中歐海運(yùn)、中歐鐵路卡航、空運(yùn)海運(yùn)清關(guān)點(diǎn):比利時安特衛(wèi)普/荷蘭鹿特丹/希臘比雷鐵路清關(guān)點(diǎn):波蘭華沙/捷克布拉格/匈牙利布達(dá)佩斯歐洲電商VAT清關(guān):英國、荷蘭、比利時、(新增法國、捷克)歐洲傳統(tǒng)一般貿(mào)易清關(guān):B2B為主，私人、傳統(tǒng)貿(mào)易合作船司EMC、COSCO、OOCL、WHL...歐洲整柜、拼柜門到門服務(wù)、自營海外倉服務(wù)亞馬遜頭程、DDu、DDP、海外倉航程26D、vat遞延、正規(guī)清關(guān)、時效穩(wěn)定基石供應(yīng)鏈堅持長期主義不斷完善內(nèi)部的產(chǎn)品，擁抱全球化，助力全球貿(mào)易，賦能跨境出海，成為外貿(mào)數(shù)字化進(jìn)程中的物流基石！自主網(wǎng)絡(luò)，從倉到干線再到倉派送，全程可控。美國官方合作歐洲VAT遞延流程

高貨值產(chǎn)品，請自購保險或者委托我司代為購買保險,具體保費(fèi)請咨詢客服，賠償標(biāo)準(zhǔn)以保險公司條款為準(zhǔn)，漏報關(guān)賠償:倍報關(guān)費(fèi)，請慎接報關(guān)件，不接受賠償標(biāo)準(zhǔn)的不要發(fā)!海關(guān)扣關(guān)超過2個月，按運(yùn)費(fèi)3倍賠償目不超過申報價值，不退運(yùn)費(fèi).如因發(fā)件人睛報電報不符、產(chǎn)涉及反傾銷、認(rèn)證、侵權(quán)、當(dāng)?shù)亟线M(jìn)口等原因?qū)е碌暮ｊP(guān)扣貨，責(zé)任由發(fā)件人承擔(dān),我司保留追究發(fā)性人由此對我司造成損失賠償?shù)臋?quán)利;如因貨物本身質(zhì)量問題以及涉及到相關(guān)的認(rèn)證等問題，均不受理賠償:素賠程序:貨物在派送后(有入倉時間后)，請客戶在簽收后7-10個工作日內(nèi)查詢FBA后臺是否上架，簽收后15個工作日內(nèi)提供貨物未上架后臺截圖(需帶有電腦屏幕右下角當(dāng)下真實時間)至我司方可進(jìn)入索賠程序，超過20工作日不予受理。賠償申請，必須提供帶有公章的賠償認(rèn)函，否則我司不處理。此賠償方案沒有爭議,請發(fā)貨前仔細(xì)閱讀.否則視為同意此規(guī)定.歐洲官方合作歐洲VAT遞延值得推薦定制化服務(wù)，有專門的人員配備。

申報規(guī)則及處罰條例：1、凡送我司的貨物需如實電報，不得報亂報。如因瞞報亂報我司合庫查出，收取100RMB/件查驗費(fèi)。如造成不良后果，須承相由此造成的所有損同時我司保留追究法律責(zé)任的權(quán)利:我同不承運(yùn)的任何國家限制出口的物品，以下物品包括但不僅限于:液體粉末,食品,鮮貨,藥品,腐他性物品,易燃易星軍火武器等違禁品，如現(xiàn)藏報沖貨，貨物沒收，不跟貨款!!，，并罰款2000RMB/票，如我司未查出，由海關(guān)或航空公司查出，引起的所有責(zé)任由發(fā)件人全部承相，同時找司保留追究法律責(zé)任的權(quán)利.拒收仿牌、冒牌侵權(quán)貨物，如因仿冒品牌侵權(quán)貨物在出口報關(guān)、空海運(yùn)及國外清關(guān)環(huán)節(jié)造成的查驗、罰沒，我司概不擔(dān)責(zé)，并處罰金RMB2000/票如造成不良后果，須承擔(dān)由此造成的所有損失，同時我司保留追究法律責(zé)任的權(quán)利.

2022年，跨境物流市場更新迭代，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，2023年全球供應(yīng)鏈資源重整。基石供應(yīng)鏈?zhǔn)冀K堅持以客戶至上、誠信、靠譜的宗旨，為客戶提供穩(wěn)定、合規(guī)、高效的物流服務(wù)，跨境電商巨輪正在不斷朝著新業(yè)態(tài)行駛，盡管當(dāng)前面臨的挑戰(zhàn)很多，但站在歷史的風(fēng)口上，我們的機(jī)遇和前景也十分巨大。而我們基石供應(yīng)鏈堅持長期主義不斷完善內(nèi)部的產(chǎn)品，擁抱全球化，助力全球貿(mào)易，賦能跨境出海，成為外貿(mào)數(shù)字化進(jìn)程中的物流基石！助力更多企業(yè)揚(yáng)帆起航、品牌出海。公司總部在深圳，在歐美均有質(zhì)量清關(guān)公司及代理。

電子商務(wù)始于1997年，電商物流同等出現(xiàn)，當(dāng)時更多的是國內(nèi)物流，很少國際跨境平臺，物流、支付、通關(guān)、稅務(wù)，基本上賣家之間溝通很少，基本無沙龍（莆田賣鞋子wish時代）貨量的分布形式---點(diǎn)狀的，貨量的不集中，政策的不明朗等等，沒人合并發(fā)貨。2015年起，傳統(tǒng)DDP、DDU從物流專線轉(zhuǎn)變，2019縱騰的7個億融資，阿里入股4PX等等，加速了物流的本地化。國家好政策出臺，9610不征不退，貨量的分布形式---由點(diǎn)到面的轉(zhuǎn)變，貨量更集中。助力全球貿(mào)易，賦能跨境出海，基石供應(yīng)鏈勢在必行。歐洲歐洲VAT遞延認(rèn)真負(fù)責(zé)

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信很多賣家在初次進(jìn)駐歐洲國家市場的時候都十分疑惑“遞延”究竟是什么？遞延是一種多見于英國/歐盟的特殊稅收方式，是在各國政策和亞馬遜規(guī)定的部分中誕生的一種降低稅收壓力的方式。英國在脫歐前，商家們一直都可以沿用VAT遞延政策。但在2020年脫歐后，英國稅務(wù)局進(jìn)行了一次稅務(wù)更改，衍生了一種新的清關(guān)政策，即延遲VAT清關(guān)，也稱PVA遞延。據(jù)英國稅務(wù)海關(guān)總署HMRC官網(wǎng)上資料顯示，市場上可以進(jìn)行PVA遞延的稅種有幾類，但對中國賣家影響比較大的是進(jìn)口增值稅（Import VAT）遞延。美國官方合作歐洲VAT遞延流程

深圳市基石供應(yīng)鏈有限公司是我國歐洲散貨整柜清關(guān)派送，美國散貨整柜清關(guān)派送專業(yè)化較早的私營合伙企業(yè)之一，公司位于深圳市羅湖區(qū)南湖街道嘉北社區(qū)建設(shè)路2016、2018號南方正大廈AB棟16層03之1621，成立于2019-01-10，迄今已經(jīng)成長為交通運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)同類型企業(yè)的佼佼者。公司承擔(dān)并建設(shè)完成交通運(yùn)輸多項重點(diǎn)項目，取得了明顯的社會和經(jīng)濟(jì)效益。產(chǎn)品已銷往多個國家和地區(qū)，被國內(nèi)外眾多企業(yè)和客戶所認(rèn)可。