ABB機(jī)器人EIO文件簡述 1、EIO文件是ABB機(jī)器人的有關(guān)IO的配置文件，包含了如圖一所示IO相關(guān)配置。當(dāng)掌握EIO文件保存及加載方法后，可以在電腦上用RobotStudio軟件進(jìn)行IO相關(guān)配置，保存至U盤（U盤需為FAT32格式），然后在真實(shí)機(jī)器人上進(jìn)行加載使用。也可以把相同配置的一臺(tái)機(jī)器人EIO文件加載至另一臺(tái)機(jī)器人中，以節(jié)省現(xiàn)場編程時(shí)間。 2、保存EIO文件步驟為：ABB主菜單-控制面板-配置-主題選擇“I/O System”，進(jìn)入界面左下角，然后單擊“文件”-EIO另存為，選擇保存路徑后即可完成保存。 3、加載EIO文件步驟為：與保存步驟基本一致，ABB主菜單-控制面板-配置-主題選擇“I/O System”，在界面左下角選擇“加載參數(shù)”-然后選擇需要的加載模式，以“刪除現(xiàn)有參數(shù)后加載”為例，點(diǎn)擊“加載”ABB機(jī)器人示教器觸摸響應(yīng)不一致故障解決方法。嘉峪關(guān)ABB工業(yè)機(jī)器人芯片維修

機(jī)器人溫度高報(bào)警處理方法： 1） 本體6個(gè)電機(jī)溫控線為串聯(lián)，蕞后接入接觸器板（柜內(nèi)左側(cè)的A43）的x5陣腳 2） 可能某個(gè)軸溫度過高，導(dǎo)致熱敏電阻斷開，可以打開電機(jī)蓋板檢查 3） 如果電機(jī)不熱或者溫控線斷開，也可暫時(shí)短接A43接觸器版的x5的1和2 90252 外部設(shè)備溫度高 2.上述提示為機(jī)器人外部軸電機(jī)溫度高 3.如果確實(shí)有外部軸電機(jī)，請(qǐng)檢測是否溫度過高導(dǎo)致電機(jī)內(nèi)的熱敏電阻斷開，導(dǎo)致上述錯(cuò)誤。 4.如果沒有外部軸，或者外軸溫度不高，但無法確認(rèn)外軸電機(jī)溫控線是否斷開，可以按下圖短接 5.外軸溫控線位于接觸器板上的x24的1和2。 6.正常情況下1和2為導(dǎo)通，若無法確認(rèn)外軸溫控線是否良好，可以暫時(shí)短接x24的1和2，如果故障消除，則外軸溫控線有故障。威海ABB工業(yè)機(jī)器人芯片維修ABB機(jī)器人的工作時(shí)異常故障分析檢測維修。

ABB機(jī)器人程序結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí) 在ABB機(jī)器人中，機(jī)器人所運(yùn)行的程序被稱為RAPID， RAPID下面又劃分了Task（任務(wù)），任務(wù)下面又劃分了module（模塊），模塊是機(jī)器人的程序與數(shù)據(jù)的載體，模塊又分為System modules（系統(tǒng)模塊）與Task modules（任務(wù)模塊） 在ABB機(jī)器人，系統(tǒng)模塊被認(rèn)為是機(jī)器人系統(tǒng)的一部分，系統(tǒng)模塊在機(jī)器人啟動(dòng)時(shí)就會(huì)被自動(dòng)加載，系統(tǒng)模塊中通常存儲(chǔ)機(jī)器人的各個(gè)任務(wù)中公用的數(shù)據(jù)，如工具數(shù)據(jù)，焊接數(shù)據(jù)等。 系統(tǒng)模塊的文件擴(kuò)展名是*.sys相對(duì)于系統(tǒng)模塊，任務(wù)模塊在機(jī)器人中會(huì)被認(rèn)為是某個(gè)任務(wù)或者某個(gè)應(yīng)用的一部分，任務(wù)模塊通常用于一般的程序編寫與數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。任務(wù)模塊的文件擴(kuò)展名是*.mod。 通過設(shè)置模塊屬性的方法只能實(shí)現(xiàn)在示教器上進(jìn)行限制，在RobotStudio上也還是可以進(jìn)行修改與查看的。通過設(shè)置屬性來應(yīng)付人員誤操作還是可以的，但是通過設(shè)置屬性來防止別人“竊取”程序就不行了。所以ABB機(jī)器人也提供了一個(gè)給機(jī)器人程序加密的方法。加密后的程序模塊即使在RobotStudio中也不可見。

