新能源汽車高壓繼電器是其未來一大看點和快速增長點，主要有三大優(yōu)勢點：（1）附加值高，市場廣闊：高壓直流繼電器價格是普通汽車繼電器的18倍，純電動乘用車約為2200元，普通乘用車平均需要30-35個，每個4元，價格約為120-140元/輛。（2）技術(shù)壁壘高，先入者有先發(fā)優(yōu)勢：高壓直流繼電器行業(yè)投資規(guī)模大、擴產(chǎn)周期長、技術(shù)壁壘高，同時汽車行業(yè)客戶的粘性較強，率先布局高壓直流繼電器的企業(yè)先發(fā)優(yōu)勢明顯。（3）技術(shù)與成本雙重優(yōu)勢引導(dǎo)進口替代趨勢：外資品牌企業(yè)具備高壓直流繼電器的制造能力，但是規(guī)?；ㄔO(shè)投入減弱，產(chǎn)品成本與技術(shù)迭代趨弱。我國企業(yè)借助質(zhì)量和低價正在持續(xù)擴張市場此外，我國的高壓直流繼電器也進入到了特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈中，未來將會進一步擴大國內(nèi)外市場份額。高壓直流繼電器屬于一種精密的電子元件。電動汽車主繼電器企業(yè)

正確選用高壓直流繼電器的原則具體來講應(yīng)該是：繼電器的主要技術(shù)性能，如觸點負荷,動作時間參數(shù)，機械和電氣壽命等,應(yīng)滿足整機系統(tǒng)的要求；繼電器的結(jié)構(gòu)型式(包括安裝方式)與外形尺寸應(yīng)能適合使用條件的需要；經(jīng)濟合理。為了減少繼電器選用中的隨意性，提高自主性，一般包括以下要素：氣候應(yīng)力作用要素溫度范圍：濕度范圍；大氣壓力；沿海大氣；砂塵污染；化學(xué)污染；磁干擾；其它特殊氣候應(yīng)力。機械應(yīng)力作用要素振動應(yīng)力；沖擊應(yīng)力；離心作用及其它。電動汽車主繼電器企業(yè)高壓直流繼電器按觸點負載大小分為微功率、弱功率、中等功率和大功率四種。

    靈敏型繼電器、中間繼電器等，用一個很微小的控制量，可以控制很大功率的電路。3)綜合信號。例如，當(dāng)多個控制信號按規(guī)定的形式輸入多繞組繼電器時，經(jīng)過比較綜合，達到預(yù)定的控制效果。4)自動、遙控、監(jiān)測。例如，自動裝置上的繼電器與其他電器一起，可以組成程序控制線路，從而實現(xiàn)自動化運行?！窘馕觥坷^電器的精彩人生！9贊同·1評論文章三、繼電器的類型、型號1繼電器的型號一般由主稱代號、外形符號、短劃線、序號和防特征符號組成例如：JZC33F2繼電器的規(guī)格號由型號和規(guī)格序號二部分組成。型號與規(guī)格序號之間用斜線分隔，規(guī)格序號不能單獨使用。3繼電器的規(guī)格序號，須根據(jù)形成其系列的主要特征（線圈額定電壓、安裝方式、引出端形式或觸點組數(shù)等）進行編制。4各類繼電器的型號和規(guī)格號組成如表所示[3]：國內(nèi)繼電器產(chǎn)品詳細標志，典型如下：一般國產(chǎn)繼電器的型號命名由四部分組成：***部分+第二部分+第三部分+第四部分。繼電器型號***部分用字母表示繼電器的主稱類型。

高壓繼電器技術(shù)上限提高單車價值量。相比傳統(tǒng)車繼電器，高壓繼電器設(shè)計滅弧裝置、并在線圈/觸點材料/散熱結(jié)構(gòu)上改良，具備耐高壓、載流能力強、分斷能力強、耐沖擊電流、散熱性好、抗強電磁干擾等能力，可適應(yīng)新能源車嚴苛工況，高性能提高價值上限，單車價值可達傳統(tǒng)車繼電器10X以上、毛利率比傳統(tǒng)車繼電器高不少。高壓繼電器市場空間廣闊、成長性強。新能源車和充電樁是目前高壓繼電器下游主要應(yīng)用領(lǐng)域，未來隨著光伏、風(fēng)電、儲能行業(yè)的發(fā)展，預(yù)計高壓繼電器市場空間將進一步擴大。高壓直流繼電器的工作電壓可達 1500VDC。

高壓直流繼電器在低氣壓下，散熱條件變壞，尤其在高溫低氣壓下，對流作用減弱，小尺寸簧片只能靠熱傳導(dǎo)散熱，切換額定負載時,簧片溫度可高達300℃以上。滅弧困難，電弧持續(xù)時間增加，觸點金屬蒸發(fā)加劇，壽命縮短，導(dǎo)致觸點分斷容量的降低。線圈散熱困難，溫升加快，引起吸合、釋放參數(shù)的變化。低氣壓下，介質(zhì)強度降低，觸點間絕緣下降，在絕緣子底板上可能形成通道。一般來講，海拔每升高1000米，絕緣水平大約降低10%。嚴重核幅照下，部分有機材料會變?yōu)榉蹓m。高分子絕緣材料分子結(jié)合鏈被破壞，絕緣性能下降，直至失效。如聚四氟乙稀薄膜材料耐輻照性能就很差。高壓直流繼電器是用較小的電流去控制較大電流的一種“自動開關(guān)”。電動汽車主繼電器企業(yè)

高壓直流繼電器是在電氣輸出電路中使被控量發(fā)生預(yù)定的階躍變化的一種電器。電動汽車主繼電器企業(yè)

吸合電流是指高壓直流繼電器能夠產(chǎn)生吸合動作的較小電流。在正常使用時，給定的電流必須略大于吸合電流，這樣繼電器才能穩(wěn)定地工作。而對于線圈所加的工作電壓，一般不要超過額定工作電壓的1.5倍，否則會產(chǎn)生較大的電流而把線圈燒毀。釋放電流：是指繼電器產(chǎn)生釋放動作的較大電流。當(dāng)繼電器吸合狀態(tài)的電流減小到一定程度時，繼電器就會恢復(fù)到未通電的釋放狀態(tài)。這時的電流遠遠小于吸合電流。觸點切換電壓和電流：是指繼電器允許加載的電壓和電流。它決定了繼電器能控制電壓和電流的大小，使用時不能超過此值，否則很容易損壞繼電器的觸點。電動汽車主繼電器企業(yè)

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