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陜西車輪防松螺母

來源: 發(fā)布時間:2023-03-02

    具體實施方式以下通過具體實施例來對本實用新型進行近一步闡述:圖1顯示了一種磁驅動螺母100和用于驅動該磁驅動螺母100旋轉的驅動頭200。其中,該磁驅動螺母100的具體結構如圖2所示,其包括螺母102與固定套101,固定套101呈正六邊形,固定套101**設有與螺母102外輪廓相適配的中心孔104,固定套101的六個側面上分別嵌有***磁鐵103,任意兩個相鄰的***磁鐵103的朝外端面間互為異性極。該驅動頭200的具體結構如圖3所示,驅動頭200包括底面為正方形的長方體形主體部206、設于主體部206四個側面上的第二磁鐵201和設于主體部206頂面上的連接頭202,任意兩個相鄰的第二磁鐵201的朝外端面間互為異性極。***磁鐵103與第二磁鐵201均為長方形,***磁鐵103橫置于固定套的側面上,第二磁鐵201豎置于主體部206的側面上,第二磁鐵201的長度是***磁鐵103寬度的6-10倍,以增加感應面積和磁通量,使驅動頭200能夠有效的驅動固定套101旋轉。主體部206的側面上設有插槽203,該插槽203包括與第二磁鐵201底邊適配的底限位槽204和與第二磁鐵201側邊相適配的側限位槽205,第二磁鐵201固定于該插槽203內。采用這樣的結構能夠方便的裝卸第二磁鐵201。使用時。把螺母從螺栓上旋下,有可以使這兩個零件分開,故螺栓連接是屬于可拆卸連接。陜西車輪防松螺母

防松螺母和鎖緊螺母功能相同,結構不同。鎖緊螺母的防松效果優(yōu)劣主要取決于螺母與螺栓嚙合螺紋之間相互作用力。提高嚙合螺紋之間相互作用力的方式有很多種,比如施必牢螺母的螺紋結構改良,尼龍螺母的尼龍增糙,螺紋的表面處理等。防松螺母起源于國外,它是以特殊的工程塑料長久的附著在螺紋上,使內外螺紋在縮緊過程,工程塑料被擠壓而產生強大的反作用力,極大地增加了內外螺紋之間的摩擦力,提供了對振動的***阻力。,,,,,z山東鐵片防松螺母預埋螺母是在注塑前把銅螺母放入模具內一體注塑成型,由于螺母和塑膠的收縮系數不同,容易產生殘余應力。

    以保證緊固件羅紋截面的芯部在淬火后、回火前取得約九0%的馬氏體組織。七)合金鋼至少應含有下列遠素中的1種元素,其**小含量為:鉻0.三0%;鎳0.三0%;鉬0.二0%;釩0.一0%八)斟酌經受抗拉應力,一二.九級的表面不答應有金相能測出的白色磷會萃層。九)該化學成份以及回火溫度尚在調查鉆研中。目前市場上鉚螺母標準件主要有碳鋼、不銹鋼等材料。(1)碳鋼。咱們以碳鋼料中碳的含量區(qū)別低碳鋼,中碳鋼以及高碳鋼和合金鋼。一、低碳鋼C%≤0.二五%國內通常稱為A三鋼。國外基本稱為一00**0一五,一0一**0二二等。主要用于四.八級螺栓及四級螺母、小螺絲等無硬度請求的產品。(注:鉆尾釘主要用一0二二材料。)二、中碳鋼0.二五%三、高碳鋼C%>0.四五%。目前市場上基本沒使用。四、合金鋼:在普碳鋼中加進合金元素,增添鋼材的1些特殊機能:如三五、四0鉻鉬、SCM四三五,一0B三八。芳生螺絲主要使用SCM四三五鉻鉬合金鋼,主要成份有C、Si、Mn、P、S、Cr、Mo。(2)不銹鋼。機能等級:主要分奧氏體(一八%Cr、八%Ni)耐熱性好,耐侵蝕性好,可焊性好。A一,精密5金,A二,A四馬氏體、一三%Cr耐侵蝕性較差,強度高,都是負擔司法,耐磨性好。C一,C二,C四鐵素體不銹鋼。一八%Cr鐓鍛性較好。

