清關(guān)一般要多久？1、進(jìn)口普通貨物到達(dá)港口1-3個工作清關(guān)完畢。進(jìn)口舊設(shè)備等商檢貨物提前要辦理中檢、申請進(jìn)口許可證（3-5個工作日）等，清關(guān)配合查驗(yàn)、海關(guān)審價3-5個工作日完成。2、若是進(jìn)口紅酒清關(guān)、肉類進(jìn)口清關(guān)等高風(fēng)險食品，須向海關(guān)提交供應(yīng)商企業(yè)注冊號、官方檢測報告、衛(wèi)生證書，國內(nèi)收貨人進(jìn)口備案，申請動植物檢疫許可證，制作中文標(biāo)簽。然后港口清關(guān)報檢正常2-3個工作日完成，商檢抽樣檢驗(yàn)檢疫約15個工作日，待出具檢驗(yàn)檢疫報告后提貨自由銷售。進(jìn)口清關(guān)以快件樣品包稅清關(guān)，無需檢驗(yàn)檢疫環(huán)節(jié)，省錢省時間。蘇州跨境進(jìn)口清關(guān)

機(jī)場清關(guān)即機(jī)場口岸的結(jié)關(guān)，是指進(jìn)口貨物、出口貨物和裝運(yùn)貨物進(jìn)入或出口一國海關(guān)觀景或國境必須向海關(guān)申報，辦理海關(guān)規(guī)定的各項(xiàng)手續(xù)，履行各項(xiàng)法規(guī)規(guī)定的義務(wù)。機(jī)場報關(guān)兩種方式。1、普通空運(yùn)報關(guān)：這種貨物是客戶通過航空公司空運(yùn)到機(jī)場的，在國外發(fā)貨的時候，客戶直接找到航空公司負(fù)責(zé)托運(yùn)，到了機(jī)場之后，需要做正常的報關(guān)流程。需要找專門的報關(guān)行去操作報關(guān)清關(guān)流程。2、快遞公司的機(jī)場報關(guān)：客戶在國外通過EMS/FEDEX/UPS/DHL等快遞公司運(yùn)輸?shù)街袊箨懙臋C(jī)場，需要做報關(guān)手續(xù)的。這種可以通過快遞公司申請報關(guān)，但是需要客戶提供詳細(xì)的資料，并且客戶是要擁有進(jìn)出口權(quán)或者找一家有進(jìn)出口權(quán)的代理公司操作。韶關(guān)化工品進(jìn)口清關(guān)公司清關(guān)的出現(xiàn)帶動了很多行業(yè)的快速發(fā)展，例如進(jìn)出口清關(guān)代理機(jī)構(gòu)行業(yè)。

清關(guān)即結(jié)關(guān)是指進(jìn)出口或轉(zhuǎn)運(yùn)貨物出入一國關(guān)境時，依照各項(xiàng)法律法規(guī)和規(guī)定應(yīng)當(dāng)履行的手續(xù)。貨物在結(jié)關(guān)期間，不論是進(jìn)口、出口或轉(zhuǎn)運(yùn)，都是處在海關(guān)監(jiān)管之下，不準(zhǔn)自由流通。那么一般快遞清關(guān)要多久呢？正常清關(guān)一個工作日內(nèi)，如果海關(guān)對貨物有疑問需要收件人協(xié)助海關(guān)清關(guān)，那么時間就會長。國際快遞手續(xù)不全的貨物扣關(guān)，比如個人進(jìn)口，海關(guān)要你有進(jìn)出口權(quán)，那就找有進(jìn)出口權(quán)的公司代理清關(guān)。如果是需要相關(guān)認(rèn)證手續(xù)的，能提供的話就提供給海關(guān)，不能提供那貨物就清關(guān)不了，拿不出來。還有一種就是可以直接向海關(guān)申請貨物退運(yùn)，一般按照國際慣例，清關(guān)的貨物也可以申請退回發(fā)貨地或者是第三方貿(mào)易港口，再退回到香港，然后走香港清關(guān)快件進(jìn)口到國內(nèi)，費(fèi)用不高，操作也是算方便。