ABB機(jī)器人運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)反常聲音或顫動(dòng)現(xiàn)象的處理方法：伺服配線：運(yùn)用規(guī)范動(dòng)力電纜，編碼器電纜，操控電纜，電纜有無破損；查看操控線附近是否存在干擾源，是否與附近的大電流動(dòng)力電纜互相平行或相隔太近；查看接地端子電位是否有發(fā)作變化，實(shí)在確保接地杰出。伺服參數(shù)：伺服增益設(shè)置太大，主張用手動(dòng)或主動(dòng)方法從頭調(diào)整伺服參數(shù)；承認(rèn)速度反應(yīng)濾波器時(shí)間常數(shù)的設(shè)置，初始值為0，可測驗(yàn)增大設(shè)置值；電子齒輪比設(shè)置太大，主張恢復(fù)到出廠設(shè)置；伺服體系和機(jī)械體系的共振，測驗(yàn)調(diào)整陷波濾波器頻率以及幅值。機(jī)械體系：銜接電機(jī)軸和設(shè)備體系的聯(lián)軸器發(fā)作偏移，安裝螺釘未擰緊；滑輪或齒輪的咬合不良也會(huì)導(dǎo)致負(fù)載轉(zhuǎn)矩變化，測驗(yàn)空載運(yùn)轉(zhuǎn)，假如空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)正常則查看機(jī)械體系的結(jié)合部分是否有反常；承認(rèn)負(fù)載慣量，力矩以及轉(zhuǎn)速是否過大，測驗(yàn)空載運(yùn)轉(zhuǎn)，假如空載運(yùn)轉(zhuǎn)正常，則減輕負(fù)載或替換更大容量的驅(qū)動(dòng)器和電機(jī)。ABB機(jī)器人直流母線欠壓故障。

使用萬用表測量ABB工業(yè)機(jī)器人的供電電源與接地電阻的方法檢測，工業(yè)機(jī)器人上電路板的電阻≥70Ω，如果測量電阻值太小，故障的原因就有可能是電路板上的電子元器件損壞，要熟悉電路板上各元器件的電壓值及電阻值，可以通過檢測各元器件的電壓或電阻將損壞的元器件進(jìn)行更換。在更換時(shí)一定注意元器件不能連接錯(cuò)誤或者安裝位置錯(cuò)誤，造成舊的故障沒有修復(fù)，新的故障又出現(xiàn)了。瑞士的ABB、德國的KUKA、日本的FANUC和YASKAWA并稱工業(yè)機(jī)器人四大家族。它們一起占據(jù)著中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)70%以上的市場份額，幾乎壟斷了機(jī)器人制造、焊接等高階領(lǐng)域。ABB來自瑞士蘇黎世，很早是從變頻器開始做起的，在中國，大部分的電力站和變頻站都是ABB做的。對(duì)于機(jī)器人自身來說，比較大的難點(diǎn)在于運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)，而ABB的重要優(yōu)勢就是運(yùn)動(dòng)控制。1974年，ABB公司研發(fā)出全球臺(tái)全電控式工業(yè)機(jī)器人-IRB6，目前ABB工業(yè)機(jī)器人主要應(yīng)用于弧焊、碼垛、搬運(yùn)、噴涂、上下料、切割/去毛刺、包裝、清潔/噴霧、擠膠、測量……等等多方面。ABB機(jī)器人的安全性介紹。三水區(qū)ABB工業(yè)機(jī)器人維修

ABB機(jī)器人未來發(fā)展趨勢。嘉峪關(guān)ABB工業(yè)機(jī)器人芯片維修

Modbus是一種串行通信協(xié)議，是Modicon公司（現(xiàn)在的施耐德電氣SchneiderElectric）于1979年為使用可編程邏輯控制器（PLC）通信而發(fā)表。Modbus已經(jīng)成為工業(yè)領(lǐng)域通信協(xié)議的業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)（Defacto），并且現(xiàn)在是工業(yè)電子設(shè)備之間常用的連接方式。Modbus協(xié)議目前存在用于串口、以太網(wǎng)以及其他支持互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議的網(wǎng)絡(luò)的版本。其中ModbusRTU通信通過串口EIA-485物理層進(jìn)行。即ModbusRTU基于485傳輸方式進(jìn)行。若設(shè)備只有一個(gè)232串口接口，也可購買485轉(zhuǎn)232接口后使用。ABB機(jī)器人使用串口通訊不需要選項(xiàng)。ABB機(jī)器人控制柜提供com1口作為機(jī)器人與外部設(shè)備通訊的串口，如下圖。若使用ModbusRTU通訊，需要購買485轉(zhuǎn)223接口。機(jī)器人側(cè)用232，在使用串口線時(shí)注意交叉接線。在示教器的控制面板-配置-主題communication-SerialPort中，根據(jù)ModbusRTU主站設(shè)備的要求，設(shè)置機(jī)器人串口參數(shù)嘉峪關(guān)ABB工業(yè)機(jī)器人芯片維修

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