海運知識

船東單和貨代單

船東單（MASTERBILL）是船公司簽發(fā)的提單；

貨代單（HOUSEBILL）是無船承運人（NVOCC）簽發(fā)的提單。

HOUSEBILL能派上用場的情況有這樣兩種：一是拼箱貨。貨代用船公司簽發(fā)的船東單提柜拆箱后，憑自己簽發(fā)的HOUSEBILL放貨。二是客戶要求的內容不能在船東單上體現(xiàn)。船公司有時也可以憑HOUSEBILL放貨，但要貨代出保函向船公司申請，一旦申請被接受，船公司就會在艙單里加上備注，此票貨是憑HOUSEBILL放貨的，HOUSEBILL的提單號是多少，等等等等。同樣，不是所有港口都接受HOUSEBILL，要看當?shù)睾ｊP的規(guī)定。 跨境電商賣家品牌出海和精品推送。上海歐洲雙清報價

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亞馬遜的規(guī)則和政策總是多變。面對經濟前景不確定性的情況下，亞馬遜可能還會繼續(xù)調整政策。這對賣家也是一個警示，賣家還需做好實時應對的準備，注意控制補貨數(shù)量，時刻關注亞馬遜的動態(tài)和趨勢，必要時做出適當?shù)恼{整，同樣還可以多種物流結合運營，從而節(jié)省運營成本。經過幾年的高速發(fā)展，跨境電商的野蠻生長時期已經過去。在收縮擴張步伐的計劃下，亞馬遜倉庫減少、人力資源減少，分倉必然是個大趨勢。對于跨境電商賣家來說，大趨勢是不可逆的，對未來整個運營的規(guī)劃，尤其是對于不斷上漲的物流成本一定要有自己的長期規(guī)劃。目前可以比較有效地防止被分倉的辦法只能是加大發(fā)貨量走整柜派送。第二個辦法是選擇海外倉的大貨中轉服務，先預存部分備貨到第三方海外倉，到需要補貨時發(fā)出指令，海外倉即可及時送倉到相對應的FBA倉。對于賣家來說是額外支出了部分轉運費，但是在時效的把控上，尤其是在旺季備貨時，可以保障貨架不斷貨。在這種無限分倉的狀況下，備貨第三方海外倉的布局就格外重要。這就考驗第三方海外倉對于時效的把控，第二是對海外倉操作貨物效率的考驗。這也是未來海外倉的核心競爭力所在公司總部在深圳，在歐美均有質量清關公司及代理。

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