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青島亞馬遜頭程歐洲雙清一體化

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-04-02

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海運(yùn)+當(dāng)?shù)厍尻P(guān)+派送,海運(yùn)船靠岸后并完成清關(guān)手續(xù)后,歐洲FBA海運(yùn)頭程,可中轉(zhuǎn)到我司在當(dāng)?shù)氐暮M鈧},在倉庫拆柜,并按照FBA要求打托盤,然后卡車預(yù)約后送入FBA各個(gè)倉庫,適合銷量較穩(wěn)定的產(chǎn)品和中大件產(chǎn)品,可極大降低物流成本?;嗄闒BA進(jìn)倉運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn),國內(nèi)外無縫對(duì)接運(yùn)輸?shù)拿恳粋€(gè)細(xì)節(jié),嚴(yán)格檢查包裝標(biāo)簽的合格性,把問題扼殺在出貨之前,合作無憂,清關(guān)能力強(qiáng),F(xiàn)BA預(yù)約入倉無縫銜接。嚴(yán)格把控細(xì)節(jié)成本,價(jià)格低,無隱形收費(fèi)。。。根據(jù)客戶需求,提供空海運(yùn)FBA頭程定制化服務(wù),實(shí)現(xiàn)貨物全程可視化跟蹤。

海運(yùn)又稱“國際海洋物運(yùn)貨輸”,是目前跨境物流運(yùn)輸中主要的運(yùn)輸方式。海運(yùn)是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式。 海運(yùn)占國際貿(mào)易總運(yùn)量中的三分之二以上,我國絕大部分進(jìn)出口貨物,都是通過海洋運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)?。歐洲主要查驗(yàn):燈具類、玩具類、紡織類、低申報(bào)產(chǎn)品低申報(bào)會(huì)被歐洲當(dāng)?shù)睾jP(guān)重點(diǎn)查驗(yàn),查驗(yàn)時(shí)間長,嚴(yán)重時(shí)會(huì)被查驗(yàn)3個(gè)月以上。并且對(duì)每個(gè)VAT納稅號(hào)都有長達(dá)10年的追溯期,甚至賣家還可能面臨店鋪被關(guān)停的風(fēng)險(xiǎn)?;?yīng)鏈堅(jiān)持合規(guī)出海原則,如實(shí)申報(bào),安全出海!多維度追蹤體系,實(shí)時(shí)掌控包裹進(jìn)程。義烏超重貨物歐洲雙清優(yōu)勢(shì)

VAT遞延清關(guān),放行快,查驗(yàn)率低,節(jié)省倉租。青島亞馬遜頭程歐洲雙清一體化

專業(yè)亞馬遜預(yù)約送倉團(tuán)隊(duì),未到港先預(yù)約。配備專業(yè)預(yù)約團(tuán)隊(duì),專業(yè)卡車團(tuán)隊(duì),實(shí)現(xiàn)3天內(nèi)提柜,到倉即發(fā)。智能數(shù)字化系統(tǒng)支持倉倉聯(lián)動(dòng)、貨物流轉(zhuǎn),配合賣家多平臺(tái)、多地域調(diào)度貨物。地理位置距離碼頭約40miles,1小時(shí)提柜。2023年,基石供應(yīng)鏈將持續(xù)加強(qiáng)精細(xì)化管理,側(cè)重全鏈條產(chǎn)品的打造、人效的提升、海外端的整合。并繼續(xù)攜手同行客戶伙伴,共同推動(dòng)跨境行業(yè)發(fā)展,助力更多企業(yè)揚(yáng)帆起航、品牌出海。基石供應(yīng)鏈合作的客戶群體有國企+跨境電商上市企業(yè)+頭部賣家+品牌企業(yè)客戶群體,針對(duì)不同的客戶群體青島亞馬遜頭程歐洲雙清一體化

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