常用的拼裝接頭有以下幾種：

（6）承插式連接承插式接縫連接構(gòu)造是將預制墩身插入基礎(chǔ)對應的預留孔內(nèi)，插入長度一般為墩身截面尺寸的1.2～1.5倍，底部鋪設(shè)一定厚度的砂漿，周圍用半干硬性混凝土填充。優(yōu)點是施工工序簡單，現(xiàn)場作業(yè)量少；不足是接縫處的力學行為如何，特別是抗震性能如何，尚需進一步研究。國內(nèi)北京積水潭橋采用該連接構(gòu)造建造，美國一些橋梁也采用該連接構(gòu)造進行建造。上海久盾建筑工程有限公司于2014年開始從事裝配式建筑吊裝施工，現(xiàn)有從業(yè)人員均由傳統(tǒng)建筑施工木工組經(jīng)過專業(yè)吊裝培訓認證組成，員工專業(yè)技術(shù)能力強，公司業(yè)務能力受到業(yè)界認可。 橋梁吊裝方案及安全防護。河北吊裝廠家

混凝土節(jié)段梁施工同類工程應用：鐵路工程：贛龍鐵路、宜萬鐵路、西平鐵路、鄭西客運專線、哈大客運專線——短線預制、濕接拼裝、逐跨拼裝、體內(nèi)預應力。公路工程：蘇通大橋北引橋、集美大橋、南京四橋、崇啟橋、泉州灣橋、上海長江橋、嘉紹大橋——短線預制、膠接拼裝、逐跨拼裝、懸臂拼裝-體內(nèi)、體外混合。軌道交通工程：廣州地鐵四號線——短線預制、膠接拼裝、逐跨拼裝、體內(nèi)預應力。市政、城市交通工程：廈門高架BRT快速公交——短線預制、逐跨拼裝、體內(nèi)預應力；上海滬閔高架——短線預制、逐跨拼裝、體內(nèi)、體外混合。河北吊裝廠家橋梁纜索吊裝鋼混梁施工。

橋梁吊裝安裝過程

根據(jù)梁板運輸?shù)缆贩较蛭恢?，決定該橋梁板安裝的方向。

安裝步驟及順序的說明：安裝時應根據(jù)施工單位的施工布置進行橋面梁板進行編號。

組裝架設(shè)鋼導梁。為確保梁板安裝幾何尺寸，該工程鋼導梁架設(shè)在○4#和○8#井梁板的位置上，為了防止鋼導架受力移位，在鋼導梁兩端用4根纜風繩臨時固定，并用手拉葫蘆均勻收緊，確保纜風繩均勻受力。

梁板的安裝順序：首先安裝橋面中板，安裝完畢，拆除全部鋼導梁。

接著拖車上橋，雙機抬吊繼續(xù)安裝橋梁板。吊車、拖車的停車方向不變，位置隨著橋梁板安裝數(shù)量而變化停歇直至安裝完畢。

混凝土節(jié)段梁施工預制節(jié)段（鋼筋砼節(jié)段、鋼梁節(jié)段）拼裝施工法：是將橋梁的梁體縱向劃分為若干節(jié)段塊，在工廠里或橋位附近的預制場內(nèi)預制后，運至橋位，然后通過施加預應力，將節(jié)段塊組拼成為整體結(jié)構(gòu)。是近四十年內(nèi)才發(fā)展起來的施工方法，被廣泛應用于鋼筋混凝土及鋼橋施工中。上海久盾建筑工程有限公司于2014年開始從事裝配式建筑吊裝施工，現(xiàn)有從業(yè)人員均由傳統(tǒng)建筑施工木工組經(jīng)過專業(yè)吊裝培訓認證組成，員工專業(yè)技術(shù)能力強，公司業(yè)務能力受到業(yè)界認可。橋梁吊裝專項施工方案。

橋梁工程吊裝

 根據(jù)現(xiàn)場查看實際情況，梁板預制在離橋臺安裝現(xiàn)場10公里，預制場地集中預制澆搗。應考慮到安裝機械性能，施工方法及安全，采用架設(shè)導梁架安裝，拖車運輸移位施工工藝為佳。

裝車：采用雙機抬吊裝車，吊車停車方位，根據(jù)梁板堆放位置，可停在梁板兩端、兩側(cè)或一側(cè)一端均需回轉(zhuǎn)起吊裝車，首先將梁板提升到一定高度(1.5m左右），拖車倒進梁板下方，對好方位，緩緩下鉤，直到梁板落到拖車上穩(wěn)固可靠后吊車可脫鉤。具體詳情可聯(lián)系漢芬潤洋智造科技（江蘇）有限公司。 建筑pc板吊裝多少錢？江西吊裝廠家

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墩帽頂上張拉預應力鋼束其主要特點是：①張拉操作人員及設(shè)備均處于高空作業(yè)，張拉操作雖然方便，但安全性較差；②預應力鋼束錨固端可以直接埋人承臺，而不需要設(shè)置過渡段；③在墩底截面受力比較大位置可以發(fā)揮預應力鋼束抗彎能力強的特點。

墩底實心體張拉預應力鋼束其主要特點是：①張拉操作人員和設(shè)備均為地面作業(yè)，安全方便；②在墩底處要設(shè)置過渡段，既要滿足預應力鋼束張拉千斤頂安放要求，同時又要布置較多的受力鋼筋，滿足截面在運營階段受力要求；③過渡段構(gòu)件中預應力鋼束的張拉位置與豎向受力鋼筋相互關(guān)系較為復雜。預應力鋼束的張拉要求、預應力管道內(nèi)的壓漿要求與預應力混凝土梁的要求一致。 河北吊裝廠家

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