偽AIS目標(biāo)設(shè)定：對于沒有裝載AIS的遇險(xiǎn)船舶，現(xiàn)場指揮者可以設(shè)定一個(gè)偽AIS目標(biāo)來輔助搜救工作。這樣能夠在電子海圖上顯示一個(gè)預(yù)定的搜索區(qū)域，有助于搜救隊(duì)伍更高效、迅速地實(shí)施搜救行動(dòng)。管理和評估搜救行動(dòng)：通過AIS技術(shù)，可以對搜救行動(dòng)進(jìn)行管理和評估。這有助于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，優(yōu)化搜救流程，提高未來搜救行動(dòng)的效率和成功率。AIS技術(shù)在搜救中的應(yīng)用顯著提高了搜救工作的效率和成功率。通過實(shí)時(shí)追蹤、定位、監(jiān)控和信息獲取，AIS為VTS中心、搜救船舶和直升機(jī)提供了有力的支持。結(jié)合偽AIS目標(biāo)的設(shè)定，可以進(jìn)一步優(yōu)化搜救流程，確保搜救行動(dòng)的高效和迅速響應(yīng)。這種技術(shù)的應(yīng)用對于提高海上搜救的效率和成功率具有重要意義!利用船載AIS提供的船舶標(biāo)識信息，能自動(dòng)、快捷地對船舶進(jìn)行識別；而雷達(dá)尚不能探測目標(biāo)的識別信息。貴州海上風(fēng)電AIS清單
精確鎖定過往船舶：通過AIS和雷達(dá)數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)，VTS中心可以更為精確地鎖定過往船舶，確保對每一艘船舶的有效跟蹤和管理。這有助于防止物標(biāo)丟失，提高工作效率。實(shí)施更有效的服務(wù)管理：VTS中心可以更加了解船舶的航行情況和動(dòng)態(tài)。這種信息為VTS對船舶航行實(shí)施更有效的服務(wù)管理提供了便利。例如，可以預(yù)測潛在的航行沖幢，提前發(fā)出預(yù)警或進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)度安排。提升服務(wù)質(zhì)量：準(zhǔn)確和實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)可以改善VTS中心的服務(wù)質(zhì)量。這不僅提高了航行安全，還增強(qiáng)了船舶和港口之間的協(xié)調(diào)與合作，進(jìn)一步優(yōu)化了整個(gè)航運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行效率。通過將AIS數(shù)據(jù)與雷達(dá)數(shù)據(jù)相關(guān)聯(lián)，VTS中心可以獲得更為準(zhǔn)確的目標(biāo)信息。這種關(guān)聯(lián)不僅減輕了工作人員的工作負(fù)擔(dān)，還提高了數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，為實(shí)施更有效的服務(wù)管理提供了便利。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用，這種數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)技術(shù)將繼續(xù)為提高航行安全和優(yōu)化航運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)行效率發(fā)揮重要作用。江西本地AIS有什么可以減輕VTS中心工作人員的工作負(fù)擔(dān)，讓VTS中心人員精確地鎖定過往船舶。
AIS數(shù)據(jù)共享接口平臺是一個(gè)專門為海事局和其他相關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的平臺，旨在實(shí)現(xiàn)高效、安全的數(shù)據(jù)共享和交換。對接與集成：AIS數(shù)據(jù)共享接口平臺能夠與海事局業(yè)務(wù)系統(tǒng)、上下游客戶系統(tǒng)以及各類業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行無縫對接。通過標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)接口，確保各類數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r(shí)、準(zhǔn)確地流動(dòng)和交換，打破信息孤島。
用戶配置與管理：平臺為用戶提供了友好的配置界面，使他們能夠輕松配置和管理數(shù)據(jù)共享的相關(guān)設(shè)置。用戶可以根據(jù)實(shí)際需求自定義數(shù)據(jù)導(dǎo)入導(dǎo)出的格式、頻率以及與其他系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交互規(guī)則。
