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網(wǎng)站導(dǎo)航
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災(zāi)害發(fā)生后，往往因地區(qū)的復(fù)雜環(huán)境及信息提供不及時(shí)等因素，給救援工作帶來(lái)較大阻礙；同時(shí)道路交通不暢、基礎(chǔ)設(shè)施損毀、次生災(zāi)害頻繁發(fā)生等情況，都會(huì)給災(zāi)區(qū)生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)嚴(yán)重影響；消防在處置某些場(chǎng)合的突發(fā)事件時(shí)，獲取場(chǎng)景信息的手段上存在一定局限性和靈活性。應(yīng)急無(wú)人機(jī)能快速投放任務(wù)現(xiàn)場(chǎng)，穿越復(fù)雜地形的災(zāi)區(qū)，快...
BASF Glysantin G 48-24 應(yīng)盡可能地不要與不含硅酸鹽的OAT發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液混合。BASF Glysantin G 48-24與硬水兼溶，可用自來(lái)水混合后灌入冷卻系統(tǒng)，濃度為33-50%體積。請(qǐng)用清水稀釋?zhuān)闶褂糜捕冗^(guò)高的硬水；不適宜選用礦用廢水、海水、半咸水、鹽水和工業(yè)廢水稀釋。水...
系留式無(wú)人機(jī)可從地面獲得源源不斷的電力，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)限續(xù)航能力。但實(shí)際上，無(wú)人機(jī)電機(jī)等部件在連續(xù)飛行數(shù)小時(shí)后容易過(guò)熱或故障。這個(gè)問(wèn)題對(duì)于要攜帶更重載荷或要飛到更高高度的無(wú)人機(jī)而言尤為嚴(yán)峻。南京百佳公司稱(chēng)，續(xù)航翻倍“至大的挑戰(zhàn)是部件的壽命：軸承、電機(jī)、電子設(shè)備等等”，解決這些采用了冗余設(shè)計(jì)，并達(dá)到了IP...
系留無(wú)人機(jī)，體積小且安全，是專(zhuān)為嚴(yán)苛環(huán)境而設(shè)計(jì)的可延長(zhǎng)飛行的空中移動(dòng)平臺(tái)。在無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)技術(shù)的支持下，可為民事等工況環(huán)境下工作，并有助于城市中的視頻和數(shù)據(jù)傳輸，適用于遠(yuǎn)程、可移動(dòng)的和高散射環(huán)境。目前市面上的系留無(wú)人機(jī)可通過(guò)地面發(fā)電機(jī)進(jìn)行供電，多可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全天候滯空，72小時(shí)不間斷工作，100-2...
不同的抑制劑組合混合可能導(dǎo)致腐蝕防護(hù)能力的喪失。因此，應(yīng)盡可能地不要將 BASF Glysantin G 48-24 與不含硅酸鹽的 OAT 發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液相混合。BASF Glysantin G 48-24 與硬水兼溶，可用自來(lái)水混合后灌入冷卻系統(tǒng)，濃度為 33-50%體積。請(qǐng)用清水稀釋?zhuān)闶褂糜捕?..
10號(hào)航空液壓油，10航空液壓油一般是指用于飛機(jī)及地面機(jī)場(chǎng)設(shè)備的使用的油品，具有潤(rùn)滑性能好，防銹能力強(qiáng)。質(zhì)地純凈，雜質(zhì)少，對(duì)航空器金屬和密封材料有良好的相容性等特點(diǎn)，然而在選擇10號(hào)航空液壓油時(shí)，廠家也會(huì)給客戶(hù)推薦15號(hào)航空液壓油，那么到底該選用哪個(gè)型號(hào)呢，需要根據(jù)情況而定，我們先要了解他們的區(qū)別！...
地面用10號(hào)航空液壓油在夏季并不適合，因?yàn)橄募驹O(shè)備的工作溫度多數(shù)都很高，有時(shí)甚至接近或超過(guò)100度，地面用10號(hào)航空液壓油的閃點(diǎn)從92度到160不等，也就是說(shuō)有的油到92度的時(shí)候產(chǎn)生的油蒸汽的濃度已經(jīng)可以用明火點(diǎn)燃了，一方面來(lái)說(shuō)并不安全，另一方面來(lái)說(shuō)其揮發(fā)損失也很大，在另一方面高溫粘度太小。10號(hào)航...
救援應(yīng)急無(wú)人機(jī)?優(yōu)勢(shì)?：立即準(zhǔn)備好部署。對(duì)于飛機(jī)和直升機(jī)來(lái)說(shuō)，讓它們移動(dòng)所需的時(shí)間可能為時(shí)已晚。無(wú)人機(jī)可以在幾分鐘內(nèi)空中飛行和現(xiàn)場(chǎng)。防風(fēng)防雨。無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)使它們能夠在困難和具有挑戰(zhàn)性的天氣條件下（如雨，雪，風(fēng)和灰塵）正常的工作。適應(yīng)極端環(huán)境。大多數(shù)現(xiàn)代無(wú)人機(jī)對(duì)這些極端情況都不敏感。他們可以在叢林大火附...
我國(guó)自主研制的10號(hào)航空液壓油不只滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)的使用需求，還遠(yuǎn)銷(xiāo)國(guó)外，獲得了海內(nèi)外客戶(hù)的一致好評(píng)。那么10號(hào)航空液壓油的技術(shù)參數(shù)有哪些？1、組成成分，10號(hào)航空液壓油采用優(yōu)良低凝礦物油為基礎(chǔ)油，外加防銹劑、抗氧劑、增粘劑和染色劑，經(jīng)多道工序精制而成，外觀呈紅色透明液體。2、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，10號(hào)航空液壓油天空...
BASF Glysantin G 48-24是含硅酸鹽、不含亞硝酸鹽、胺和磷酸鹽的合成防凍液。BASF Glysantin G 48-24是為保護(hù)汽車(chē)、貨車(chē)和客車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的鐵質(zhì)和鋁質(zhì)結(jié)構(gòu)避免遭受腐蝕和霜凍損害而設(shè)計(jì)的。它含各種旨在為發(fā)動(dòng)機(jī)組件（例如散熱器、氣缸座/頭和水泵）提供高度腐蝕保護(hù)的抑制劑混合...
10號(hào)航空液壓油（地面用）該產(chǎn)品主要針對(duì)寒冷、潮濕地區(qū)液壓設(shè)備而研發(fā)，也可用于特殊應(yīng)用環(huán)境下的液壓設(shè)備。其性能參數(shù)應(yīng)符合比如運(yùn)動(dòng)粘度在50℃下不小于10mm2/s、運(yùn)動(dòng)粘度在-40℃下不大于2500mm2/s、凝點(diǎn)不高于-60℃ 、閃點(diǎn)不低于92℃ 、酸值不大于0.05、清潔度需達(dá)到5級(jí)、使用溫度在...
應(yīng)急無(wú)人機(jī)成本低、靈活度高、機(jī)動(dòng)性好、對(duì)環(huán)境要求低，在處理自然災(zāi)害及社會(huì)安全事故等救援事件時(shí)能夠從空中完成特殊任務(wù)。在復(fù)雜氣候地理環(huán)境下，無(wú)人機(jī)還可以有效地規(guī)避救援人員傷亡等問(wèn)題。與此同時(shí)，依托先進(jìn)的傳感、檢測(cè)等技術(shù)，無(wú)人機(jī)參與的航空應(yīng)急救援還可以實(shí)時(shí)檢測(cè)災(zāi)情并將數(shù)據(jù)傳回，成為救援不可或缺的重要組成...
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