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5.如權(quán)利要求I所述的輕型真空搬運(yùn)機(jī),其特征在于所述旋臂的下端面上開設(shè)有導(dǎo)軌,搬運(yùn)管的頂端與導(dǎo)軌滑動(dòng)連接。6.如權(quán)利要求5所述的輕型真空搬運(yùn)機(jī),其特征在于所述導(dǎo)軌上還滑動(dòng)連接有數(shù)個(gè)掛鉤,靠近搬運(yùn)管端的連接管通過掛鉤安裝在旋臂上。7.如權(quán)利要求I所述的輕型真空搬運(yùn)機(jī),其特征在于所述真空吸盤裝置包括控制頭、數(shù)個(gè)吸盤、操作手柄,控制頭包括頂端開設(shè)有開口一、底端開設(shè)有開口二的殼體,開口一與搬運(yùn)管底端連通,開口二通過數(shù)根支管與各吸盤一一對(duì)應(yīng)連通,開口二上設(shè)置有位于殼體內(nèi)的閥門,閥門底部的觸頭螺栓位于殼體外部,且觸頭螺栓的底面低于吸盤的吸附接觸面,操作手柄固定在控制頭上。8.如權(quán)利要求7所述的輕型真空搬運(yùn)機(jī),其特征在于所述閥門包括閥片和數(shù)根外壁上套置有彈簧的光桿螺桿,光桿螺桿均勻分布并固定在開口二的四周,閥片配合將開口二封閉并活動(dòng)套置在各光桿螺桿下端,同時(shí)由彈簧抵住。9.如權(quán)利要求7所述的輕型真空搬運(yùn)機(jī),其特征在于所述控制頭帶有真空表,操作手柄為帶旋轉(zhuǎn)手把的操作手柄。10.如權(quán)利要求I所述的輕型真空搬運(yùn)機(jī),其特征在于所述真空泵安裝在箱體內(nèi),箱體置于地面上;所述搬運(yùn)管為可伸縮式搬運(yùn)管。棲霞區(qū)多功能真空搬運(yùn)機(jī)推薦廠家!鐘樓區(qū)常見真空搬運(yùn)機(jī)哪里可以買到
在上述的實(shí)施方式中,例舉將第1、第二保管部20a、20b和第1、第二交接端口30a、30b的架部配置于第1、第二保管區(qū)域sa1、sa2內(nèi)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了說明,但并不限定于該結(jié)構(gòu),保管部和交接端口也可以配置于第1、第二保管區(qū)域sa1、sa2的外側(cè)。圖10是表示保管部和交接端口的其他例子的圖。在以下的說明中,對(duì)與上述的實(shí)施方式相同或者等同的構(gòu)成部分標(biāo)注同一附圖標(biāo)記并省略或者簡(jiǎn)化說明。如圖10所示,保管部220(或者交接端口330)在第1、第二裝置區(qū)域ta1、ta2中也可以配置于第1、第二處理裝置tl1、tl2的裝載端口lp的上方。根據(jù)該結(jié)構(gòu),能夠?qū)⒀b載端口lp的上方的空間作為保管區(qū)域有效地活用。此外,針對(duì)該保管部220(或者交接端口230),第1、第二起重機(jī)40a、40b和高架搬運(yùn)車50雙方能夠進(jìn)行物品2的交接。但是,在該結(jié)構(gòu)中,高架搬運(yùn)車50無法針對(duì)裝載端口lp直接進(jìn)行物品2的交接。另一方面,第1、第二起重機(jī)40a、40b能夠針對(duì)裝載端口lp進(jìn)行物品2的交接。另外,如圖10所示,也可以在第1、第二處理裝置tl1、tl2與第1、第二處理裝置tl1、tl2之間設(shè)置保管架80。保管架80在內(nèi)部的上下方向和左右方向(y方向)設(shè)置多個(gè)保管部320,并在上表面80a設(shè)置有交接端口330。根據(jù)該結(jié)構(gòu)。睢寧象鼻子真空搬運(yùn)機(jī)有幾種棲霞區(qū)象鼻子真空搬運(yùn)機(jī)推薦廠家!
