汽車涂裝是汽車生產(chǎn)制造過(guò)程中一個(gè)重要的環(huán)節(jié),車身噴涂不僅可以提供外觀裝飾,而且可以對(duì)車身表面進(jìn)行保護(hù)。然而,在實(shí)際的涂裝生產(chǎn)中,由于涂裝車間環(huán)境的影響,油漆的質(zhì)量和涂裝工藝的不同,使得涂膜的車體很容易產(chǎn)生不同類型的缺陷,比如雜質(zhì)、噴涂污染等典型表面瑕疵,如何準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)汽車表面涂裝質(zhì)量自動(dòng)化測(cè)量極其關(guān)鍵。為提升效率、減少人工,基于機(jī)器視覺的汽車表面質(zhì)量測(cè)量已開始應(yīng)用在汽車涂裝檢測(cè)領(lǐng)域。與傳統(tǒng)人工目視測(cè)量相比,視覺表面質(zhì)量測(cè)量采用全自動(dòng)檢測(cè),具有極高的敏感度和大視野,可高效、高精度對(duì)汽車涂裝質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè),比較大限度的避免整車返工。實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)和高精度檢測(cè)。廈門高精度汽車面漆檢測(cè)設(shè)備品牌
人工視覺可能會(huì)對(duì)操作人員的人身安全造成威脅,而機(jī)器視覺檢測(cè)可以適應(yīng)振動(dòng)、濕度、粉塵等各種惡劣環(huán)境?,F(xiàn)在的汽車行業(yè),其生產(chǎn)周期越來(lái)越快,原材料和零部件的供應(yīng)量大,也促進(jìn)了機(jī)器視覺檢測(cè)的發(fā)展。機(jī)器視覺機(jī)器視覺使用攝像機(jī)和軟件算法來(lái)處理和解釋圖像。許多人將機(jī)器視覺稱為自動(dòng)化系統(tǒng)的“眼睛”。它通常由三部分組成:攝像機(jī)、帶有分析和解釋圖像的軟件的硬件以及向自動(dòng)化系統(tǒng)發(fā)送命令的系統(tǒng)。在汽車零部件和新能源汽車動(dòng)力電池制造中,機(jī)器視覺檢測(cè)可用于測(cè)量零件的長(zhǎng)、寬、高、直徑等尺寸,也可用于檢測(cè)零件的表面缺陷,如劃痕、裂紋、缺損等。它可以測(cè)量動(dòng)力電池的長(zhǎng)度、高度、寬度和其他尺寸,并檢測(cè)諸如毛刺、損壞/泄漏、極片折疊、邊緣密封中的異物、突起、針式、凹痕、劃痕/壓痕、污垢和表面褶皺等缺陷。機(jī)器檢驗(yàn)生產(chǎn)的柔性和自動(dòng)化。在大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中,質(zhì)量檢測(cè)對(duì)于一個(gè)生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)是非常重要的,因此必須防止不良品的泄漏。產(chǎn)品一旦傳遞給客戶,會(huì)對(duì)廠商的聲譽(yù)產(chǎn)生很大的影響。因此,在汽車制造企業(yè)中使用機(jī)器視覺檢測(cè)可以提高生產(chǎn)效率和自動(dòng)化程度,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)質(zhì)量的自動(dòng)檢測(cè),減少次品,保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。吉林代替人工汽車面漆檢測(cè)設(shè)備供應(yīng)商具備良好的缺陷分類能力,分類準(zhǔn)確率>95%。
汽車噴涂面漆有很多種方法,噴涂過(guò)程中也要相對(duì)的細(xì)心。那么汽車噴涂面漆有哪幾種方法呢?小編分享一下我的經(jīng)驗(yàn)。面漆的噴涂操作與底漆和二道漿的操作基本相同,只是噴涂的手法要求更加細(xì)膩一些,以獲得良好的色彩光澤效果。(1)干噴指噴涂時(shí)選擇的溶劑要快干,氣壓較大,漆量較小,溫度較高等,噴涂后漆面較干。(2)濕噴指噴涂時(shí)選擇的溶劑要慢干,氣壓較小,漆量較大,溫度較低等,噴涂后漆面較濕。(3)濕碰濕同上面講的濕噴有相似的一面,都是不等上道漆中溶劑揮發(fā)繼續(xù)噴涂下一道漆。(4)虛***噴涂指在噴涂色漆后,將大量溶劑或固體分調(diào)整得極低的涂料噴涂在面漆上。(5)霧化噴涂俗稱飛霧法噴涂,又叫飛漆,一般用于金屬漆的施工。(6)帶狀涂裝當(dāng)噴涂某個(gè)基材表面的邊緣時(shí)采用此法。此時(shí)應(yīng)將噴***扇幅調(diào)得相對(duì)窄一些,一般調(diào)整到大約10cm寬。。
