**答復(fù)｜事關(guān)荊州充電樁報裝以及電價！8月18號，國網(wǎng)荊州供電公司三級職員陳孝安帶隊作客《行風(fēng)熱線》節(jié)目。就居民報裝新能源車充電設(shè)施需向供電部門提交哪些資料,充電樁電價如何計算等方面的問題與聽眾在線溝通交流。

A聽眾咨詢：目前,荊州充電樁用電是執(zhí)行什么電價呢？Q國網(wǎng)荊州供電公司三級職員陳孝安:按照充電設(shè)施屬地用電性質(zhì)執(zhí)行，有下面幾種情況：

（二）其他充電設(shè)施按其所在場所執(zhí)行分類電價

1.居民家庭住宅、居民住宅小區(qū)私人報裝充電設(shè)施用電，執(zhí)行居民合表電價。

2.黨政機關(guān)、企事業(yè)單位和社會公共停車場非經(jīng)營性充電設(shè)施，電價參照執(zhí)行相應(yīng)電價等級“非居民電價”。

華盛新能源是一家專業(yè)交、直流充電樁方案設(shè)計公司，有需求可以來電咨詢!青海240kW直流充電樁批發(fā)價格

中國充電樁行業(yè)：向大功率快充、盈利模式多元化方向發(fā)展

中國新能源汽車帶動充電樁行業(yè)發(fā)展：銷量受**新能源補貼政策的影響，2015年至2018年中國新能源汽車的銷量大幅度增長，其中純電動汽車占據(jù)新能源汽車市場的主要份額。2021年中國新能源汽車?yán)塾嬍鄢?52.1萬輛，與去年同期相比增長157.5%，純電動汽車銷量同比增長160.9%。預(yù)計2021-2025年新能源企業(yè)銷量將以11.2%的復(fù)合增長率持續(xù)上升，2025年新能源汽車的銷量將達(dá)550.0萬輛。

中國充電樁產(chǎn)業(yè)下游分析：車樁比截至2021年底，中國新能源汽車與公共充電樁的比例為6.8：1，與私人充電樁的車樁比接近3.7：1。有分析師認(rèn)為，根據(jù)發(fā)改委提出的充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃至2020年充電樁比應(yīng)達(dá)到1：1，目前中國新能源汽車的普及程度仍相對較低，但市場發(fā)展空間巨大，充電樁的建設(shè)空間也較大。因此，充電樁市場的大力發(fā)展能增加充電樁的覆蓋率，提高充電業(yè)務(wù)的便捷程度，進(jìn)而提高新能源汽車的普及程度。 上海30kW直流充電樁充電站建設(shè)華盛新能源為您供應(yīng)電動汽車交、直流充電樁，有需求可以來電咨詢！

華盛新能源家用充電樁安裝申請流程是什么？

一、提交申請與審核材料車主可以通過國家電網(wǎng)提交的身份證復(fù)印件、新能源小客車充電條件確認(rèn)書、物業(yè)同意安裝證明以及車位證明。一般情況下國家電網(wǎng)需要7個工作日審核材料，7個工作日答復(fù)供電方案。二、安裝施工資料通過審核之后就可以開始安裝了。三、驗收合格充電樁安裝之后，還需要電力公司進(jìn)行驗收，驗收合格之后會給電表加裝封簽，然后制作電卡，整個流程下來的時間大概是22個工作日。

充電樁萬億市場待加速多重挑戰(zhàn)如何破局？

多種商業(yè)模式入局私樁共享成趨勢（2）

私樁車主如果開始共享能賺多少錢？以北京地區(qū)私樁車主為例，如果車主將共享電價定為1.2元/度電，北京地區(qū)民用電價約為0.78元/度電，單日共享約9小時（7kw充電樁，約48度電），單日扣去充電成本，可獲得收益約為20.16元，如果共享時間比較充足，一年累計收入約為5000元。雖然私樁共享存在收費機制未成熟，增加物業(yè)管理成本，業(yè)務(wù)涉及用戶、運營企業(yè)、物業(yè)、電網(wǎng)多方利益需協(xié)調(diào)等問題，但多方受益的模式，讓該模式有了較快的發(fā)展速度。根據(jù)中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)，截至今年6月，已統(tǒng)計的共享私樁數(shù)量達(dá)7.46萬臺，呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。值得一提的是，不少充電產(chǎn)業(yè)鏈公司開始了對V2G（車輛到電網(wǎng)）技術(shù)和模式的探索。今年年初，威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉在微博上表**馬一直在探索V2G通信技術(shù)。V2G是新能源汽車用戶可以獲利的另一種商業(yè)模式，即新能源汽車參與電網(wǎng)實時調(diào)控與調(diào)峰輔助服務(wù)，通過向電網(wǎng)售電的方式獲得額外收益。即新能源汽車不再單向接受電網(wǎng)的電能輸送，而是作為“移動充電寶”使用，在低電價時給車輛充電，在高電價時將新能源汽車的電量出售給電網(wǎng)。 華盛新能源為您供應(yīng)電動汽車交、直流充電樁，歡迎您的來電！

