協(xié)同創(chuàng)新才能推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。[4]四是市場性。在新能源汽車發(fā)展的初始階段，需要政策推動，但是**終還要接受市場的檢驗和用戶選擇。所以我們制定的產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新模式的原則包括：以企業(yè)為主體、以市場為導(dǎo)向和產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合。從這個意義上來講，新能源汽車也必須遵循國家的技術(shù)創(chuàng)新基本方針或者基本框架，要堅持這種市場性。政策會推動、引導(dǎo)、指導(dǎo)新能源汽車，但是**終產(chǎn)業(yè)必須實現(xiàn)市場化和國際化。五是多元性。在未來相當(dāng)長一段時間，新能源汽車的發(fā)展仍將呈現(xiàn)多元化格局發(fā)展。**近科技部部長萬鋼就公開表示，在相當(dāng)一段時間內(nèi)，對于替代燃料汽車，無論是混合動力汽車、純電池驅(qū)動汽車，還是燃料電池汽車，每一個企業(yè)都可以根據(jù)自己在市場中的定位，結(jié)合自己的能力，在不同的發(fā)展階段推出不同產(chǎn)品，因為這是一個多樣性的市場、多元技術(shù)并存的市場。[4]產(chǎn)品多元化之外，還有能源來源的多元化。對現(xiàn)代社會而言，電能都是一種必須的能源，現(xiàn)代社會已經(jīng)完全離不開電，每一個家庭離不開電，每一個企業(yè)離不開電，正如現(xiàn)代人已經(jīng)離不開手機(jī)，離不開計算機(jī)，甚至可以說，沒有電，世界將會毀滅。因為電這種能源是地球上**終的能源形式，不管是風(fēng)能也好，太陽能也好，還是其他的能源形式。新能源汽車外漆檢測設(shè)備人工檢測的特點：8人/修飾線雙班制，成本:16~25萬/人/年*8人年。吉林代替人工新能源汽車外漆檢測設(shè)備推薦

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    新能源汽車的迭代速度趕超電子設(shè)備的18個月周期，雖然保有量逐漸上漲讓廠家和消費者都似乎看到了新能源汽車市場的曙光，但在二手車市場新能源汽車的保值率堪稱史上**壞――好比一次性物品。劉先生2013年購買了一輛電動汽車，2016年初他想換輛新車。但在處理舊車時卻發(fā)現(xiàn)，這輛花了約12萬元純電動汽車在二手市場上被大部分車商拒絕接收，而愿意收購者也只肯出價1萬元左右。短短4年不到，折損近10萬塊錢，這與傳統(tǒng)汽車的殘值相比，實在讓人無法接受。記者通過某二手車平臺查詢也確實發(fā)現(xiàn)新能源汽車的折損情況十分嚴(yán)重。新能源汽車的動力跟電池動力直接掛鉤，一方面電池在進(jìn)行多次充放電之后，容量衰減，電動車價值自然折損；另一方面，很多車的電池在使用5－8年后就需要進(jìn)行維修或更換，而這也就意味著，自2012年購買的新能源汽車或許將在今年迎來電池“淘汰”潮。此外，北京很多新能源4S店都貼有“二手車置換”的標(biāo)語，經(jīng)了解，目前很多電動汽車在使用5年后的殘值率*為10％左右，如此想來，大多數(shù)人不愿意購買二手電動車的原因也就可以理解。寫在**后不可否認(rèn)，在政策驅(qū)動下，新能源汽車行業(yè)***開花已是大勢所趨，且目前已有許多車企在市場上占下一席之地。

    實施新能源汽車推廣計劃，提高電動車產(chǎn)業(yè)化水平。從**領(lǐng)導(dǎo)到“十三五”規(guī)劃，都非常重視新能源汽車的發(fā)展，湖北更是將新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為重中之重。早在2013年11月，武漢、襄陽就入選全國首批新能源汽車推廣應(yīng)用城市，區(qū)位優(yōu)勢下產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)開始初顯；2014年5月，武漢率先出臺包括免征購置稅、免ETC、不限行、**補(bǔ)貼等9條新政推廣新能源汽車，讓老百姓得到了真正的實惠。2015年8月，湖北省正式發(fā)布加快新能源汽車推廣應(yīng)用實施意見，明確2013-2015年，武漢襄陽兩地新能源汽車推廣應(yīng)用目標(biāo)任務(wù)分別為10000輛和5000輛，鼓勵其他城市推廣應(yīng)用新能源汽車，要求黨政機(jī)關(guān)、國企事業(yè)單位等公共服務(wù)領(lǐng)域加大新能源汽車推廣力度，黨政機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)更新車輛時，當(dāng)年購買配備新能源汽車數(shù)量不低于年度更新車輛總量的30%，并逐年提高比例。意見同時要求加快充電設(shè)施建設(shè)、推進(jìn)湖北省新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、創(chuàng)新商業(yè)模式、推動公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣新能源汽車等任務(wù)。新能源汽車外漆檢測設(shè)備，分析缺陷來源，優(yōu)化涂裝工藝，從根源上減少缺陷產(chǎn)生。

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