    本實用新型涉及緊固件領域,具體而言,涉及抗震防松自鎖雙螺母緊固件。背景技術:緊固件通常用作緊固連接,其使用行業(yè)***,包括能源、電子、電器、機械、化工、冶金、模具、液壓等等行業(yè),在各種機械、設備、車輛、船舶、鐵路、橋梁、建筑、結構、工具、儀器、化工、儀表和用品等上面,都可以看到各式各樣的緊固件,是應用*****的機械基礎件。在軌道、工程機械等領域,由于應用環(huán)境的惡劣,對緊固件的要求更加嚴苛,如果緊固件的松動,可能導致嚴重的影響后果,導致大量的財產損失,甚至是嚴重的生命代價?,F有生產技術中,如工程機械中,常應用雙螺母對工件進行緊固,隨著工作環(huán)境里長期的振動,由于螺母與螺桿之間存在螺紋間隙,且這種螺母與螺桿之間沒有自鎖作用,螺母與螺桿之間在振動作用下會產生相對位移,導致螺母與螺桿產生松動而失去緊固的作用。公告號為cn1349056a的中國**中,公開了一種雙螺母緊固件,其對工件有較好的緊固作用,但其制造工藝復雜,成本高昂。技術實現要素:本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術存在的缺陷,本實用新型提出了抗震防松自鎖雙螺母緊固件,具有生產工藝簡便,成本低,摩擦面積大,緊固能力***,抗震防松動效果高的優(yōu)點。普通螺母不能起到很好的防松效果? 如果一個螺母很難被安裝上去,那么使它脫落也是比較困難的。

    減小自鎖槽的面積,保證圓螺母本體不易由自鎖槽面積過大而于該處產生損壞的現象。附圖說明圖1為實施例的結構示意圖;圖2為實施例的側視圖;圖3為實施例的剖視圖。圖中:1、圓螺母本體;2、自鎖槽;21、自鎖缺口;3、自鎖孔;4、螺釘。具體實施方式以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。參考圖1至圖3,一種自鎖的圓螺母,包括圓螺母本體1,圓螺母本體1的側壁開設有橫向的自鎖槽2,自鎖槽2延伸至圓螺母本體1的內壁形成自鎖缺口21,且該自鎖缺口21將圓螺母本體1的內螺紋局部截斷,圓螺母本體1對應自鎖槽2的位置開設有將自鎖槽2貫穿的自鎖孔3,自鎖孔3內插設有與之螺紋配合的螺釘4,當螺釘4鎖緊于自鎖孔3內時,螺釘4外周的螺紋局部位于自鎖缺口21。其中,自鎖孔3的開設方向與圓螺母本體1的內壁相平行,自鎖槽2的開設方向與圓螺母本體1的內壁相垂直。其中,自鎖孔3沿螺釘4伸入方向的一部分為通孔、另一部分為螺紋孔,無需將整個自鎖孔3都設計成螺紋,可降低生產成本。另外,自鎖槽2從圓螺母本體1的外壁延伸至內壁,且該自鎖槽2的沿槽壁周向形成半弧形。螺栓其實是屬于機械零件的一種,是一種常與螺母進行配用的圓柱形帶螺紋的緊固件。山西凸緣防松螺母

防松螺母,顧名思義就是防止螺母松動,現在市面上的防松螺母主要以四種防松方式起到防松效果。陜西車輪防松螺母

    加強筋10可以加強第二彈簧鋼圈4底部的穩(wěn)定性,減小第二彈簧鋼圈4底部的形變量,加強筋10的一端與***彈簧鋼圈3外壁的底部固定連接。其中,***彈簧鋼圈3的外部設置有***磁石11,第二彈簧鋼圈4內部且與***磁石11的位置相對應處設置有第二磁石12,***磁石11與第二磁石12均為環(huán)形,***磁石11與第二磁石12同性磁極相對,通過***磁石11和第二磁石12之間的相互排斥力,可以對第二彈簧鋼圈4進行進一步的支撐,盡可能地減小梯形墊圈1外壁的形變量。其中,***磁石11通***連接座固定連接于***彈簧鋼圈3的中部,第二磁石12通過第二連接座固定連接于第二彈簧鋼圈4的中部,通過***連接座和第二連接座便于對***磁石11和第二磁石12與***彈簧鋼圈3和第二彈簧鋼圈4之間的連接。其中,梯形墊圈1上開設有通孔13,通孔13位于梯形墊圈1的中部,通孔13可以便于螺栓等定位部件的穿過。其中,***彈簧鋼圈3呈圓筒形,***彈簧鋼圈3與通孔13的內壁平行,第二彈簧鋼圈4的橫截面為梯形,第二彈簧鋼圈4與梯形墊圈1的外壁平行。下面將具體闡述本實用新型的具體工作原理:在使用時,當將梯形墊圈1放置于沉孔的內腔中時,向下按壓梯形墊圈1,使梯形墊圈1的外壁與沉孔內壁的頂部相接觸,然后繼續(xù)按壓梯形墊圈1。陜西車輪防松螺母

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