數(shù)據(jù)安全與隱私保護(hù)：AIS數(shù)據(jù)共享接口平臺嚴(yán)格遵循數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)的相關(guān)法規(guī)。通過高級加密技術(shù)確保數(shù)據(jù)傳輸和存儲的安全性，同時(shí)對敏感數(shù)據(jù)進(jìn)行去敏處理，確保隱私得到保護(hù)。
集成了AIS、VHF等模塊的智能感知與聲光報(bào)警助航信息播發(fā)設(shè)備。系統(tǒng)平臺采集AIS數(shù)據(jù)信息，確定船舶位置、航速、航向等航行動(dòng)態(tài)，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)判定模型向前端發(fā)送控制指令，通過VHF甚高頻語音告警、AIS報(bào)文告警、高音喇叭語音告警等手段向船舶播發(fā)相應(yīng)的預(yù)警信號。
防護(hù)等級：IP68支持GPS和北斗雙星定位；支持虛擬航標(biāo)播發(fā)支持G.711，G.723，G.729等多種語音編解碼；支持多SIP通道，可同時(shí)注冊到不同的SIP服務(wù)器，支持主備SIP服務(wù)器切換；（提供國家認(rèn)可檢測機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)檢測報(bào)告復(fù)印件并加蓋制造商公章）支持串口、WEB、Telnet多種配置方式；支持PTT、VOX、COR等多種控制方式；AIS頻率范圍：156.025MHz—162.025MHzAIS默認(rèn)信道：CH87(161.975MHz)、CH88(162.025MHz)AIS發(fā)射輸出功率：12.5W(默認(rèn))/2WAIS數(shù)據(jù)速率：9600bpsAIS接收通道數(shù)量：2AIS接收靈敏度：-110dBm，PER≤20%GNSS定位精度：≤10mGNSS授時(shí)誤差：≤20nsVHF頻率范圍：136-174MHzVHF頻率穩(wěn)定度：≤±0.5ppmVHF輸出功率：1W-25W 系統(tǒng)由岸基設(shè)施和船載設(shè)備共同組成，能夠?qū)崟r(shí)查詢目標(biāo)船只的位置以及各種航行信息。
雷達(dá)系統(tǒng)是目標(biāo)的主動(dòng)探測跟蹤裝置雷達(dá)對目標(biāo)可進(jìn)行主動(dòng)探測跟蹤并采集目標(biāo)數(shù)據(jù)，不受目標(biāo)條件的限制；而AIS不能對目標(biāo)進(jìn)行主動(dòng)探測跟蹤，未安裝AIS的船舶或AIS發(fā)生故障的船舶其位置和運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)無法通過AIS獲得，而通過雷達(dá)可以獲得。可獲取目標(biāo)的圖像數(shù)據(jù)，雷達(dá)采集的是目標(biāo)的視頻圖像，因而可顯示目標(biāo)的原始視頻或數(shù)字化原始視頻圖像；AIS提供的位置數(shù)據(jù)來自于GPS數(shù)據(jù)，而GPS數(shù)據(jù)是GPS天線所在點(diǎn)的船舶運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)，恢復(fù)成圖像時(shí)該船只是一個(gè)點(diǎn)，而雷達(dá)目標(biāo)回波在一定程度上可反映目標(biāo)的大小和形狀。AIS收發(fā)基站支持雙機(jī)熱備、大容量數(shù)據(jù)存儲和后備電池，內(nèi)置遠(yuǎn)程管理功能， 保證長時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行。湖南國內(nèi)AIS接收機(jī)
AIS目標(biāo)跟蹤是基于目標(biāo)識別，跟蹤可靠性高。貴州海上風(fēng)電AIS清單
偽AIS目標(biāo)設(shè)定：對于沒有裝載AIS的遇險(xiǎn)船舶，現(xiàn)場指揮者可以設(shè)定一個(gè)偽AIS目標(biāo)來輔助搜救工作。這樣能夠在電子海圖上顯示一個(gè)預(yù)定的搜索區(qū)域，有助于搜救隊(duì)伍更高效、迅速地實(shí)施搜救行動(dòng)。管理和評估搜救行動(dòng)：通過AIS技術(shù)，可以對搜救行動(dòng)進(jìn)行管理和評估。這有助于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，優(yōu)化搜救流程，提高未來搜救行動(dòng)的效率和成功率。AIS技術(shù)在搜救中的應(yīng)用顯著提高了搜救工作的效率和成功率。通過實(shí)時(shí)追蹤、定位、監(jiān)控和信息獲取，AIS為VTS中心、搜救船舶和直升機(jī)提供了有力的支持。結(jié)合偽AIS目標(biāo)的設(shè)定，可以進(jìn)一步優(yōu)化搜救流程，確保搜救行動(dòng)的高效和迅速響應(yīng)。這種技術(shù)的應(yīng)用對于提高海上搜救的效率和成功率具有重要意義。貴州海上風(fēng)電AIS清單