復合滾輪軸承普遍應用于移動搬運系統(tǒng)及升降系統(tǒng)中。這種軸承由徑向和軸向兩個軸承組合安裝而成，簡化了結(jié)構(gòu)，有效地節(jié)省安裝空間，方便使用。它只需在安裝板孔內(nèi)焊接軸頭，不必拆卸整個軸承，配件可替換性強，方便維護。復合滾輪軸承的徑向和軸向承載能力都比較大，因此非常適合應用于需要承受重負荷和沖擊負荷的場合。此外，由于它的外圈采用壁較厚的滿裝圓柱滾子軸承，滾輪的外徑面有圓柱形和弧形，可根據(jù)使用場合設計來與滾道面配合，使得滾輪可以直接在滾道上滾動。這種軸承為密封結(jié)構(gòu)，充填潤滑脂，提供長期有效潤滑，用戶可免潤滑，對于使用工況惡劣的可設計補充潤滑脂的通道，提高軸承使用壽命。復合滾輪軸承的設計經(jīng)過精確計算，能夠提供穩(wěn)定的運行性能。湖南組合式復合滾輪軸承尺寸

復合軸承與滾動和滾針軸承的區(qū)別：1、復合軸承對往復運動的耐受力更強，可延長軸承壽命。2、復合軸承在高速和過低負荷下運行時不會受到滾動體滑動帶來的磨損損傷，并且具有優(yōu)異的阻尼性能。3、復合軸承與滾動軸承相比，內(nèi)部不含運動部件，因此運行更加安靜，并且在適當潤滑的系統(tǒng)下轉(zhuǎn)速幾乎無限制。4、復合軸承安裝 簡單，只需要機加工殼體，與滾動軸承相比幾乎不會造成配件損壞。5、非金屬復合軸承與標準滾動軸承相比，具有更強的耐腐蝕性。6、復合軸承可以干燥運行，無須額外的潤滑劑系統(tǒng)、潤滑劑和維護時設備停機時間等成本。湖南組合式復合滾輪軸承尺寸軸承的性價比高，是眾多企業(yè)的好選擇產(chǎn)品。

復合滾輪軸承的組成結(jié)構(gòu)： 1、主滾輪 主滾輪是一套復合滾輪當中較主要的承載體，主要承受垂直方向的載荷和沖擊負荷，具有很強的耐沖擊性、耐磨性及抗腐蝕性。由于主滾輪為滿裝滾子軸承，亦可作為單向軸承單獨使用。 2、側(cè)滾輪 側(cè)滾輪為一套復合滾輪當中第二承載體，主要承受水平方向載荷，同樣具有很強的耐沖擊性、耐磨性及抗腐蝕性。側(cè)滾輪為無內(nèi)圈滿滾針設計，由一根芯軸代替內(nèi)圈和軸頭銜接承載。 3、軸頭 軸頭是作為復合滾輪和機器設備連接的部分，通常軸頭頭部設計為倒角，方便安裝，可直接將軸頭接焊接在設備上，也可將軸頭焊接在帶有圓孔的連接板上再將連接板和設備組裝。 4、蓋板 蓋板的作用是將安裝在軸頭內(nèi)部的側(cè)滾輪、軸頭外部的主滾輪用螺母及螺紋膠在軸頭尾部固定在一起的重要組成部分。

復合軸承與滾動和滾針軸承的區(qū)別：1、非金屬復合軸承與標準滾動軸承相比，具有更強的耐腐蝕性。2、復合軸承可以干燥運行，無須額外的潤滑劑系統(tǒng)、潤滑劑和維護時設備停機時間等成本。3、復合軸承可在高溫且存在污染物的情形下干燥運行。滾輪軸承外圈采用外圈壁較厚的滿裝圓柱滾子軸承，滾輪的外徑面有圓柱形和弧形，可根據(jù)使用場合設計來與滾道面配合。被普遍應用于各種行業(yè)領域中，比如機床、冶金等行業(yè)。由不同組分（金屬、塑料、固體潤滑材料）合成的軸承稱為復合軸承，復合軸承本身就是滑動軸承，復合軸承也稱作軸襯、軸瓦或套筒軸承，通常為圓柱形，不含運動部件。復合滾輪軸承適用于各種工業(yè)領域，如機械制造、汽車、航空航天等。

以下是滾子軸承的一些常見的應用場景：汽車工業(yè)：滾子軸承在汽車工業(yè)中應用普遍，如變速器、發(fā)動機、傳動系統(tǒng)等。在這些場合，滾子軸承用于支撐轉(zhuǎn)軸、傳遞扭矩和減小摩擦力，提高了汽車的性能和可靠性。鐵路運輸：鐵路機車和動車組中大量使用滾子軸承，如輪軸軸承、懸掛軸承等。這些軸承需要承受較大的載荷和沖擊，同時要求具備高可靠性和長壽命。航空航天：在航空航天領域，由于高速旋轉(zhuǎn)和高精度要求，滾子軸承也得到了普遍應用。例如，飛機發(fā)動機中的主軸軸承、直升機中的旋翼軸承等。復合滾輪軸承的徑向游隙小，提高了設備的運行精度。天津雙列復合滾輪軸承價格

復合滾輪軸承在保證性能的同時，降低成本，具有較高性價比。湖南組合式復合滾輪軸承尺寸

復合滾輪軸承是外圈采用外圈壁較厚的滿裝圓柱滾子軸承，滾輪的外徑面有圓柱形和弧形，可根據(jù)使用場合設計來與滾道面配合。利用這種外圈，滾輪可以直接在滾道上滾動，并可以承受較重負荷和沖擊負荷。該軸承為密封結(jié)構(gòu)，充填潤滑脂，提供長期有效潤滑，用戶可免潤滑。對于使用工況惡劣的可設計補充潤滑脂的通道，提高軸承使用壽命。組合滾輪軸承優(yōu)點：可接受高徑向和軸向載荷；堅固的導軌，適合于高動載荷和靜載荷；承載力在導軌上能很好分布；軸承和導軌的使用壽命長；可通過焊接螺栓組裝，經(jīng)濟實用；軸承部件易于更換；降低設計生產(chǎn)成本。湖南組合式復合滾輪軸承尺寸