汽車隔熱膜前擋必須具備較好的透光率，不然會(huì)影響視線。相關(guān)規(guī)定前擋玻璃膜透光率要在70%以上，但原則上透光率越高越好。納米陶瓷膜的透光率要好于金屬膜。玻璃顏色不宜過深，由于現(xiàn)在很多客戶都有保護(hù)隱私的考慮，所以在選用窗膜的時(shí)候以為顏色越深就越好，其實(shí)并不是?？锤魺崮さ碾[私性好不好，主要是看可見光透光率，其數(shù)值越低，隱私性越好。但是建議廣大車友一定要根據(jù)自身情況來選擇，經(jīng)常夜間開車或者本身視線不是很好的車友，不建議側(cè)面貼顏色過深的膜。如果非要選擇，建議大家駕駛和副駕駛兩側(cè)玻璃選擇透光率高一些的，后面的玻璃選擇透光率低的，安全的同時(shí)保護(hù)隱私。一般型號(hào)的命名規(guī)則是：系列+數(shù)字，比如VK70，VK是系列；70是可見光穿透率！貼車窗膜教程合集

夏季行車，車子長期處在暴曬當(dāng)中，不僅影響我們的行車體驗(yàn)，更加會(huì)傷害車子。防曬隔熱，保護(hù)內(nèi)飾是隔熱膜的必然作用。，太陽光中熱量主要來源是紅外光和部分可見光中的熱量。單純阻隔紫外線無法阻隔太陽光中的熱量照射到車內(nèi)。阻隔紫外線可以減少色素沉著，避免皮膚曬黑。如果我們不坐在車?yán)?，太陽的紫外線會(huì)直接照在汽車的中控臺(tái)和座椅上。我們非常清楚太陽紫外線的強(qiáng)度。長時(shí)間暴露肯定會(huì)對(duì)汽車中控和真皮座椅造成損壞，很有可能造成汽車儀表故障。在這種情況下，我們在駕駛時(shí)將沒有安全保障，這***是特別危險(xiǎn)的。減緩汽車內(nèi)飾老化。要起到防曬隔熱效果，除了阻隔紫外線，還要阻隔大部紅外光。所以逐漸就衍生出隔熱膜這種產(chǎn)品。貼車窗膜教程合集圣戈班入選 2020年全球汽車零部件企業(yè)100強(qiáng)榜。

隔熱膜的隔熱方式也大不相同，主要有三種類型。***，反射可見光?？梢姽饪梢酝ㄟ^在膜表面涂一層深色反射材料來發(fā)射，從而達(dá)到隔熱的目的。這種隔熱膜顏色越深，隔熱效果越好。如果這種隔熱膜想要有效，透光率必然會(huì)相應(yīng)降低。此外，當(dāng)我們采用這種保溫原理時(shí)，不建議粘貼前檔。很明顯，這種膜不能滿足國家規(guī)定的汽車前檔的透光率比較低要求，達(dá)到透光率時(shí)保溫效果不好，一般不粘貼前檔膜。這就是這種保溫膜。二、吸收紅外線。通過在膜中加入吸熱膠或其他吸熱材料，吸收紅外線，達(dá)到隔熱效果。這種隔熱膜的隔熱效果比第一種好，但我們知道，在使用過程中，由于吸收熱量，膜本身的溫度會(huì)相對(duì)較高，這對(duì)膜的使用非常不利，但也會(huì)影響膜本身的使用壽命，這是第二種隔熱膜。汽車隔熱膜的差異其隔熱效能也會(huì)不一樣三、反射紅外線。這種隔熱膜通過在膜的內(nèi)部添加一層或者多層金屬材質(zhì)，將紅外線反射出去，進(jìn)而達(dá)到隔熱的目的。如圣佳隔熱膜由于主要是針對(duì)紅外線隔熱，所以基本上都有很好的隔熱效果，同時(shí)還能有非常高的透光率，隔熱的同時(shí)還能兼顧安全透光，將是未來汽車隔熱膜主要的發(fā)展方向，這便是我們第三種隔熱膜。

除此外，有一個(gè)很重要的知識(shí)點(diǎn)，需要跟大家同步：其實(shí)，汽車的熱量主要來自兩方面，一是主動(dòng)因素，二是被動(dòng)因素。主動(dòng)因素指能直接將能量傳遞給給車內(nèi)空氣分子的因素；被動(dòng)因素指通過輻射導(dǎo)致車內(nèi)空氣及飾件內(nèi)的分子運(yùn)動(dòng)加劇，使其釋放出更多的能量，從而導(dǎo)致車內(nèi)溫度升高的因素。而太陽膜只能壓制排除引起車內(nèi)溫度升高的被動(dòng)因素，而對(duì)引起車內(nèi)溫度升高的主動(dòng)因素?zé)o能為力。車頂蓬、車內(nèi)飾件物品都會(huì)在吸收太陽光后產(chǎn)生熱量，而發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤產(chǎn)生的熱量，也是影響車內(nèi)溫度升高的熱源之一。如果車身的顏色較深（如黑色），那吸收的熱量會(huì)更多。為了避免這個(gè)問題的發(fā)生，應(yīng)盡量尋找有涼蔭處的停車位，避免長時(shí)間在太陽下暴曬，如果沒有，那暴曬后用車，也不應(yīng)該立即打開空調(diào)降溫，一方面油耗激增，冷氣壓縮機(jī)負(fù)荷過大；另一方面制冷效果很不理想，比較好的辦法是在上車前先做一些排熱措施，比如打開四個(gè)邊門幾分鐘，使車內(nèi)熱氣外排，也可將前車門司機(jī)位窗和后車門斜對(duì)窗降下，進(jìn)行空氣對(duì)流。等車內(nèi)溫度有所下降的時(shí)候，再打開空調(diào)，車內(nèi)馬上就能恢復(fù)涼爽。法國圣戈班是一家有著300年歷史的企業(yè)，準(zhǔn)確來說是356年！

