巴西電商協(xié)會(huì)近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，3月下旬以來(lái)，巴西已有超過(guò)13.5萬(wàn)家店鋪加入線上銷售，幾乎每分鐘都有新店上線。1-5月期間，在線訂單數(shù)、銷售額分別同比增長(zhǎng)65.7%和56.8%，電商平臺(tái)客戶端下載數(shù)成倍增長(zhǎng)。而第二季度，有570萬(wàn)消費(fèi)者通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行購(gòu)物。巴西一直是跨境賣家看好的藍(lán)海市場(chǎng)，巴西人跨境購(gòu)物很多，相比其他的國(guó)家更喜歡中國(guó)的產(chǎn)品。國(guó)內(nèi)商品在巴西可以輕松賣到十倍的價(jià)格，但巴西跨境賣家遠(yuǎn)沒有歐美日的多。原因無(wú)他，語(yǔ)言、物流和高額關(guān)稅都是難點(diǎn)。如果你正準(zhǔn)備進(jìn)入或者剛進(jìn)入巴西電商市場(chǎng)，這篇文章或許能給你一些參考。巴西特色物流專線電商小包。 珠海巴西專線

物流方面：一般常用的是平郵、掛號(hào)包裹，專線物流，國(guó)際快遞和海外倉(cāng)。郵政小包目前仍是主流的物流方式，比較適合價(jià)值低的商品。但平郵包裹不提供全程物流信息跟蹤，掛號(hào)包裹則可以在全球物流查詢平臺(tái)上查到信息。寄送到大部分國(guó)家都需要15-30個(gè)工作日，少數(shù)國(guó)家如俄羅斯、巴西，會(huì)更慢一些，好處是覆蓋國(guó)家更多。專線物流的運(yùn)費(fèi)低，速度相對(duì)快，約7-15個(gè)工作日，幾乎是比較合適的物流方式了，但不是所有國(guó)家都可以使用。EMS和DHL等快遞服務(wù)費(fèi)用不菲，比較適合貴重貨品。EMS平均9天可以妥投，DHL平均需要4.5天。很多跨境獨(dú)立站都有海外倉(cāng)，物流成本壓低，但只有部分商品和部分國(guó)家支持海外倉(cāng)發(fā)貨，海外倉(cāng)容易壓貨、賣家管理難。重慶靠譜的巴西小包專線國(guó)際快遞巴西小包自營(yíng)專線。

據(jù)報(bào)道，巴西總統(tǒng)羅塞夫日前宣布，巴西將啟動(dòng)龐大的投資計(jì)劃，以改善交通運(yùn)輸能力，推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)代化，為迎接2014年的世界杯和2016年的奧運(yùn)會(huì)做準(zhǔn)備。巴西交通部長(zhǎng)保羅透露，此項(xiàng)計(jì)劃總將投入600億美元的資金，整個(gè)計(jì)劃期為25年，項(xiàng)目包括新建和擴(kuò)建7500公里的高速公路，以及1萬(wàn)公里的鐵路，同時(shí)建設(shè)連接里約和圣保羅，這兩座城市之間的高鐵，并改擴(kuò)建有關(guān)機(jī)場(chǎng)和港口。據(jù)了解，巴西目前的交通運(yùn)輸主要依靠公路和航空，鐵路只作為礦業(yè)和農(nóng)業(yè)的專運(yùn)線路，而且很多專線互不相連，五花八門的軌距也導(dǎo)致線路難以聯(lián)網(wǎng)。

給您一個(gè)選擇我們的理由:專注南美洲跨境物流，為跨境電商公司開拓南美市場(chǎng)保駕護(hù)航，提供南美洲國(guó)際運(yùn)輸，巴西，烏拉圭包稅雙清，巴西本土倉(cāng)儲(chǔ)、配送，南美洲供應(yīng)鏈咨詢建設(shè)等服務(wù)。提供中文，英語(yǔ)，西班牙語(yǔ)，葡萄牙語(yǔ)四種語(yǔ)言在線客服即時(shí)溝通，24小時(shí)在線客戶服務(wù)。北京時(shí)間9:00-18:00國(guó)內(nèi)客服提供支持；北京時(shí)間20:00-次日9:00，巴西本土客服提供支持。北京時(shí)間18:00點(diǎn)前的交運(yùn)訂單，當(dāng)天24點(diǎn)前完成上門接貨并交運(yùn)；巴西時(shí)間22:00點(diǎn)前的派送訂單，當(dāng)天24點(diǎn)前完成派發(fā)和更新運(yùn)輸信息。圣保羅市巴西倉(cāng)，位于米納斯州和里約州三州交匯處，交通便利，是巴西人口密度比較大，電商購(gòu)買力較強(qiáng)的地方。采用3500平米X2雙倉(cāng)協(xié)作模式，實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)倉(cāng)和派送倉(cāng)分離模式，產(chǎn)品從出倉(cāng)到派送2次檢查，雙重認(rèn)證杜絕出錯(cuò)。國(guó)際物流巴西專線拉美物流。

