單向槽反轉(zhuǎn)：對于單旋向螺旋槽干氣密封不能反轉(zhuǎn)，反轉(zhuǎn)則產(chǎn)生負(fù)氣膜反力，導(dǎo)致密封端面壓緊，致密封損壞失效。在干氣密封使用過程中由于安裝錯(cuò)誤導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)端與非驅(qū)動(dòng)端裝反、機(jī)組停車不可避免存在反轉(zhuǎn)工況等存在，導(dǎo)致密封損壞，嚴(yán)重時(shí)環(huán)直接碎裂。低速工況長時(shí)間運(yùn)行：在開機(jī)或低速暖機(jī)工況過程中，由于機(jī)組長時(shí)間低轉(zhuǎn)速運(yùn)行，干氣密封沒有產(chǎn)生足夠的流體動(dòng)壓力，沒有形成氣膜，容易導(dǎo)致密封磨損，嚴(yán)重時(shí)環(huán)直接碎裂。因此，在開機(jī)過程中，不宜長時(shí)間低轉(zhuǎn)速運(yùn)行，在正常運(yùn)轉(zhuǎn)中，應(yīng)該保持轉(zhuǎn)速恒定，調(diào)轉(zhuǎn)速時(shí)盡可能緩慢操作，以避免轉(zhuǎn)速波動(dòng)太大對干氣密封產(chǎn)生不良的影響。對于復(fù)雜工況下的設(shè)備運(yùn)行，干氣密封提供了一種靈活且有效的解決方案。山東干氣密封定制價(jià)格

干氣密封的運(yùn)行及監(jiān)測：干氣密封的運(yùn)行，在泵運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)將連接到氮?dú)獾母蓺饷芊馇贿M(jìn)氣管線脫開，打開氮?dú)馊肟陂y對系統(tǒng)管線進(jìn)行吹掃。泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，須首先打開泵入口閥，進(jìn)行灌泵，確保自沖洗G4 接好后再打開氮?dú)馊肟陂y門和截止閥V1，對干氣密封充壓；調(diào)節(jié)密封氣系統(tǒng)的減壓閥V2 開度，使干氣密封腔氮?dú)鈮毫S持在0.5MPa 左右；打開截止閥V4，保證系統(tǒng)通往火炬的管路暢通。做好以上工作后，該密封可以隨時(shí)開啟。泵在停止運(yùn)行時(shí)，須首先關(guān)閉氮?dú)馊肟陂y將干氣密封腔泄壓，然后方可將泵泄壓。山東干氣密封定制價(jià)格在航天及航空領(lǐng)域，干氣密封被用來保證關(guān)鍵系統(tǒng)的安全性和可靠性，非常重要。

歷史：干氣密封是20世紀(jì)60年代末期在氣體動(dòng)壓軸承的基礎(chǔ)上通過對機(jī)械密封進(jìn)行根本性改進(jìn)發(fā)展起來的一種新非接觸式密封，實(shí)際上主要就是通過在機(jī)械密封動(dòng)環(huán)上增開了動(dòng)壓槽以及隨之相應(yīng)設(shè)置了輔助系統(tǒng)而實(shí)現(xiàn)密封端面的非接觸運(yùn)行。英國的約翰克蘭公司于70年代末期率先將干氣密封應(yīng)用到海洋平臺(tái)的氣體輸送設(shè)備上并獲得成功。干氣密封較初是為解決高速離心式壓縮機(jī)軸端密封問題而出現(xiàn)的，由于密封非接觸式運(yùn)行，因此密封摩擦副材料基本不受PV值的限制，特別適合作為高速高壓設(shè)備的軸端密封。

干氣密封根據(jù)不同工況條件，可采用以下幾種密封形式：1.單端面密封結(jié)構(gòu)，此結(jié)構(gòu)可作為一種無泄漏結(jié)構(gòu)選擇,主要用于中、低壓條件下,允許少量介質(zhì)氣體泄漏到大氣環(huán)境中的場合。2.雙端面密封結(jié)構(gòu)，雙端面密封主要采用面對面結(jié)構(gòu),有時(shí)兩個(gè)密封共用一個(gè)動(dòng)環(huán),通過采用惰性氣體作阻塞氣體而成為一個(gè)性能可靠的阻塞密封系統(tǒng)。由于密封熱量的產(chǎn)生,對于每一種工況, 操作極限必須通過計(jì)算。此結(jié)構(gòu),典型的應(yīng)用是不允許介質(zhì)泄漏到大氣側(cè),主要用于石油化工行業(yè)和其他有害氣體壓縮機(jī)。3.串聯(lián)密封結(jié)構(gòu)，串聯(lián)結(jié)構(gòu)是一種操作可靠性較高的干氣密封結(jié)構(gòu)，也是應(yīng)用較普遍的一種結(jié)構(gòu)形式。作為油和氣工業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu),它是設(shè)計(jì)簡單且只需要一個(gè)相當(dāng)簡單的氣體輔助系統(tǒng)。4.帶中間迷宮的串聯(lián)密封結(jié)構(gòu)，主要應(yīng)用于有毒、可燃性和危險(xiǎn)氣體等不允許介質(zhì)泄漏到大氣中的氣體的輸送,如H2壓縮機(jī),H2S含量較高的天然氣壓縮機(jī)(酸氣),和乙烯、丙烯壓縮機(jī)。對于高溫蒸汽系統(tǒng)，干氣密封展現(xiàn)出突出的耐熱性能，是傳統(tǒng)密封方式無法比擬的選擇。

密封的監(jiān)測：密封在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，通過干氣密封控制系統(tǒng)可對整套密封的運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)測。正常情況下出口壓力表(PI-11)顯示的值應(yīng)該和入口壓力(減壓閥V2 上壓力讀數(shù))大致相當(dāng)：1）若干氣密封密封氣出口壓力表(PI-12)讀數(shù)低于入口壓力(減壓閥V2 上壓力讀數(shù)0.5MPa)，表明外側(cè)干氣密封泄漏過大；2）若干氣密封密封氣出口壓力表(PI-12)讀數(shù)高于入口壓力(減壓閥V2 上壓力讀數(shù)0.5MPa)，表明內(nèi)側(cè)機(jī)械密封泄漏過大；出現(xiàn)以上現(xiàn)象可視現(xiàn)場情況決定是否拆機(jī)檢查。盡管安裝復(fù)雜，但通過專業(yè)培訓(xùn)，可以有效提高工作人員對該技術(shù)理解與運(yùn)用能力。江西干氣密封定制

干氣密封是一種新型密封技術(shù)，廣泛應(yīng)用于化工、石油等行業(yè)，以減少泄漏和提高設(shè)備安全性。山東干氣密封定制價(jià)格

應(yīng)用：干氣密封在P2202 A/B泵上的應(yīng)用：P2202 A/B泵是中石化安慶分公司化肥部低溫甲醇沖洗裝置上再吸收塔循環(huán)泵，介質(zhì)為富H2S甲醇，設(shè)備型號: 10×12-21N,它是臥式單級泵，采用機(jī)械密封。干氣密封是一種新型的非接觸式軸封，干氣密封的概念是六十年代末期從氣體潤滑軸承的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，其中以螺旋槽密封較為典型。經(jīng)過數(shù)年的研究，美國約翰·克蘭公司率先推出干氣密封產(chǎn)品并投入工業(yè)使用。實(shí)踐表明，干氣密封在很多方面都優(yōu)越于普通接觸式機(jī)械密封，它主要用于管線、海洋平臺(tái)、煉油廠、石油化工行業(yè)等，適合于任何輸送氣體的系統(tǒng)。山東干氣密封定制價(jià)格