中設科欣設計集團有限公司是（一家）以資本帶領、模式創(chuàng)新為發(fā)展引擎的多元化民營****集團。自2004年以來，歷經(jīng)浙江科威工程設計有限公司、浙江科欣工程設計咨詢有限公司，于2021年正式更名為中設科欣設計集團有限公司，市政道路、橋梁、城市高架快速路、軌道交通、給排水工程、河道整治工程等多項業(yè)務。多年來，公司始終堅持責任之一、服務至上、科學管理、創(chuàng)新發(fā)展的企業(yè)精神，先后完成工程設計及工程咨詢項目500余項，工程地點遍及浙、蘇、皖、贛、閩、魯、豫等地，為客戶提供專業(yè)化、高水準、綜合性的服務，在專業(yè)設計、咨詢領域取得了行業(yè)主管部門、協(xié)會、客戶的一致好評中設科欣設計集團有限公司德清多功能港區(qū)碼頭工程榮獲2018年度杭州市建設工程西湖杯三等獎.徐州市政甲級院服務至上

浙江科欣工程設計咨詢有限公司景觀設計團隊，以多年的景觀設計經(jīng)驗和對鳳凰山公園的獨特理解，在本次安吉縣鳳凰山二期公園競標中嶄露頭角，一舉中標！鳳凰山二期正如書畫之鄉(xiāng)、宗師故里-安吉的一筆丹青濃墨，秀美的山川數(shù)不勝數(shù)，城內(nèi)可親近、可體驗的只此鳳凰山。丹青泛指中國水墨畫，也指紅色和綠色恰于本次設計主調(diào)一致。山腳下的平整地塊分為三個不同的院落式園林廣場，相互補充相互協(xié)調(diào)，將山體擴大，親近到廣場中，延伸到玉磬路邊。中式園林廣場概念的植入將會為鳳凰山公園提升品味，尋回更多的往事記憶，實現(xiàn)人們對幸福生活，品質(zhì)休閑的愿望。湖南水運甲級院誠信服務中設科欣設計集團園林甲級設計院誠招加盟，全國可開分公司！

  中設科欣設計集團有限公司是（一家）以資本帶領、模式創(chuàng)新為發(fā)展引擎的多元化民營****集團。自2004年以來，歷經(jīng)浙江科威工程設計有限公司、浙江科欣工程設計咨詢有限公司，于2021年正式更名為中設科欣設計集團有限公司。主要經(jīng)營范圍包括：1.風景園林、城市規(guī)劃、建筑設計等工程的勘察測量、設計和咨詢等多項業(yè)務；2.交通行業(yè)公路、橋隧、巖土工程的勘察、設計、咨詢等多項業(yè)務；3.交通行業(yè)航道、外海內(nèi)河碼頭、陸域、物流園區(qū)、集裝箱口岸、修造船廠、船塢等水運結(jié)構(gòu)物、建筑物的設計、咨詢等多項業(yè)務；

我院是甲級設計院，有十多年的沉淀發(fā)展，現(xiàn)擁有以下資質(zhì)建筑設計甲級，市政甲級，水運甲級，景觀設計甲級，公路甲級，風景園林工程設計專項甲級，規(guī)劃設計乙級，市政設計乙級，公路乙級以及監(jiān)理建筑甲級，市政監(jiān)理乙級現(xiàn)有政策歡迎全國地市的設計團隊朋友一起開設分公司，共同發(fā)展(建筑裝飾工程設計，建筑幕墻工程設計，輕型鋼結(jié)構(gòu)工程設計，建筑智能化工程設計，照明工程設計，消防施工工程設計甲級)多地備案，自主出圖。歡迎聯(lián)系中設科欣甲級建筑設計院，科欣設計全國范圍內(nèi)加盟設立分公司，分院合作。

公司簡介：中設科欣設計集團有限公司（以下簡稱“科欣設計"）成立于2004年，曾用名浙江科威工程設計有限公司、浙江科欣工程設計咨詢有限公司，2021年正式更名為中設科欣設計集團有限公司?？菩涝O計現(xiàn)已形成覆蓋公路、市政、建筑、環(huán)境、港航等五大領域全產(chǎn)業(yè)鏈，具備從規(guī)劃、設計、項目管理、工程總承包的綜合服務能力，擁有數(shù)十家分公司、400多名專業(yè)技術人員，獲得了三項咨詢甲級資信及公路、市政、水運、建筑、風景園林、勘察等多項甲級設計資質(zhì)。 風景園林甲級設計院，全國范圍內(nèi)加盟設立分公司，分院合作。遼寧城鄉(xiāng)規(guī)劃甲級院多少錢

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    沈家門漁港作為全國比較大的漁港，其腹地聚集大量依靠漁港生存的產(chǎn)業(yè)，但隨著海洋漁業(yè)資源長期處于過度捕撈的狀態(tài)，為科學發(fā)展?jié)O業(yè)，堅持以漁業(yè)增效，漁民增收和現(xiàn)代漁業(yè)建設為目標，著力提升休閑漁業(yè)發(fā)展水平和可持續(xù)發(fā)展能力，切實加強休閑漁業(yè)規(guī)范化管理，因此實施該項目是十分必要的。本項目擬用海岸線390米，用海面積14000平方米，新建休閑漁船泊位61個。其中10米泊位59個，15米泊位2個及通訊導航、監(jiān)控設備、水電等配套設施。目前國內(nèi)外的游艇碼頭均建設在有防波堤掩護的港池水域內(nèi)，而本工程選址位于沈家門漁港內(nèi)，正面雖然有魯家峙島的阻擋，但東南向外海波浪影響較大，且港內(nèi)潮流較大，這樣的波浪、水文條件在游艇碼頭建設中很少有，項目組人員克服技術難度大、設計周期短、專業(yè)人員緊張等諸多困難，結(jié)合對廣東深圳、遼寧大連、山東青島等國內(nèi)游艇碼頭建設開展較早的城市進行考察、調(diào)研，較終確定出適合本工程的結(jié)構(gòu)方案。 徐州市政甲級院服務至上

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