區(qū)域市場(chǎng)：不同的區(qū)域市場(chǎng)具有不同的市場(chǎng)特征，做跨境獨(dú)立站之前需要對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)做深入的分析，根據(jù)區(qū)域特點(diǎn)因地制宜，才能做好出海的本地化。判斷市場(chǎng)規(guī)模大小首先要定義市場(chǎng)的發(fā)展階段，然后根據(jù)現(xiàn)有產(chǎn)品和服務(wù)的整體市場(chǎng)來(lái)預(yù)估行業(yè)實(shí)際的市場(chǎng)份額，用總體行業(yè)消費(fèi)總額減去現(xiàn)有市場(chǎng)巨頭的份額，剩下的就是行業(yè)整體剩余市場(chǎng)規(guī)模。包括但不限于：市場(chǎng)規(guī)模、消費(fèi)水平、人口結(jié)構(gòu)、競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境、競(jìng)品分析。市場(chǎng)規(guī)模和特性決定了這個(gè)區(qū)域天花板的高低。目標(biāo)消費(fèi)者：要確定網(wǎng)站潛在的用戶人群是哪些，如何定位才能留住這些受眾消費(fèi)者。每個(gè)區(qū)域的消費(fèi)者有不同的消費(fèi)習(xí)慣，這些消費(fèi)習(xí)慣也對(duì)跨境獨(dú)立站有很大影響，比如閱讀習(xí)慣，購(gòu)買和付費(fèi)的習(xí)慣，文化禁忌等。國(guó)際物流巴西雙清自營(yíng)專線。青島巴西專線拉美物流

國(guó)際物流巴西小包自營(yíng)專線。珠海巴西專線

駱駝兄弟巴西物流產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：1、頭程直發(fā)：香港空運(yùn)+郵政清關(guān)+巴西郵政派送;2、走貨屬性：可走普貨、內(nèi)置電池;計(jì)費(fèi)方式和限重：1、限重：0-30公斤；2、尺寸規(guī)定：長(zhǎng)寬高分別不超過(guò)105厘米，三邊總長(zhǎng)不超過(guò)200厘米；長(zhǎng)度不少于16厘米，寬度不少于11厘米，高度不少于2厘米。3）材積計(jì)算：實(shí)際重量和體積重量，取大者，拋貨計(jì)重為：長(zhǎng)（cm）*寬(cm)*高（cm）/8000渠道線路及物流軌跡：Day1收貨、分揀、裝袋；Day2安排過(guò)港，貨交機(jī)場(chǎng)；Day3安排飛往巴西；Day4-15清關(guān)+末端派送完成；珠海巴西專線

深圳市駱駝兄弟國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司依托可靠的品質(zhì)，旗下品牌駱駝兄弟,登頂人,駱駝跨境物流,駱駝兄弟國(guó)際物流,駱駝兄弟跨境物流以高質(zhì)量的服務(wù)獲得廣大受眾的青睞。是具有一定實(shí)力的商務(wù)服務(wù)企業(yè)之一，主要提供南美巴西智利秘魯專線小包，墨西哥俄羅斯哥倫比亞專線，南美空派海派雙清專線，東南亞雙清物流專線等領(lǐng)域內(nèi)的產(chǎn)品或服務(wù)。同時(shí)，企業(yè)針對(duì)用戶，在南美巴西智利秘魯專線小包，墨西哥俄羅斯哥倫比亞專線，南美空派海派雙清專線，東南亞雙清物流專線等幾大領(lǐng)域，提供更多、更豐富的商務(wù)服務(wù)產(chǎn)品，進(jìn)一步為全國(guó)更多單位和企業(yè)提供更具針對(duì)性的商務(wù)服務(wù)服務(wù)。深圳市駱駝兄弟國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司業(yè)務(wù)范圍涉及公司業(yè)務(wù)輻射珠三角主要城市，如深圳、廣州、中山、東莞、佛山等，及福建的廈門、泉州，以及義烏杭州上海武漢等城市。主要經(jīng)營(yíng)范圍為：跨境貿(mào)易物流服務(wù)及電商小包快遞服務(wù)，所有渠道均為我司自建渠道，穩(wěn)定操控，服務(wù)質(zhì)量有保障。等多個(gè)環(huán)節(jié)，在國(guó)內(nèi)商務(wù)服務(wù)行業(yè)擁有綜合優(yōu)勢(shì)。在南美巴西智利秘魯專線小包，墨西哥俄羅斯哥倫比亞專線，南美空派海派雙清專線，東南亞雙清物流專線等領(lǐng)域完成了眾多可靠項(xiàng)目。