī)型很多.技術(shù)成熟.功能齊全.性能優(yōu)越.質(zhì)量高.耐用的特點(diǎn)，并且適合不同的設(shè)備拖動(dòng)需求，因此占據(jù)了國內(nèi)變頻器市場的主要部分。在多年的實(shí)際使用中，我發(fā)現(xiàn)進(jìn)口變頻器也存在一個(gè)大問題，即大多數(shù)國內(nèi)代理商和經(jīng)銷商在銷售進(jìn)口變頻器時(shí)，一般主要是國外已經(jīng)淘汰的型號(hào)。這類產(chǎn)品的價(jià)格不高，國內(nèi)企業(yè)普遍可以接受。此外，在設(shè)備技術(shù)改造中，國有企業(yè)由于改造資金不足.不注意方案設(shè)計(jì).審批專業(yè)性不強(qiáng)等其他原因，自然會(huì)選擇這種型號(hào)。因此，設(shè)備技術(shù)改造完成2-3年后，出現(xiàn)變頻器維修配件或整機(jī)無法購買的現(xiàn)象。代理商以此產(chǎn)品淘汰，并推廣另一種型號(hào)，結(jié)果出現(xiàn)了同一設(shè)備改造項(xiàng)目，但采用多種型號(hào)控制的情況。如我廠炭素-.二期采用4臺(tái)多功能天車變頻器改造，分別采用4臺(tái)多功能天車變頻器AB公司(2個(gè)是2002年實(shí)施的改造)，2個(gè)是2003年完成的)另一個(gè)例子是我們的4個(gè)碳凈化系統(tǒng)kW2001年選擇排煙機(jī)ABB公司ASC600(250kW)變頻器改造后，運(yùn)行3年運(yùn)行3年以上。 變頻器的組成和各部分的作用！青山區(qū)臺(tái)達(dá)變頻器維修方法

    動(dòng)態(tài)測試在靜態(tài)測試結(jié)果正常以后，才可進(jìn)行動(dòng)態(tài)測試，即上電試機(jī)。在上電前后必須注意以下幾點(diǎn):1、.上電之前，須確認(rèn)輸入電壓是否有誤，將380V電源接入220V級(jí)變頻器之中會(huì)出現(xiàn)炸機(jī)(炸電容、壓敏電阻、模塊等)。2、檢查變頻器各接播口是否已正確連接.連接是否有松動(dòng);連接異常有時(shí)可能導(dǎo)致變頻器出現(xiàn)故障嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)炸機(jī)等情況。3、.上電后檢測故障顯示內(nèi)容，并初步斷定故障及原因。4、如未顯示故障，首先檢查參數(shù)是否有異常，并將參數(shù)復(fù)歸后，進(jìn)行空載(不接電機(jī))情況下啟動(dòng)變頻器并測試U、V、W三相輸出電壓值。如出現(xiàn)缺相、三相不平衡等情況，則模塊或驅(qū)動(dòng)板等有故障5、在輸出電壓正常(無缺相、三相平衡)的情況下，帶載測試。測試時(shí)，比較好是滿負(fù)載測試。 漢南區(qū)西門子變頻器維修費(fèi)用變頻器維修常用的方法和技巧匯總學(xué)習(xí)！

    過電流的原因1、工作中過電流即拖動(dòng)系統(tǒng)在工作過程中出現(xiàn)過電流.其原因大致來自以下幾方面:①電動(dòng)機(jī)遇到?jīng)_擊負(fù)載,或傳動(dòng)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)“卡住'現(xiàn)象,引起電動(dòng)機(jī)電流的突然增加.②變頻器的輸出側(cè)短路如輸出端到電動(dòng)機(jī)之間的連接線發(fā)生相互短路,或電動(dòng)機(jī)內(nèi)部發(fā)生短路等.③變頻器自身工作的不正常,如逆變橋中同一橋臂的兩個(gè)逆變器件在不斷交替的工作過程中出現(xiàn)異常。例如由于環(huán)境溫度過高，或逆變器件本身老化等原因，使逆變器件的參數(shù)發(fā)生變化，導(dǎo)致在交替過程中，-個(gè)器件已經(jīng)導(dǎo)通、而另一個(gè)器件卻還未來得及關(guān)斷，引起同--個(gè)橋臂的上、下兩個(gè)器件的“直通”，使直流電壓的正、負(fù)極間處于短路狀態(tài)。2、升速時(shí)過電流當(dāng)負(fù)載的慣性較大，而升速時(shí)間又設(shè)定得太短時(shí)，意味著在升速過程中，變頻器的工作效率.上升太快，電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速迅速上升，而電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速因負(fù)載慣性較大而跟不上去，結(jié)果是升速電流太大。3、降速中的過電流當(dāng)負(fù)載的慣性較大，而降速時(shí)間設(shè)定得太短時(shí)，也會(huì)引起過電流。因?yàn)?，降速時(shí)間太短，同步轉(zhuǎn)速迅速下降，而電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子因負(fù)載的慣性大，仍維持較高的轉(zhuǎn)速，這時(shí)同樣可以是轉(zhuǎn)子繞組切割磁力線的速度太大而產(chǎn)生過電流。

