自鎖螺母  一般的螺母在使用過程由于振動等其它原因會自行松脫，如振動，為防止這種現(xiàn)象，于是就發(fā)明了自鎖螺母。自鎖螺母它的功能主要是防松、抗振。用于特殊場合。其工作原理一般是靠摩擦力自鎖。自鎖螺母按功能分類的類型有嵌尼龍圈的、帶頸收口的、加金屬防松裝置的。它們都屬于有效力矩型防松螺母。自鎖螺母由于其性質，擰的比較困難。螺母防松液  將螺母防松液涂抹在螺栓擰緊處，再擰上螺母，可以達到防松的效果。雙螺母（左右旋）防松通過一個左旋螺母和一個右旋螺母配合，進行擰緊防松，這也是一個不錯的方法。鉚釘一端有頭部，且桿部無螺紋。使用時將桿部插入被連接件的孔內，然后將桿的端部鉚緊，起連接或緊固作用。廣東汽車防松螺母

    不需增加任何輔助裝置，不增大螺母尺寸，結構簡單、安全可靠，能延長絲桿、螺母壽命。下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。圖1是本發(fā)明的結構示意圖。圖2是圖1的A-A剖視圖。圖3是圖1的立體剖視示意圖圖中1.螺母，2.油堵，3.進油孔，4.潤滑油孔，5.油槽。具體實施例方式在圖1、圖2、圖3中，本發(fā)明在普通T型螺母的基礎上，偏心螺母的中心一定的距離S，以R為半徑在螺母1的每扣螺紋一側加工有能存儲潤滑油的油槽5，同時在該油槽5的對面，螺紋的另一側按同樣的方法也加工有油槽5，在油槽5處螺母牙底每隔一扣螺紋設有一潤滑油孔4，在螺母1側壁的軸向加工有進油孔3，在螺母1側壁上加工潤滑油孔時留下的不需要的工藝孔用油堵2堵住。權利要求一種T型絲桿螺母，設有螺母，其特征是在螺母的每扣螺紋一側加工有油槽，同時在該油槽的對面，螺紋的另一側同樣加工有油槽，在油槽處螺母牙底每隔一扣螺紋設有一潤滑油孔，在螺母側壁的軸向加工有進油孔。全文摘要本發(fā)明涉及一種T型絲桿螺母，屬于機床領域。設有螺母，其特征是在螺母的每扣螺紋一側加工有油槽，同時在該油槽的對面，螺紋的另一側同樣加工有油槽，在油槽處螺母牙底每隔一扣螺紋設有一潤滑油孔。山西美制防松螺母普通螺母不能起到很好的防松效果? 如果一個螺母很難被安裝上去，那么使它脫落也是比較困難的。

    通過設置容納孔能夠節(jié)省鎖定件的布置空間并且有利于簡化裝配。特別地，在容納孔內設置螺旋彈簧。螺旋彈簧的一端抵靠容納孔的底部，另一端抵靠直接或間接抵靠配合件。從而以低成本地方式實現(xiàn)鎖緊螺母的可靠的防松效果。在另一種推薦的實施方式中，鎖定件包括用于接觸配合件的保護墊片。相比例如軸的配合件的外螺紋，保護墊片的硬度應當更低，從而能夠保護軸的外螺紋不被鎖定件損壞。推薦地，保護墊片由銅制成。在另一種推薦的實施方式中，鎖緊螺母具有至少兩個鎖定件，并且鎖定件在螺母主體的周向上均勻分布。從而保證鎖緊螺母在工作時的動平衡。在另一種推薦的實施方式中，螺母主體的通孔沿螺母主體的徑向延伸。由于螺母主體的通孔限定了鎖定件的布置方向，從而鎖定件也同樣沿軸的徑向延伸，鎖定件由此能夠以***的方式沿徑向夾緊螺母主體。在另一種推薦的實施方式中，鎖定件還包括用于將鎖定件固定在通孔內的固定部，固定部與螺母主體為螺紋連接。例如，能夠將鎖定件設計為緊定螺釘。在這種情況下，從螺母主體的外表面連通到軸的通孔內設置有與緊定螺釘?shù)耐饴菁y相匹配的內螺紋。從而保證緊定螺釘和通孔的牢固的連接。

