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中設(shè)科欣設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)案例:瑞安飛云江五橋及接線工程瑞安飛云江五橋及接線工程起點(diǎn)接飛云江南岸已建的江南大道,起點(diǎn)樁號(hào)K0+000,終點(diǎn)設(shè)互通后接飛云江北岸的新瑞楓公路,終點(diǎn)樁號(hào)K2+800.139。路線全長(zhǎng)約2.800km(不含互通),本項(xiàng)目設(shè)置特大橋1座,橋梁長(zhǎng)度1020m,中橋4座,橋梁長(zhǎng)度共240m,互通立交1處,匝道橋4座,匝道橋長(zhǎng)度1220.10m。1-φ1.2m圓管涵454.82m,共計(jì)12道。道路等級(jí)為城市主干道,設(shè)計(jì)速度50km/h,北岸接線及匝道設(shè)計(jì)速度采用40km/h。主線及匝道橋設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅰ級(jí),通航凈高≥12.5m,通航凈寬≥60m,雙孔單向通航。瑞安市飛云江五橋主橋?yàn)椋?6+100+60+100+36)m五跨連續(xù)鋼桁系桿拱橋,主橋全長(zhǎng)332m,全寬32.5m,樁號(hào)范圍為K2+474.139~K2+806.139。主橋平面位于直線上,立面位于±3%的縱坡及R=6000m的豎曲線上。主橋兩側(cè)邊跨及中跨為平弦桁梁,主跨為鋼桁架拱,桁梁和拱肋下弦勻順過(guò)渡連為一體。橋面系采用縱橫梁格體系,橋面板采用正交異性鋼橋面板,主墩及過(guò)渡墩采用實(shí)體式橋墩、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。可以全國(guó)招標(biāo)的設(shè)計(jì)院加盟合作[中設(shè)科欣設(shè)計(jì)集團(tuán)]。舟山公路 設(shè)計(jì)加盟有哪些
中設(shè)科欣設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)案例:104國(guó)道長(zhǎng)興夾浦段改建工程是區(qū)域公路網(wǎng)中的主骨架道路,項(xiàng)目按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度80Km/h,一般路段路基斷面寬度為32m,路線里程全長(zhǎng)5.280公里,沿線共設(shè)置中小橋308m/8座,其中王長(zhǎng)港橋跨越Ⅶ級(jí)航道,采用3×30組合箱梁。中設(shè)科欣設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)案例:104國(guó)道李家巷段改建工程是長(zhǎng)興縣南部骨架通干道之一,項(xiàng)目采用一級(jí)公路結(jié)合市政配套標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度80Km/h,路基斷面寬度為52m,路線全長(zhǎng)7.091Km。全線設(shè)大橋2座(湯家斗門(mén)2號(hào)僑150m/1座,李湖大橋460m/1座),其中李湖大橋上跨Ⅴ級(jí)航道,主橋采用35m+60m+35m變截面連續(xù)梁,引橋?yàn)?0m組合箱梁;中小橋100m/3座(20米預(yù)應(yīng)力組合箱梁)。 舟山公路 設(shè)計(jì)加盟有哪些多資質(zhì)的設(shè)計(jì)加盟合作公司推薦[中設(shè)科欣設(shè)計(jì)集團(tuán)]。
中設(shè)科欣設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)案例:浙江長(zhǎng)興捷通物流有限公司碼頭擴(kuò)建工程位于長(zhǎng)興縣雉城鎮(zhèn)東南約2km的五里橋附近,占地面積325畝,建設(shè)3個(gè)300噸級(jí)(兼靠500噸級(jí))煤炭泊位、2個(gè)500噸級(jí)(兼靠1000噸級(jí))多用途泊位及一處錨地(兼多用途泊位),港區(qū)后方陸域建設(shè)相應(yīng)的庫(kù)場(chǎng)和配套設(shè)施,同時(shí)為一期已建港池南側(cè)2個(gè)300噸級(jí)件雜貨泊位配置裝卸設(shè)備,建成后將形成電煤中心A2區(qū)、物流中心B1區(qū)、B2區(qū)及錨泊區(qū)(兼多用途泊位)C區(qū);設(shè)計(jì)年通過(guò)能力230萬(wàn)噸。項(xiàng)目總投資2.3億元。本項(xiàng)目被列入浙江省重點(diǎn)工程;2014年被浙江省港航管理局命名為全省五星級(jí)美麗碼頭,為全省批、湖州市個(gè)獲此稱(chēng)號(hào)的碼頭。