逆變器同整流器相反，逆變器是將直流功率變換為所要求頻率的交流功率，以所確定的時(shí)間使6個(gè)開關(guān)器件導(dǎo)通、關(guān)斷就可以得到3相交流輸出。以電壓型pwm逆變器為例示出開關(guān)時(shí)間和電壓波形。控制電路是給異步電動(dòng)機(jī)供電(電壓、頻率可調(diào))的主電路提供控制信號(hào)的回路，它有頻率、電壓的“運(yùn)算電路”，主電路的“電壓、電流檢測電路”，電動(dòng)機(jī)的“速度檢測電路”，將運(yùn)算電路的控制信號(hào)進(jìn)行放大的”驅(qū)動(dòng)電路”，以及逆變器和電動(dòng)機(jī)的“保護(hù)電路”組成。(1)運(yùn)算電路:將外部的速度、轉(zhuǎn)矩等指令同檢測電路的電流、電壓信號(hào)進(jìn)行比較運(yùn)算，決定逆變器的輸出電壓、頻率。(2)電壓、電流檢測電路:與主回路電位隔離檢測電壓、電流等。(3)驅(qū)動(dòng)電路:驅(qū)動(dòng)主電路器件的電路。它與控制電路隔離使主電路器件導(dǎo)通、關(guān)斷。(4)速度檢測電路:以裝在異步電動(dòng)機(jī)軸機(jī)上的速度檢測器(tg、plg等)的信號(hào)為速度信號(hào)，送入運(yùn)算回路,根據(jù)指令和運(yùn)算可使電動(dòng)機(jī)按指令速度運(yùn)轉(zhuǎn)。(5)保護(hù)電路:檢測主電路的電壓、電流等，當(dāng)發(fā)生過載或過電壓等異常時(shí)，為了防止逆變器和異步電動(dòng)機(jī)損壞，使逆變器停止工作或抑制電壓、電流值。如何才能學(xué)習(xí)變頻器的維修呢？看看文章怎么說的吧！

起動(dòng)時(shí)一-升速就跳閘，這是過電流十分嚴(yán)重的現(xiàn)象，主要檢查①工作機(jī)械有沒有卡?、谪?fù)載側(cè)有沒有短路，用兆歐表檢查對地有沒有短路③變頻器功率模塊有沒有損壞.④電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩過小，拖動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)不起來2、起動(dòng)時(shí)不馬上跳閘，而在運(yùn)行過程中跳閘，主要檢查①升速時(shí)間設(shè)定太短,加長加速時(shí)間②減速時(shí)間設(shè)定太短，加長減速時(shí)間③轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償(U/F比)設(shè)定太大，引起低頻時(shí)空載電流過大④電子熱繼電器整定不當(dāng),動(dòng)作電流設(shè)定得太小，引起變頻器誤動(dòng)作變頻器故障及處理方法有哪些？江漢區(qū)臺(tái)達(dá)變頻器維修常見故障有哪些

10個(gè)變頻器真實(shí)故障維修案例！青山區(qū)臺(tái)達(dá)變頻器維修方法

    丹佛斯5004變頻器運(yùn)行時(shí)，前級(jí)保險(xiǎn)燒毀，空開跳閘，且聽到變頻器內(nèi)部有異常響動(dòng)，噪音在移動(dòng)和檢查過程中，發(fā)現(xiàn)整流橋已損壞，炸出幾條了幾個(gè)明顯的裂縫，測全橋已經(jīng)短路,經(jīng)查整個(gè)橋短路，經(jīng)過檢查整流橋的型號(hào)為skb30/12參數(shù)是電流30A、，耐壓1200V因變頻而完全符合技術(shù)要求，因變頻器裝置負(fù)載是為拖輥、，刀盤而且，停車慣性大,且，停車時(shí)有再生過電壓現(xiàn)象，于，在再生功率使下直流電路電壓升高，有時(shí)超過允許值，中間電壓+再生電壓超過整流橋的耐壓值,即為，即整流橋炸爆裂的原因。根據(jù)以上由于上述原因,，我們對調(diào)整了變頻器的個(gè)別參數(shù)進(jìn)行調(diào)整,如，如原5的減速時(shí)間(（210)由原5）s延長到10s，三相輸出u、V、w加，V，w壓敏電阻(連接法為-連接、加，壓敏電阻的耐壓為1000v)。通過以上述改進(jìn)，變頻器的故障率明***降低。三相整流橋模塊檢測方法:：將數(shù)字萬用表撥到二_極管測試檔,用紅、黑兩表筆先后測R、S、文件，紅兩表筆測R，S，T相與P、，N極之間的間正反向二_極管特性,來檢查和判斷整流橋是否完好。所測的正反向特性相差正反向特征的差異越大越好;如；如果正反向?yàn)榱?，說明所則檢測到的一相已被擊穿短路;如正反向均為無窮大，說明所短路擊穿；如果正反向是無限的。 青山區(qū)臺(tái)達(dá)變頻器維修方法

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