HSDC20750立柱式直流充電樁是華盛新能源推出的20kW小功率直流樁，適用于各種短時停車場景，如商場、酒店、旅游景點等。兼?zhèn)潴w積小、充電快兩大特性，便于快速，大量布局。產(chǎn)品可實現(xiàn)VIN碼識別、即插即充、定時充電小程序遠(yuǎn)程操作等功能，充電樁主動參與充電過程監(jiān)控，保證安全改變傳統(tǒng)電樁"盲充"狀態(tài)。支持云平臺遠(yuǎn)程控制和管理，智慧充電、精細(xì)運營。產(chǎn)品集功率變換、充電控制、人機交互控制、通訊、計量計費等于一體，并具有良好的防塵、防水功能，防護(hù)等級達(dá)到IP54，可滿足戶外和室內(nèi)環(huán)境下的安全充電運營。采用喇叭口直通風(fēng)方案，保證模塊通風(fēng)量，控制內(nèi)部溫度，提升模塊效率與穩(wěn)定性。模塊和控制采用雙腔體設(shè)計、進(jìn)出口氣流采用迷宮設(shè)計雙重防水、防塵能力設(shè)計。良好的兼容適配能力，兼容新舊國標(biāo);BMS輔助電源，由于成本低于大功率直流充電，同樣深受家庭用戶青睞。華盛充電樁智能分流設(shè)計，自動匹配輸出電流，大幅度提升充電速度節(jié)省充電時間。內(nèi)蒙古360kW直流充電樁充電站建設(shè)

電動汽車交、直流充電樁生產(chǎn)批發(fā)，就選華盛新能源，讓您滿意，歡迎您的來電哦！青海240kW直流充電樁批發(fā)價格

充電樁萬億市場待加速 多重挑戰(zhàn)如何破局？

充電技術(shù)成熟盈利難題待解有部分機構(gòu)預(yù)測，2025年新能源汽車保有量將超過3200萬輛，充電樁保有量將接近1500萬臺；到2030年，充電樁市場加上充放電服務(wù)市場，整個產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過萬億。如何提速需要從造成充電基礎(chǔ)設(shè)施缺口的原因來分析，其中，此前新能源汽車技術(shù)路線及其充電技術(shù)的不確定性是一大原因，不同技術(shù)路線的差異，加大了投資運營風(fēng)險，影響了社會資本參與的積極性。隨著新能源汽車不同技術(shù)路線對應(yīng)汽車銷量的分化，再加上電池技術(shù)、充電技術(shù)的迭代升級，新能源汽車用戶的快充需求，正在得到滿足。近年來，不少車企布局超充技術(shù)，推出800V快充平臺電動車，新能源車可以在充電5-10分鐘的情況下實現(xiàn)較高的續(xù)航里程。造成充電基礎(chǔ)設(shè)施缺口的原因還包括：充電樁和換電站設(shè)施前期投入成本高、投資回收期長、收入來源單一、充電設(shè)施使用率低，由此，充電樁運營商盈利難，充電服務(wù)的商用模式不成熟，也是充電產(chǎn)業(yè)鏈有待解決的難題。舉例而言，充電量市場份額***的特來電，其財報數(shù)據(jù)顯示，公司在2020年和2021年分別虧損7769.62萬元、5132.08萬元，即公司在充電市場火爆的這兩年也未實現(xiàn)盈利。 青海240kW直流充電樁批發(fā)價格

華盛新能源科技（深圳）有限公司成立于2016-06-16年，在此之前我們已在電動汽車交流充電設(shè)備，電動汽車直流充電設(shè)備，充電模塊，云平臺服務(wù)行業(yè)中有了多年的生產(chǎn)和服務(wù)經(jīng)驗，深受經(jīng)銷商和客戶的好評。我們從一個名不見經(jīng)傳的小公司，慢慢的適應(yīng)了市場的需求，得到了越來越多的客戶認(rèn)可。公司主要經(jīng)營電動汽車交流充電設(shè)備，電動汽車直流充電設(shè)備，充電模塊，云平臺服務(wù)等產(chǎn)品，我們依托高素質(zhì)的技術(shù)人員和銷售隊伍，本著誠信經(jīng)營、理解客戶需求為經(jīng)營原則，公司通過良好的信譽和周到的售前、售后服務(wù)，贏得用戶的信賴和支持。公司會針對不同客戶的要求，不斷研發(fā)和開發(fā)適合市場需求、客戶需求的產(chǎn)品。公司產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域廣，實用性強，得到電動汽車交流充電設(shè)備，電動汽車直流充電設(shè)備，充電模塊，云平臺服務(wù)客戶支持和信賴。在市場競爭日趨激烈的現(xiàn)在，我們承諾保證電動汽車交流充電設(shè)備，電動汽車直流充電設(shè)備，充電模塊，云平臺服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)，再創(chuàng)佳績是我們一直的追求，我們真誠的為客戶提供真誠的服務(wù)，歡迎各位新老客戶來我公司參觀指導(dǎo)。