我相信你對(duì)窗膜了解很多，但很多人不知道國家在這方面的嚴(yán)格規(guī)定。如果我們違反要求，我們將受到懲罰。所以讓我們看看這篇文章，了解更多。首先要明白，對(duì)于違反對(duì)于違反有關(guān)規(guī)定的車輛，交警不僅在檢查車輛時(shí)會(huì)被攔下，而且無法通過車輛管理處的年度檢查，因此車輛根本無法上路。我國有關(guān)規(guī)定是什么？怎樣才能不違反規(guī)定呢？讓我們看看。我國現(xiàn)行法律法規(guī)沒有禁止窗玻璃膜，而是根據(jù)車輛類型、使用性質(zhì)、安全駕駛要求設(shè)定了窗玻璃膜后可見光透射率的比較低限值。令人放心的正規(guī)***窗膜根據(jù)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)規(guī)程文件GA801-2019年《檢驗(yàn)合格主要要求》規(guī)定，機(jī)動(dòng)車前窗玻璃和外窗玻璃對(duì)駕駛員視覺區(qū)域的可見光透射比應(yīng)大于或等于70%；自2012年9月1日起出廠的公路客車和旅游客車，自2018年1月1日起，設(shè)有乘客站區(qū)的公共汽車和中間寬度比小于或等于0的發(fā)動(dòng)機(jī).9乘用車(即貨車)，所有窗玻璃的可見光透射率應(yīng)大于50%。以上是國家對(duì)不同車輛的不同規(guī)定。簡單來說就是所有機(jī)動(dòng)車前擋風(fēng)玻璃和后視鏡的側(cè)玻璃。透射率應(yīng)大于或等于70%，貨車和客車的所有窗玻璃可見光透射率應(yīng)大于50%。不符合這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是違反規(guī)定的。行業(yè)須知：汽車貼膜后一周內(nèi)不能升降玻璃！3m汽車防爆膜報(bào)價(jià)

圣佳隔熱膜疊加金、銀、鈦、銦等4種貴重金屬，共計(jì)高達(dá)13層！貼車窗膜教程合集

也有人問，窗膜顏色越深隔熱性能越好嗎？這個(gè)也是不一定的。我們做個(gè)小小的數(shù)學(xué)題了解一下。因?yàn)樘柟獾哪芰拷M成大概是：紅外線53%，可見光44%，紫外線3%。而太陽能總阻隔率≈紅外線阻隔率+可見光阻隔率，這并不是非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼f法，但我們可以這樣簡單來論。所以，如果紅外線阻隔相同，變量是可見光阻隔，那么越深色的膜隔熱效果確實(shí)會(huì)更好。因?yàn)槟さ念伾缴?，隔絕掉的可見光就越多，那熱的總量也會(huì)越小。但是如果一個(gè)劣質(zhì)膜，即使很深色，但紅外線阻隔率低，阻隔總量依然很低。而且，我們要注意，深色膜在暗光環(huán)境下的能見度一定不如淺色膜，這會(huì)造成很大的安全隱患，因此國家法律也規(guī)定了前擋的透光率一定要＞70%。所以，我們千萬不要被劣質(zhì)膜這種雕蟲小技給蒙騙，好的膜都是又透又隔熱的。貼車窗膜教程合集

遙力國際貿(mào)易（上海）有限公司一直專注于汽車窗膜/隔熱膜/太陽膜，漆面保護(hù)膜（俗稱‘隱形車衣’），玻璃遁甲膜，建筑窗膜等新型膜材料的銷售！以及塑料制品銷售；汽車裝飾用品銷售；汽車零配件批發(fā)；橡膠制品銷售；從事汽車科技專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣等。，是一家交通運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，擁有自己**的技術(shù)體系。公司目前擁有專業(yè)的技術(shù)員工，為員工提供廣闊的發(fā)展平臺(tái)與成長空間，為客戶提供高質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)，深受員工與客戶好評(píng)。誠實(shí)、守信是對(duì)企業(yè)的經(jīng)營要求，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的汽車隔熱膜，隱形車衣，漆面保護(hù)膜，汽車貼膜。一直以來公司堅(jiān)持以客戶為中心、汽車隔熱膜，隱形車衣，漆面保護(hù)膜，汽車貼膜市場為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。