并成為從第1、第二行駛部41a、41b懸掛的狀態(tài)。例如可以使用螺釘和螺母等緊固部件,也可以使用焊接等在上部支承體47安裝第1、第二桅桿42a、42b。此外,第1、第二桅桿42a、42b可以是一根,例如,可以分別設(shè)置于第1、第二行駛部41a、41b的行駛方向的前后。另外,第1、第二起重機(jī)40a、40b使用兩臺(tái)第1、第二行駛部41a、41b(參照?qǐng)D2和圖3)。兩臺(tái)第1、第二行駛部41a、41b沿行駛方向排列配置,被上部支承體47連結(jié)。第1、第二桅桿42a、42b被兩臺(tái)第1、第二行駛部41a、41b支承。這樣,能夠利用兩臺(tái)第1、第二行駛部41a、41b可靠地支承作為重物的第1、第二桅桿42a、42b。此外,第1、第二起重機(jī)40a、40b并不限定于使用兩臺(tái)第1、第二行駛部41a、41b,也可以使用1臺(tái)或者3臺(tái)以上的第1、第二行駛部41a、41b。第1起重機(jī)40a的第1行駛部41a能夠從第1區(qū)段內(nèi)頂棚軌道11駛?cè)雲(yún)^(qū)段間頂棚軌道地進(jìn)行行駛。即,第1行駛部41a能夠從第1區(qū)段內(nèi)頂棚軌道11經(jīng)由第1連接軌道15或者第二連接軌道16駛?cè)氲?區(qū)段間頂棚軌道13或者第二區(qū)段間頂棚軌道14地進(jìn)行行駛。第二起重機(jī)40b的第二行駛部41b能夠從第二區(qū)段內(nèi)頂棚軌道12駛?cè)雲(yún)^(qū)段間頂棚軌道地進(jìn)行行駛。即。
施邁茨推出了適用于各行業(yè)人工搬運(yùn)任務(wù)的搬運(yùn)技術(shù)。該方案由真空搬運(yùn)設(shè)備(如Jumbo真空管吊具或VacuMaster真空起重機(jī))和配套的軌道系統(tǒng)構(gòu)成。真空搬運(yùn)設(shè)備選購指導(dǎo):真空搬運(yùn)設(shè)備的功能和選購真空搬運(yùn)設(shè)備可為客戶打造符合人體工程學(xué)的工作環(huán)境。該類設(shè)備可有效避免由于抬起和移動(dòng)重負(fù)荷工件而引發(fā)的健康問題。施邁茨推出的真空搬運(yùn)設(shè)備配備有的鋁合金軌道系統(tǒng)。軌道系統(tǒng)的適配性較好,與真空搬運(yùn)設(shè)備搭配使用可令工作效率得到提升,其設(shè)計(jì)同樣符合人體工程學(xué)原理。施邁茨的真空搬運(yùn)設(shè)備分為Jumbo真空管吊具和VacuMaster真空起重機(jī)兩大系列。我們的真空搬運(yùn)設(shè)備符合CE認(rèn)證以及歐盟所有現(xiàn)行的法律標(biāo)準(zhǔn)。我們的設(shè)備全部帶有CE標(biāo)簽,運(yùn)輸前均經(jīng)過單獨(dú)測(cè)試,并且交付時(shí)隨附合格聲明、操作及維護(hù)說明書。真空搬運(yùn)設(shè)備實(shí)例迄今為止,施邁茨真空搬運(yùn)系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用在多種行業(yè)領(lǐng)域中,為物料運(yùn)輸效率提供有效保障。多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)讓我們可以與客戶始終保持緊密合作,我們了解客戶的工作流程,并且有能力生產(chǎn)出符合嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。在保證材料和雇員安全的同時(shí),真空搬運(yùn)設(shè)備可以更快速、更穩(wěn)定地搬運(yùn)負(fù)載。此外,施邁茨還可根據(jù)客戶的要求提供整套工作區(qū)方案。雨花臺(tái)區(qū)工業(yè)真空搬運(yùn)機(jī)推薦廠家!