汽車上的所有零配件都可以買到原廠的,只有漆面不具有可替換性。據(jù)車之友**介紹,由于氧化的作用,新車的漆面會(huì)逐漸變暗、發(fā)烏,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成車漆龜裂甚至脫落。鍍膜產(chǎn)品能長(zhǎng)久保持原漆本色,徹底阻斷污染物。車漆無(wú)法避免氧化和風(fēng)化的威脅,車漆氧化的影響一旦造成就難以輕易除去。用拋光、研磨的方法除去氧化層,會(huì)對(duì)車漆造成很大的磨損。所以,養(yǎng)護(hù)要從新車開始。要防止車漆的氧化、風(fēng)化,就必須將車漆與外界環(huán)境隔絕―――防止氧化,阻隔揮發(fā)。鍍膜產(chǎn)品是目前保護(hù)車漆免遭侵蝕的***手段,能長(zhǎng)久保持原漆本色。鍍膜的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在下面四點(diǎn):首先,鍍膜可在美容的同時(shí)執(zhí)行防護(hù)的功能,徹底阻斷瀝青、酸雨、鳥糞、樹膠、花粉等污染物的侵害,防止車漆氧化。其次,鍍膜可使車漆形成鏡面效果,質(zhì)感細(xì)膩,光亮照人。第三,鍍膜產(chǎn)品對(duì)車漆沒有二次傷害,再做養(yǎng)護(hù)只是對(duì)保護(hù)膜表面的凈化處理,對(duì)車漆沒有二次傷害。,鍍膜的質(zhì)保期可達(dá)2年以上,日均消費(fèi)只要2~3元。為公司產(chǎn)品的高質(zhì)量貢獻(xiàn)寶貴經(jīng)驗(yàn),助力公司高效精益生產(chǎn)。
單個(gè)檢測(cè)位置的耗時(shí)少于1s。在60s的節(jié)拍時(shí)間內(nèi),可以完成30個(gè)位置的檢測(cè),而且所有缺陷的檢出率都在98%或更高。3漆膜缺陷自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)特點(diǎn)通過(guò)對(duì)上述幾個(gè)漆膜缺陷自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)在生產(chǎn)線上的應(yīng)用介紹,可總結(jié)出以下特點(diǎn)。缺陷識(shí)別精度高對(duì)車身缺陷識(shí)別的尺寸能達(dá)到或低于mm,而人工在線檢測(cè)很難識(shí)別出mm及以下的微小缺陷。缺陷檢出率高根據(jù)某公司使用漆膜缺陷自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)在生產(chǎn)線測(cè)試結(jié)果表明,相對(duì)于人工檢查的方式,使用漆膜缺陷自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)能大幅提高缺陷的檢出率。而且針對(duì)不同顏色的漆膜,自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備受影響較人工要小,通過(guò)不同顏色的漆膜自動(dòng)檢測(cè)和人工檢測(cè)的檢出率對(duì)比,可以發(fā)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)受顏色影響較小,而人工檢測(cè)時(shí)波動(dòng)較大,尤其是淺色漆膜表面缺陷檢出率較低。檢測(cè)效率高與人工檢測(cè)漆膜缺陷相比,自動(dòng)檢測(cè)效率高??蓆i'd完成2~4個(gè)工人的工作量。外部環(huán)境要求由于漆膜缺陷自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)的原理是依靠可見光反射進(jìn)行分析和判定缺陷的,如某公司漆膜缺陷檢測(cè)系統(tǒng)對(duì)影響反射效果的漆膜光澤度和環(huán)境光強(qiáng)度有以下要求:漆膜光澤度(60°)>60%;環(huán)境光照強(qiáng)度<150lx。4結(jié)語(yǔ)通過(guò)在涂裝生產(chǎn)線上的測(cè)試與使用,說(shuō)明計(jì)算機(jī)視覺系統(tǒng)可成功應(yīng)用在車身漆膜缺陷檢測(cè)領(lǐng)域。通過(guò)客觀一致的檢查,實(shí)現(xiàn)100%的缺陷檢測(cè)、分類和分析,從而得出關(guān)于缺陷原因的結(jié)論。廈門高精度汽車面漆檢測(cè)設(shè)備品牌
檢測(cè)系統(tǒng)可對(duì)完全噴涂后的車身、ED涂層車身或外部零件上的所有質(zhì)量相關(guān)缺陷進(jìn)行檢測(cè)和分類。廈門高精度汽車面漆檢測(cè)設(shè)備品牌