中設(shè)科欣設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)案例:太湖大橋是湖州興縣大道上跨杭寧高速的一座景觀大橋,橋梁總長(zhǎng),主橋采用()m三跨中承式連續(xù)鋼桁架拱橋。大道是長(zhǎng)興往東的迎賓大道,太湖大橋就是迎賓大道上的門(mén)戶(hù),設(shè)計(jì)之初就要求將太湖的美和長(zhǎng)興的柔融入橋梁設(shè)計(jì)中。的將兩桁結(jié)構(gòu)調(diào)整為四桁結(jié)構(gòu),有機(jī)的減少行車(chē)的壓抑感和增加人非的舒適性。
中設(shè)科欣設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)案例蕭蕭立交橋位于杭州市蕭山區(qū)通惠路,上跨金城路、環(huán)城北路、蕭蕭聯(lián)絡(luò)線,全橋長(zhǎng)。該橋跨路主橋采用(38+55+38)m三跨連續(xù)鋼箱梁結(jié)構(gòu),跨鐵路主橋采用35m預(yù)應(yīng)力砼小箱梁結(jié)構(gòu),其余跨采用常規(guī)的30m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,下部采用造型美觀的花瓶墩。依托該項(xiàng)目,兩座跨路主橋鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行了浙江省“金剛獎(jiǎng)”評(píng)選,2014年12月29日,被浙江省鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)協(xié)會(huì)評(píng)委2014年度浙江省鋼結(jié)構(gòu)工程“金剛獎(jiǎng)”。
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中設(shè)科欣設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)案例:瑞安市清泉路道路工程(東新路至港口大道段)清泉路道路工程位于瑞安市汀田街道內(nèi),設(shè)計(jì)起點(diǎn)為東新路,設(shè)計(jì)終點(diǎn)為港口大道,道路設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為1175.449m,施工范圍起始樁號(hào)K0+24.655,施工范圍終點(diǎn)樁號(hào)K1+310.103,橋梁一座。道路紅線寬度50m,雙向六車(chē)道,道路設(shè)計(jì)等級(jí)為城市主干路,設(shè)計(jì)車(chē)速60km/h。 靠譜的景觀設(shè)計(jì)院加盟推薦[中設(shè)科欣設(shè)計(jì)集團(tuán)]。舟山城市景觀設(shè)計(jì)加盟
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中設(shè)科欣設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)案例:呂蒙大橋位于長(zhǎng)興縣呂山鄉(xiāng)境內(nèi),上跨浙北黃金水道-長(zhǎng)湖申線。主橋采用104.8m跨徑斜拉橋,主塔采用倒“Y”型塔,主梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土“π”主梁。該橋梁結(jié)構(gòu)方案一舉解決了諸如航道兩側(cè)地質(zhì)情況差異巨大、不容許中斷航道等一系列技術(shù)問(wèn)題。創(chuàng)新地采用了前支點(diǎn)掛籃施工技術(shù),減少了施工難度和工期。該橋成為該地區(qū)標(biāo)志性建筑,對(duì)提升呂山地區(qū)整體形象起到巨大作用。科欣設(shè)計(jì)始終秉承“責(zé)任、服務(wù)至上、科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展” 的企業(yè)宗旨;打造“感恩、擔(dān)當(dāng)、進(jìn)取”的團(tuán)隊(duì);本著“讓設(shè)計(jì)回歸匠心、讓匠人得以升華”的使命,塑造一個(gè)以“(立)品牌、(創(chuàng))特色平臺(tái)、(建)共享舞臺(tái)”為戰(zhàn)略目標(biāo)的現(xiàn)代化設(shè)計(jì)企業(yè)。舟山公路 設(shè)計(jì)加盟有哪些
中設(shè)科欣設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司位于莫干山路1418-66號(hào)4幢7層。公司業(yè)務(wù)涵蓋設(shè)計(jì)加盟,設(shè)計(jì)院,甲級(jí)院,設(shè)計(jì)分公司加盟等,價(jià)格合理,品質(zhì)有保證。公司注重以質(zhì)量為中心,以服務(wù)為理念,秉持誠(chéng)信為本的理念,打造建筑、建材良好品牌。中設(shè)科欣秉承“客戶(hù)為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念,全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。