木制品進(jìn)口清關(guān)：木材進(jìn)口一般就分兩種。普通木材跟瀕危木材。普通木材我們一般就做包柜的價格，一般都是20尺柜，3000左右包柜，不含滯箱費(fèi)以及國內(nèi)送貨費(fèi)。瀕危木材，包柜就是4000左右不含滯箱費(fèi)以及國內(nèi)送貨費(fèi)，瀕危證辦理費(fèi)用2000一票。瀕危木材國內(nèi)進(jìn)口需要瀕危證，瀕危證辦理周期預(yù)計(jì)是30天左右，所以建議到港前，把植檢證，國外的砍伐證，產(chǎn)地證，箱單票據(jù)合同提前給到，可以提前辦理，避免產(chǎn)生滯箱費(fèi)。很多客戶進(jìn)口瀕危木材，像紅木，都忘記讓發(fā)貨商出砍伐證了，也就是cites證。當(dāng)貨物出現(xiàn)低申報、敏感貨、品名不符等問題被海關(guān)扣留時，無法順利通關(guān)的情況還是需要收件人處理清關(guān)。

國際快遞清關(guān)的要求規(guī)定：1、寄件人在交寄快件時應(yīng)使用英文逐項(xiàng)詳細(xì)、準(zhǔn)確、如實(shí)地填寫。填寫時須使用打字機(jī)或圓珠筆，以使運(yùn)單各聯(lián)字跡清晰可辨。2、收、寄件人名地址應(yīng)詳細(xì)準(zhǔn)確，且應(yīng)盡可能提供電話號碼，以便在快件出現(xiàn)問題時能及時聯(lián)系。收件人地址只為郵政信箱號碼的快件一律不予收寄。我公司對快件地址錯誤或不說所造成的投遞延誤不承擔(dān)責(zé)任。3、快件內(nèi)不得夾寄現(xiàn)金，危險品等國家法律及相關(guān)規(guī)定所列的寄物品以及承運(yùn)人禁止作為快件交運(yùn)的物品。對寄件人違反禁、限寄所規(guī)定所造成的一切損失我公司不承擔(dān)任何責(zé)任。4、根據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會的相關(guān)規(guī)定，當(dāng)快件的體積重量大于實(shí)際重量時，快件的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將按照其以及重量予以收取。具體計(jì)算公式為：長X寬X高/5000=體積重量。5、物品類別，申報價值等信息填寫正確。巴西此國家不接受無費(fèi)用棄件，目的地清關(guān)失敗，發(fā)件人選擇棄件，需要支付每票至少50歐元的棄件費(fèi)。新鄉(xiāng)方便面進(jìn)口清關(guān)

國際快遞比如DHL、FEDEX、UPS等，都是采取主動清關(guān)的形式的。蘇州跨境進(jìn)口清關(guān)

中國的經(jīng)濟(jì)進(jìn)入面臨著前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，在為實(shí)現(xiàn)建設(shè)小康社會的經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，交通運(yùn)輸將對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到巨大推動作用。另外值得重視的方向是私營獨(dú)資企業(yè)的自動駕駛汽車，這雖然是從交通誕生起就在研究的領(lǐng)域，但是近幾年的發(fā)展極為迅速，在高速公路和城市道路上的測試試驗(yàn)已經(jīng)在發(fā)達(dá)地區(qū)普遍開展，自動駕駛汽車在無人干預(yù)的條件下自動運(yùn)行幾千公里的例子比比皆是。交通強(qiáng)國戰(zhàn)略是對物流服務(wù)，代理進(jìn)出口報關(guān)，中國-越南-緬甸專線，東南亞雙清物流工作的總要求，為我國物流服務(wù)，代理進(jìn)出口報關(guān)，中國-越南-緬甸專線，東南亞雙清物流發(fā)展指明了目標(biāo)明確了方向。交通強(qiáng)國建設(shè)涉及方方面面，是一項(xiàng)復(fù)雜艱巨的系統(tǒng)工程，需要統(tǒng)籌謀劃，協(xié)同推進(jìn)。交通運(yùn)輸部近年來高度重視智慧交通發(fā)展，在新的服務(wù)型下提出了要建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)施和信息化基礎(chǔ)設(shè)施兩個體系，將信息化提升到交通基礎(chǔ)設(shè)施同等重要地位。智慧交通扛起了帶領(lǐng)交通現(xiàn)代化的大旗，是未來交通發(fā)展主要趨勢之一。蘇州跨境進(jìn)口清關(guān)