從而帶動(dòng)所述第二錐齒輪38轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)所述diyi錐齒輪43轉(zhuǎn)動(dòng),此時(shí)所述螺紋套41轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)所述螺紋桿40移動(dòng),從而帶動(dòng)左右兩個(gè)所述滑動(dòng)塊46移動(dòng),所述滑動(dòng)塊46移動(dòng)帶動(dòng)所述拋光輪44移動(dòng),由于此時(shí)所述機(jī)身10處于靠近需要補(bǔ)油漆的汽車表面一側(cè),所述三通閥56將右側(cè)的所述diyi連通管55與所述第二連通管57連通,此時(shí)啟動(dòng)所述氣泵17時(shí),所述噴頭16能夠噴射出拋光液從而對(duì)汽車表面進(jìn)行油漆覆蓋,同時(shí)啟動(dòng)所述diyi電機(jī)45帶動(dòng)所述拋光輪44轉(zhuǎn)動(dòng),所述拋光輪44自轉(zhuǎn)同時(shí)沿螺旋線移動(dòng),當(dāng)所述滑動(dòng)塊46移動(dòng)至*右側(cè)時(shí)啟動(dòng)所述第二電機(jī)48帶動(dòng)所述第三轉(zhuǎn)軸51反轉(zhuǎn),多次重復(fù)上述操作,從而對(duì)修補(bǔ)后的油漆進(jìn)行拋光,從而使修補(bǔ)油漆與汽車原漆融為一體;3、帶到拋光完成后,手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)所述手動(dòng)輪27半周,此時(shí)所述第四轉(zhuǎn)軸31帶動(dòng)所述第四錐齒輪30轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)所述第三錐齒輪29轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)所述蝸桿32轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)所述蝸輪34轉(zhuǎn)動(dòng),所述蝸輪34轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)所述diyi轉(zhuǎn)軸22轉(zhuǎn)動(dòng)半周,此時(shí)所述花鍵桿23末端斜面朝上,此時(shí)所述機(jī)身10在所述頂壓彈簧12作用下上移與所述限位塊24貼合,此時(shí)反向轉(zhuǎn)動(dòng)所述手動(dòng)輪27半周,從而帶動(dòng)所述花鍵桿23轉(zhuǎn)動(dòng)半周,此時(shí)所述花鍵桿23末端斜面朝下,設(shè)備恢復(fù)初始狀態(tài)。廈門高精度汽車面漆檢測(cè)設(shè)備品牌
領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)(江蘇)有限公司成立于2019年,公司總部地址位于武進(jìn)區(qū)天安數(shù)碼城內(nèi)獨(dú)棟12-2#寫字樓。我們的種子企業(yè)“l(fā)ing先光學(xué)技術(shù)(常熟)有限公司”成立于2014年,是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、科技型中小型企業(yè)、江蘇省民營(yíng)科技企業(yè)、雛鷹企業(yè)。知識(shí)產(chǎn)權(quán)80余項(xiàng)(發(fā)明專利8項(xiàng))。內(nèi)核團(tuán)隊(duì):教授2名、博士2名、行業(yè)渠道關(guān)鍵人4人。長(zhǎng)期穩(wěn)定與復(fù)旦大學(xué)、大連理工大學(xué)合作。底層技術(shù)包括:光學(xué)(相位偏折、白光干涉、白光共焦、深度學(xué)習(xí));MicroLED(發(fā)光器件、透明顯示、微型投影)。是做一件“利用光學(xué)進(jìn)行工業(yè)質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)和制造”。自主開發(fā)光學(xué)系統(tǒng)和底層內(nèi)核算法,擁有十年以上行業(yè)經(jīng)驗(yàn),主要應(yīng)用于:汽車玻璃檢測(cè)行業(yè)、片材檢測(cè)行業(yè)、半導(dǎo)體材料檢測(cè)行業(yè),我們的戰(zhàn)略新產(chǎn)品:微米級(jí)光刻機(jī)已經(jīng)完成版流片,也正在一步步趨于穩(wěn)定和成熟。公司在科技的浪潮中,已經(jīng)具有將內(nèi)核技術(shù)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)與能力。公司是高科技、高成長(zhǎng)性企業(yè),公司不斷的夯實(shí)自身技術(shù)基礎(chǔ),愿成為中國(guó)工業(yè)發(fā)展中奠基石的一份子,打破國(guó)外的智能裝備的,樹名族自有高技術(shù)品牌。