軌道交通測試之交變濕熱貯存試驗:
(1) 在25℃±3℃、相對濕度75%條件下,貯存2h;在*后1h內,將相對濕度提高至不低于95%,溫度仍保持25℃±3℃。
(2) 在3h內由25℃±3℃連續(xù)上升到55℃±2℃,*后15min內相對濕度不低于90%外,升溫階段相對濕度都不應低于95%;在55℃±2℃、相對濕度(93±3)%條件下,貯存9h;在3h內,將由55℃±2℃降至25℃±3℃,除*初的15min內不低于90%外,其他時間均不低于95%;在25℃±3℃、相對濕度不低于95%條件下,貯存9h。以上為一個循環(huán),共進行2個循環(huán)。 上海天梯檢測還可以在您投標過程中提供產品的證明文件、采購方要求出具檢測報告時提供證明文件等。鹽霧腐蝕軌道交通測試試驗機構
機械沖擊項目介紹
試驗目的是確定在正常和極限溫度下,當產品受到一系列沖擊時,各性能是否失效。沖擊試驗的技術指標包括:峰值加速度、脈沖持續(xù)時間、速度變化量(半正弦波、后峰鋸齒波、梯形波)和波形選擇。沖擊次數(shù)無特別要求外每個面沖擊3次共18次。許多產品在使用、裝卸、運輸過程中都會受到沖擊。沖擊的量值變化很大并具有復雜的性質。因此沖擊和碰撞可靠性測試適用于確定機械的薄弱環(huán)節(jié),考核產品結構的完整性。
沖擊試驗波形
半正弦波
梯形波(方波)
三角波(前鋒鋸齒波及后鋒鋸齒波)
機械沖擊試驗條件
沖擊類型:半正弦/方波沖擊加速度脈沖寬度/速度變化率(方波)樣品數(shù)量;試驗軸向:±X/±Y/±Z;試驗次數(shù):n次/軸或n次/面;試驗樣品的大小---小于或等于設備*大尺寸;樣品重量;樣品的裝夾,是否需要設計夾具(特殊夾具需客戶提供)附加功能測試信息確認;試驗依據(參考標準)及結果判定依據(結果判定方法) 上海地鐵工程試驗檢測中心軌道交通領域環(huán)境檢測、振動噪聲、電磁兼容、防火試驗、電氣安全檢測。
上海天梯檢測技術有限公司可靠性試驗目的: 可靠性試驗測試目的主要有以下幾個方面的考慮: 在研制階段用以暴露試制產品各方面的缺點,評價產品可靠性達到預定指標的情況; 生產階段為監(jiān)控生產過程提供信息; 對定型產品進行可靠性鑒定或驗收; 暴露和分析產品在不同環(huán)境和應力條件下的失效規(guī)律及有關的失效模式和失效機理; 為改進產品可靠性,制定和改進可靠性試驗方案,為用戶選用產品提供依據。 以藍牙音箱一些可靠性測試來舉例: 高低溫測試:檢驗音箱能在一定溫度范圍內正常工作; 百格測試:檢驗外殼表面涂膜涂層附著力是否滿足使用要求; 防水防塵測試:滿足在戶外情況下音箱具有一定抗水抗塵能力。
實驗目的
鹽霧腐蝕就是一種常見和有破壞性的大氣腐蝕。
鹽霧試驗是一種主要利用鹽霧試驗設備所創(chuàng)造的人工模擬鹽霧環(huán)境條件來考核產品或金屬材料耐腐蝕性能的環(huán)境試驗。它分為二大類,一類為天然環(huán)境暴露試驗,另一類為人工加速模擬鹽霧環(huán)境試驗。人工模擬鹽霧環(huán)境試驗是利用一種具有一定容積空間的試驗設備——鹽霧試驗箱,在其容積空間內用人工的方法,造成鹽霧環(huán)境來對產品的耐鹽霧腐蝕性能質量進行考核。它與天然環(huán)境相比,其鹽霧環(huán)境的氯化物的鹽濃度,可以是一般天然環(huán)境鹽霧含量的幾倍或幾十倍,使腐蝕速度提高,對產品進行鹽霧試驗,得出結果的時間也更短。鐵路地面信號產品振動試驗方法 TB/T 2846-2015。
眾所周知,冬季是汽車的疲軟期,由于氣溫驟降的緣故,車輛各個部位的零件或多或少都會受到些許影響,嚴重時甚至會影響到車輛的啟動性能。因此,為了確保車輛在低溫環(huán)境下能夠正常運行,*在車輛的啟動上,進行了低溫冷啟動試驗、低溫重復啟動試驗、低溫熱機啟動試驗等三個測試科目。
在車輛的啟動測試過程中,要求測試環(huán)境溫度保持在(0℃~-35℃),并且參與測試的車輛需要停放在能夠被自然風吹拂冷卻的位置8—72小時,在此基礎上,還需要確保每次啟動都能成功,并且無異響、無熄火故障等現(xiàn)象,才算通過測試 近年來我國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展勢頭迅猛,如何保障高速動車的安全運行已成為各方關注的熱點。上海地鐵工程試驗檢測中心
做可靠性測試試驗就找上海天梯,我們有*專業(yè)的的工程師和*專ye的的資質報告!鹽霧腐蝕軌道交通測試試驗機構
等級防水
⑴IPX 1
方法名稱:垂直滴水試驗
試驗設備:滴水試驗裝置
試樣放置:按試樣正常工作位置擺放在以 1r/min 的旋轉樣品臺上,樣品頂部至滴水口的距離不大于 200mm
試驗條件:滴水量為 1.0±0.5mm/min
持續(xù)時間:10 min
⑵IPX 2
方法名稱:傾斜 15°滴水試驗
試驗設備:滴水試驗裝置
試樣放置:使試樣的一個面與垂線成 15°角,樣品頂部至滴水口的距離不大于 200mm。每試驗完一個面后,換另一個面,共四次。
試驗條件:滴水量為 3.0±0.5 mm/min
持續(xù)時間:4×2.5 min(共10 min) 鹽霧腐蝕軌道交通測試試驗機構
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