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圣佳車身改色汽車貼膜

來源: 發(fā)布時間:2023-05-11

買車貼太陽膜,這是咱們國人買車**早能想到的事情,和腳墊一樣,幾乎是我們購買新車的標準配置。那么不同的太陽膜有什么區(qū)別呢?1、區(qū)別在隔紫外線上不同檔次的膜隔絕紫外線的能力不同,隔絕能力越強,價格越高;2、區(qū)別在隔熱率上不同檔次的膜隔熱率不盡相同,***的膜隔熱能力能達到90%以上,夏天不用擔心車內(nèi)快速升溫了;3、區(qū)別在防爆上前擋膜有個很重要的指標,就是防爆,***膜能夠通過內(nèi)部金屬涂層和特殊噴涂工藝,達到防爆效果。圣佳LR73美國原產(chǎn)窗膜,旗艦13層磁控濺射工藝。圣佳車身改色汽車貼膜

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1用手摸。劣質(zhì)太陽膜的顏色是加在安裝膠里的,所以膠層、膜很厚,彈性差。沒有韌性與彈性的手感。2用鼻子聞。揭開膜層聞時,因為劣質(zhì)膜中膠層含有大量苯、甲苯等有害氣體,有較大異味,這些膠層中所含的有害物質(zhì)隨著太陽輻照會不斷散發(fā),將嚴重影響車主的健康。3、用眼看。一是檢查清晰度,拿兩款膜對比著向遠處看,慢慢移動膜,看哪一個看到的景象沒有折線。二是把膜側(cè)著看,看有沒有發(fā)現(xiàn)像橘子皮一樣的橘紋,如果有,是比較差的膜。三是把膜片襯在白紙上觀察顏色,在膜片的兩個面的顏色不一致的,一定是染色與鍍鋁復合膜,而不可能是磁控金屬膜。4、參考生產(chǎn)廠商提供的技術(shù)參數(shù)。可見光透過率、可見光反射率、總太陽能阻隔率、紫外線阻隔率等,對應的通俗叫法是:透明度、反光度、隔熱性。通常透明度越高的膜,隔熱性會越低;越反光隔熱性越高,但是過高的反光會降低透明性,影響視線。因此只有透光度高、反射率低、隔熱又好的膜才算是好膜。5、檢查。是否有完善的證明、檢測報告和基于廠家的質(zhì)???,只有基于廠家的質(zhì)保卡才是可信賴的,廠家的質(zhì)保卡通常包含真實可尋的制造商名稱、電話、地址和網(wǎng)址等。

三、中**膜:1500-2000元左右優(yōu)點:性能均衡,在隔熱、透光、反光等方面有良好表現(xiàn),可以說是好膜的入門級產(chǎn)品,性價比高。缺點:雖說性能***,但是前擋膜的隔熱性能可能不能應付一些特別炎熱的地區(qū)。四、普通膜:1000元左右優(yōu)點:價格實惠,可以說是汽車貼膜入門級產(chǎn)品。缺點:普通膜的性能不夠***,比如說反光明顯隔熱不佳,而且這個價位的品牌太多,好壞也是參差不齊。三、雜牌膜:500-800元左右優(yōu)點:有一些基礎的單向******、抗紫外線功能,前期隔熱尚可;缺點:施工費比膜貴,后期隔熱不足,駕駛體驗不好,易暈眩;四、贈品膜:0元優(yōu)點:不要錢,4S贈送居多,通常質(zhì)量不怎么樣,甚至有些很劣質(zhì);缺點:隔熱+視線不佳,易起泡,質(zhì)保短,換膜或還需除膠費;推薦什么價位的窗膜20萬左右的車可以貼中**膜:1500-2000元左右30萬-80萬左右的車可以貼中**膜:4000-8000元左右80萬以上的車可以貼頂配膜:8000-10000元左右圣佳NC系列,2mil厚度,更厚,更安全。

隔熱一定要深色的太陽膜嗎?回答:太陽膜之所以隔熱,主要是來源于熱阻隔層,而不是染色層。主要通過金屬層(即熱阻隔層)對太陽中攜帶的熱量進行反射(有一小部分通過吸收又輻射出去),從而達到阻隔熱量進入車內(nèi)。事實上很多劣質(zhì)的深色太陽膜,比如黑色的茶紙幾乎不能阻隔太陽的熱量。然而,采用不同的金屬層,其可見光波段的反光大小不同,熱蒸發(fā)工藝鍍制鋁層,雖然隔熱效果很好,但因采用熱蒸發(fā)工藝本身的缺陷即鍍制的鋁層結(jié)構(gòu)疏松,產(chǎn)生大量散射光線,加上金屬鋁本身反光大,因而影響整個太陽膜的清晰度。目前采用太空時代技術(shù)-磁控金屬鍍制的金屬層結(jié)構(gòu)致密,可采用的金屬類型范圍寬,特別是珍稀宇航合金的采用,使金屬熱阻隔層能達到底反光、高清晰。LR+NC組合是美國原產(chǎn)進口防爆膜**合適的組合,高隔熱,***,暢質(zhì)保。圣佳汽車窗貼膜價格

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太陽膜是上個世紀70年代“能源危機”時***發(fā)出來的,到***,歷史還沒有超過40年。太陽膜,確切一些可以叫“隔熱防爆膜”,按照大類分為三種:建筑膜、安全膜、車膜早期的太陽膜是用來貼在建筑窗子上的玻璃的,也就是所謂的“建筑膜”。后來再開發(fā)出厚度大、防爆功能特強的“安全膜”,以及汽車用的“車膜”。建筑膜、安全膜、車膜的在原料和生產(chǎn)工藝有重合相同的地方,也有不同的地方。太陽膜看似簡單,但實際技術(shù)含量很高,我國目前還沒有相關(guān)技術(shù)、無法生產(chǎn)。到目前為止,太陽膜不存在任何所謂的“國際標準”,在中國也不存在什么“國家標準”。**初,車膜只是貼在車門的玻璃和后擋的玻璃,后來才出現(xiàn)了“前擋”膜。**開始的前擋膜其實是厚度比較小的“安全膜”,前擋膜的這個來歷實際上也就能夠很好地解釋了很多車主的一個疑惑:前擋風玻璃到底有沒有必要貼膜?當然有必要,因為沒有必要的話前擋膜這個品種以前就沒有必要由安全膜演變過來了。圣佳車身改色汽車貼膜

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