眾所周知，在地鐵防水工程的建設(shè)中，混凝土結(jié)構(gòu)的自防水是結(jié)構(gòu)防水**為基本的內(nèi)容。其中，在施工過程中，要對水灰比、水泥的用量以及砂率進(jìn)行嚴(yán)格控制，從根本上保證混凝土的質(zhì)量。還要及時添加減水劑或者膨脹劑，要在混凝土的收縮率發(fā)生減少的時候，增強混凝土的抗裂性能。一般在添加水泥的時候，水泥需要添加300 kg/m3。為提高混凝土的和易性，要適當(dāng)?shù)臏p少水灰比，添加減水劑，將摻量控制在0．9%左右。在選擇骨料時，其直徑要小于4cm，并且級配良好，要減少集料之間的空隙容積。選擇中砂，含泥量不得超過3%，砂率在40%左右，灰砂比例為1：2～1：3之間，要保證泵送混凝土的坍塌率低于15cm。對混凝土的施工工藝進(jìn)行控制時，需將拌合物填充在整個模型之中，保證拌合物的整體性以及平均性。不出現(xiàn)離析現(xiàn)象?；炷羶?nèi)部鋼筋，可不觸碰模板，要保證模架穩(wěn)定。在施工之前，要利用同等級、同強度的水泥砂漿進(jìn)行潤管，在泵送入模的時候，應(yīng)左右對稱，實現(xiàn)連續(xù)澆筑。為確保防水砼的施工質(zhì)量及防水性能，防止裂縫，在施工時要采取以下主要技術(shù)措施。衡水隧道防水防潮

淤后澆帶的兩側(cè)主體結(jié)構(gòu)混凝土澆注完畢后，沒有等其收縮變形完畢，或是兩側(cè)主體結(jié)構(gòu)的沉降未達(dá)到穩(wěn)定便澆注后澆帶，導(dǎo)致后澆帶接縫處產(chǎn)生過大拉應(yīng)力，使后澆帶開裂，形成滲漏縫。于由于后澆帶是在兩側(cè)主體結(jié)構(gòu)混凝土澆注完畢后再進(jìn)行澆注施工的，所以在后澆帶澆注施工前的兩側(cè)主體施工過程中，可能會有遺留的雜物或污染物落入預(yù)澆后澆帶中，特別是一些油漆，電焊渣等污染物很難清理，嚴(yán)重影響新舊混凝土的結(jié)合。其他分部分項工程施工時易引起細(xì)部滲漏的原因 淤 預(yù)埋金屬件及穿墻螺栓、管線施工時易引起細(xì)部滲漏。邢臺專業(yè)防水面對滲漏現(xiàn)象，人們每隔數(shù)年就要花費大量的人力和物力來進(jìn)行返修。

滲漏部位處理屋面防水材料必須嚴(yán)格按設(shè)計文件注明的防水材料品種、規(guī)格、性能的要求選用防水材料。使用前必須嚴(yán)格經(jīng)過復(fù)試合格后方可使用。嚴(yán)禁使用未經(jīng)國家檢測部門檢驗的防水材料，選用的防水材料除產(chǎn)品合格證外，其材料的耐久性必須符合設(shè)計要求的使用年限。精心設(shè)計的同時實施精心管理，精心施工。防水施工操作人員，必須具有防水特殊作業(yè)工種的崗位證書，無證人員不許上崗操作，以保證施工質(zhì)量。成品保護(hù)：⑴、屋面防水層工程完畢后，應(yīng)加強管理和保護(hù)，嚴(yán)禁在防水層上進(jìn)行其它作業(yè)，造成破壞。⑵、嚴(yán)禁在防水層上鑿孔找洞，重物沖擊，堆放雜物。

在采用預(yù)埋金屬板施工時，接頭不焊接或是焊接質(zhì)量未達(dá)到要求，或是搭接長度不夠等原因均會造成細(xì)部滲漏。后澆帶施工時易引起細(xì)部滲漏的原因后澆帶是為在現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工過程中，克服由于溫度、收縮等而可能產(chǎn)生有害裂縫而設(shè)置的臨時施工縫，***在兩側(cè)主體結(jié)構(gòu)澆注并達(dá)到一定沉降穩(wěn)定后再進(jìn)行二次澆注，雖然隨著高層、錯層建筑的施工工藝不斷進(jìn)步發(fā)展，后澆帶的設(shè)置和處理技術(shù)也日趨成熟，但是在具體施工過程中，由于后澆帶處理不當(dāng)導(dǎo)致細(xì)部滲漏的現(xiàn)象還仍有出現(xiàn)。在地鐵防水工程的建設(shè)中，混凝土結(jié)構(gòu)的自防水是結(jié)構(gòu)防水**為基本的內(nèi)容。

墻板施工縫構(gòu)造處施工時易引起細(xì)部滲漏的原因墻板施工縫的施工不當(dāng)是使地下室防水工程中易出現(xiàn)滲漏的原因之一，雖然相關(guān)施工規(guī)范有著嚴(yán)格的施工工藝要求，但是在具體施工工程中，仍然會存在一些不當(dāng)施工或不合理施工順序?qū)е聣Π迨┕たp出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，主要原因是：淤 墻體在支模板的過程中，特別是在木模板的安裝過程中，可能會由于工人操作不小心將雜物或污染物掉落在墻板施工縫的凹槽內(nèi)，由于施工管理不當(dāng)，沒有及時***雜物或污染物，或是雖用高壓水沖洗，但是仍然會有一部分顆粒較細(xì)的污染物滯留在凹槽內(nèi)，形成薄層，這樣一來便降低了墻板的抗?jié)B能力。辦公室、機房、車間等工作場所如長期滲漏將會嚴(yán)重?fù)p壞辦公設(shè)施、精密儀器。衡水隧道防水防潮

由此可見防水效果的好壞，對建筑物的質(zhì)量至關(guān)重要。衡水隧道防水防潮

抗?jié)B砼配合比設(shè)計：商砼廠家提前進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計、實驗工作。并要專業(yè)熱工工程師進(jìn)行熱工計算，以優(yōu)化比較好砼配合比，將水泥用量降到比較低。同時有針對性的提出防止砼裂縫的預(yù)防措施。為降低水泥水化熱，盡量選用不帶R的水泥。每立方砼的水泥用量宜控制在300㎏以內(nèi)，盡量降低水化熱量，預(yù)防濕度裂縫發(fā)生。

采用三摻技術(shù)防止裂縫：① 摻加渭電Ⅱ級粉煤灰，取代部分水泥，以減少水泥熱量，延緩水泥熱釋放速度，提高砼后期強度。②采用HEA補償收縮砼新技術(shù),增加砼密實性與抗?jié)B性。③摻緩凝性泵送劑，減少用水量，延緩水化時間，提高砼的和易性和可泵性。 衡水隧道防水防潮

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