因此高架搬運(yùn)車50能夠從第二區(qū)段內(nèi)頂棚軌道12無障礙地移動(dòng)至第1區(qū)段間頂棚軌道13。接下來,如圖9所示,高架搬運(yùn)車50在第1區(qū)段間頂棚軌道13上朝向-x方向行駛,從第1區(qū)段間頂棚軌道13經(jīng)由第1連接軌道15的入口部15a向第1區(qū)段內(nèi)頂棚軌道11移動(dòng)(參照?qǐng)D9的箭頭)。其后,高架搬運(yùn)車50從第1連接軌道15的入口部15a移動(dòng)至第1區(qū)段內(nèi)頂棚軌道11的直線部11a,并在與作為搬運(yùn)目的地的第1交接端口30a對(duì)應(yīng)的位置停止。接著,高架搬運(yùn)車50使橫向伸出機(jī)構(gòu)55向-x方向突出,驅(qū)動(dòng)升降驅(qū)動(dòng)部54使保持部53下降,由此將物品2載置于第1交接端口30a。通過以上的動(dòng)作,能夠?qū)⑽锲?從第二保管區(qū)域sa2搬運(yùn)至第1保管區(qū)域sa1。另外,如上述那樣,在第1、第二保管區(qū)域sa1、sa2的+y側(cè)或者-y側(cè)端部配置第1、第二交接端口30a、30b,由此能夠避免高架搬運(yùn)車50為了物品2的交接而停止在第1、第二保管區(qū)域sa1、sa2內(nèi)的中間部分等,能夠擴(kuò)大第1、第二起重機(jī)40a、40b的運(yùn)行范圍。另外,例如,通過第1起重機(jī)40a將物品2(搬運(yùn)目的地是第二保管區(qū)域sa2的第二交接端口30b)載置于第1保管區(qū)域sa1的第1交接端口30a的情況下。江寧區(qū)常見真空搬運(yùn)機(jī)推薦廠家!秦淮區(qū)牛皮袋真空搬運(yùn)機(jī)品牌
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第二行駛部41b同樣具備未圖示的行駛驅(qū)動(dòng)部和多個(gè)車輪71a(參照?qǐng)D6),并沿著第二區(qū)段內(nèi)頂棚軌道12行駛。行駛驅(qū)動(dòng)部例如可以是設(shè)置于第1、第二行駛部41a、41b且驅(qū)動(dòng)車輪71a的電動(dòng)馬達(dá),也可以是使用頂棚軌道10設(shè)置的線性馬達(dá)。第1行駛部41a也可以能夠從第1區(qū)段內(nèi)頂棚軌道11駛?cè)氲?區(qū)段間頂棚軌道13或者第二區(qū)段間頂棚軌道14地進(jìn)行行駛。第二行駛部41b也可以能夠從第二區(qū)段內(nèi)頂棚軌道12駛?cè)氲?區(qū)段間頂棚軌道13或者第二區(qū)段間頂棚軌道14地進(jìn)行行駛。根據(jù)該結(jié)構(gòu),第1、第二起重機(jī)40a、40b根據(jù)需要而能夠容易地經(jīng)由第1區(qū)段間頂棚軌道13或者第二區(qū)段間頂棚軌道14在第1區(qū)段內(nèi)頂棚軌道11與第二區(qū)段內(nèi)頂棚軌道12之間移動(dòng)。第1、第二桅桿42a、42b從第1、第二行駛部41a、41b垂下并沿上下方向延伸,引導(dǎo)第1、第二升降臺(tái)43a、43b。第1、第二桅桿42a、42b形成為中空或者實(shí)心的棒狀,截面形成為圓形狀、橢圓形狀、長(zhǎng)圓形狀、或者四邊形狀等多邊形狀。第1、第二桅桿42a、42b的下端被設(shè)定為從地板面隔開規(guī)定間隔的狀態(tài)。在圖4中,在第1、第二行駛部41a、41b的下方經(jīng)由安裝部46安裝有上部支承體47。第1、第二桅桿42a、42b安裝于上部支承體47的下表面?zhèn)取g姌菂^(qū)常見真空搬運(yùn)機(jī)哪里可以買到
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