    提高了螺栓5安裝的效率。進一步，轉子1的外側設有螺旋件101，通過在轉子1的表面設有螺旋件101，當轉子1旋轉時螺旋件101可隨著轉子1的轉動而轉動，而螺旋件101可提高轉子1產生的偏心力，使其內部的零件向心力中心點偏移，且轉子1的內部設有花鍵結構102，通過花鍵結構102可安裝有軸件2，可增加連接的牢固性。工作原理：使用本裝置前，使用人員先對裝置進行檢測，確認沒有問題后使用，螺栓5與轉子1偏心設計的配合可使向心力中心點偏移，螺栓5與轉子1所受向心力不一致，螺栓5隨著轉子1的高速旋轉約來約緊，避免了螺栓5的松動，減小轉子1定位失效產生故障，降低裝置的檢修效率，延長了裝置的使用壽命，提高了裝置的實用性，通過在轉子1與軸端面203通過偏心蓋6和螺栓5定位鎖緊，可保證零件在軸件2上有確定的軸向位置，防止零件做軸向運動，防止零件在長時間運轉中出現(xiàn)松動，保證了轉子1轉動的穩(wěn)固性，通過斜面栓501與斜面槽601的配合可緊緊的固定螺栓5的位置，螺栓5的斜面栓501就緊緊的頂在偏心蓋6的斜面槽601上，從而產生了很大的鎖緊力，防止偏心蓋6發(fā)生松動，保證了裝置連接的牢固性。對于本領域技術人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細節(jié)。螺柱一般為兩端都帶有螺紋（單頭螺柱為單端帶螺紋），通常將一頭螺紋牢固擰入部件機體中。

    加強筋10可以加強第二彈簧鋼圈4底部的穩(wěn)定性，減小第二彈簧鋼圈4底部的形變量，加強筋10的一端與***彈簧鋼圈3外壁的底部固定連接。其中，***彈簧鋼圈3的外部設置有***磁石11，第二彈簧鋼圈4內部且與***磁石11的位置相對應處設置有第二磁石12，***磁石11與第二磁石12均為環(huán)形，***磁石11與第二磁石12同性磁極相對，通過***磁石11和第二磁石12之間的相互排斥力，可以對第二彈簧鋼圈4進行進一步的支撐，盡可能地減小梯形墊圈1外壁的形變量。其中，***磁石11通***連接座固定連接于***彈簧鋼圈3的中部，第二磁石12通過第二連接座固定連接于第二彈簧鋼圈4的中部，通過***連接座和第二連接座便于對***磁石11和第二磁石12與***彈簧鋼圈3和第二彈簧鋼圈4之間的連接。其中，梯形墊圈1上開設有通孔13，通孔13位于梯形墊圈1的中部，通孔13可以便于螺栓等定位部件的穿過。其中，***彈簧鋼圈3呈圓筒形，***彈簧鋼圈3與通孔13的內壁平行，第二彈簧鋼圈4的橫截面為梯形，第二彈簧鋼圈4與梯形墊圈1的外壁平行。下面將具體闡述本實用新型的具體工作原理：在使用時，當將梯形墊圈1放置于沉孔的內腔中時，向下按壓梯形墊圈1，使梯形墊圈1的外壁與沉孔內壁的頂部相接觸，然后繼續(xù)按壓梯形墊圈1。特點是緊固氣力比較大，缺點是在安裝時要有足夠的操縱空間來，安裝時可以使用活扳手或者開口扳手。江西防松螺母等級

預埋螺母是在注塑前把銅螺母放入模具內一體注塑成型，由于螺母和塑膠的收縮系數(shù)不同，容易產生殘余應力。廣東汽車防松螺母

    附圖說明下面結合附圖來示意性地闡述本發(fā)明的推薦實施方式。附圖為：圖1是根據本發(fā)明的***推薦實施方式的鎖緊螺母的剖視圖，圖2是根據圖1的鎖緊螺母的鎖定件的剖視圖，以及圖3是根據本發(fā)明的第二推薦實施方式的鎖緊螺母的剖視圖。具體實施方式圖1示出根據本發(fā)明的***推薦實施方式的鎖緊螺母的剖視圖。該鎖緊螺母被安裝在高速旋轉的主軸2上。鎖緊螺母包括圓筒形的螺母主體3和沿周向均勻分部在螺母主體3上的鎖定件1。在該實施方式***設計有三個鎖定件1，并且鎖定件被設計為緊定螺釘。螺母主體3具有與主軸2的外螺紋連接的內螺紋孔。在另外的實施方式中，從內螺紋孔的軸向觀察，螺母主體3還能夠呈正多邊形，例如四邊形或六邊形。在另外的實施方式中，還能設計不同數(shù)量的鎖定件1。螺母主體3設有從內螺紋孔的內周面沿內螺紋孔的徑向延伸到螺母主體3的外表面的徑向通孔。該鎖定件1被擰緊在具有內螺紋的徑向通孔內。圖2示出根據圖1的鎖緊螺母的鎖定件的剖視圖。如圖所示，鎖定件1在鎖緊螺母徑向內側的一端設有容納孔，在容納孔中容納被設計為彈簧4的彈性件。彈簧4的一端抵靠容納孔的底部，另一端抵靠主軸2。推薦在彈簧4和主軸之間設置例如由銅制成的墊片。廣東汽車防松螺母

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