系統(tǒng)需支持菜單功能靈活配置，提供統(tǒng)一的角色權(quán)限控制，系統(tǒng)管理員可進行用戶管理和權(quán)限管理，有用戶操作日志和訪問權(quán)限控制。系統(tǒng)管理功能主要包括：組織機構(gòu)管理、用戶管理、功能權(quán)限管理、日志管理等功能。

    組織機構(gòu)和用戶管理根據(jù)數(shù)據(jù)責任部門組織架構(gòu)現(xiàn)狀，定義平臺內(nèi)用戶的組織機構(gòu)。系統(tǒng)提供組織機構(gòu)信息的增加、修改、刪除等功能。為用戶設置用戶名、密碼、所屬組織機構(gòu)及角色。系統(tǒng)提供用戶信息的增加、修改、刪除等功能。 系統(tǒng)支持船舶的全部或部分信息自動導入、導出功能。江西海上風電安全監(jiān)管平臺方案

    人員信息能夠被用于人員選項的快捷選取，選取人員時應支持模糊搜索查詢。系統(tǒng)支持人員的全部或部分信息自動導入、導出功能。通過攜帶個人示位標，可實時查看人員的位置信息，落水時會觸發(fā)自動報警，方便救援人員及時施救。

    出海作業(yè)人員可通過手機APP端應用實現(xiàn)出海作業(yè)任務的全過程管理，建立有效的跟蹤管理機制，增強人員防范應對安全風險和避險應急的能力，達到人員安全管理的目的。系統(tǒng)APP可設置人員姓名、年齡、性別、部門、工種及作業(yè)資質(zhì)等基礎信息。還通過APP客戶端軟件實現(xiàn)登、離船登記，考勤等人員管理功能。 湖南海上風電安全監(jiān)管平臺清單臨近主要航道，漁船和來往的船舶易誤入風場施工區(qū)，易發(fā)生碰撞、損壞線纜等事故。

    AIS基站查詢與統(tǒng)計

    基站信息查詢主要通過對基站名稱、編號、類型、轄區(qū)、工作狀態(tài)等信息的關(guān)鍵字進行檢索，方便用戶迅速找到相關(guān)基站。同時可以根據(jù)用戶需求選擇不同航道、管轄區(qū)域的基站信息。

    基礎信息統(tǒng)計

    系統(tǒng)可對所有基站數(shù)據(jù)進行不同維度的統(tǒng)計分析：包括不同管理單位AIS基站的數(shù)量、各個AIS基站故障次數(shù)、接收AIS數(shù)據(jù)數(shù)量等信息；

    ——按照港航事業(yè)發(fā)展中心下屬各地區(qū)、航道管理處、主航道、航道、用戶指定區(qū)域劃分基站數(shù)據(jù)；包括不同管理單位AIS基站的數(shù)量、各個AIS基站故障次數(shù)、接收AIS數(shù)據(jù)數(shù)量等信息；

    ——按照基站類型進行統(tǒng)計，包括功率、頻率、接收數(shù)據(jù)等；

施工船舶視頻監(jiān)控

    平臺可調(diào)取所有施工船舶的視頻監(jiān)控，并在平臺的大屏進行實時展示，以便集控中心能夠?qū)崟r查看施工船舶的工作情況。對于支持云臺控制的球機支持遠程PTZ控制，系統(tǒng)可調(diào)取所有接入系統(tǒng)的硬盤錄像機的對歷史錄像信息進行查詢和播放。

穿戴規(guī)范識別

    部署邊緣計算終端，通過智能安防視頻監(jiān)控實時檢測，對未佩戴安全帽的人員和未按規(guī)定穿著工作服的人員進行預警，同時，可以根據(jù)安全帽的顏色和工服的顏色進行人員類型識別。

    抽煙識別通過智能安防視頻監(jiān)控實時檢測，對抽煙的行為進行檢測，發(fā)現(xiàn)有抽煙的行為時，進行及時預警。

    電子圍欄識別通過視頻分析，構(gòu)建報警的周界防范系統(tǒng)，形成虛擬電子圍欄，先檢測人員是否在實體船舶區(qū)域內(nèi)徘徊或停留，再檢測是否進入圍墻警戒區(qū)域。并對行為進行分析（越界入侵、區(qū)域入侵、進入/離開區(qū)域）。

    周界防護識別采用機器視覺圖像感知技術(shù)，通過人工智能機器深度學習能力，實現(xiàn)人員異常入侵告警。 海上風電施工期智慧管理平臺將各系統(tǒng)將分散的各類系統(tǒng)信息數(shù)據(jù)收集。

    以上功能較為完善的保障了日常水上交通執(zhí)法和應急搜救的需求，AIS系統(tǒng)的功能與現(xiàn)有的GPS系統(tǒng)相比，具有以下相同和不同之處：

    1、在船舶動態(tài)監(jiān)控、防撞預警、重點水域預警、事故調(diào)查取證上，AIS系統(tǒng)與GPS系統(tǒng)現(xiàn)有功能基本一致；

    2、在快速搜救定位上，AIS系統(tǒng)可以根據(jù)使用單位的需求，通過應用系統(tǒng)開發(fā)實此功能；在船舶助航功能上，AIS系統(tǒng)由于具有詳細的實施規(guī)范，在配備相應級別電子海圖的基礎上，可以實現(xiàn)導航，優(yōu)于GPS系統(tǒng)的現(xiàn)有功能；

    3、在生產(chǎn)調(diào)度功能上，AIS系統(tǒng)可以幫助港航企業(yè)進行船舶運輸調(diào)度、生產(chǎn)指揮、運力組織，實時了解物流狀況，但是各方之間的通話需要通過VHF甚高頻系統(tǒng)進行，不能利用AIS終端直接進行通話；

    4、在公共信息服務功能上，AIS系統(tǒng)可以實現(xiàn)信息的播報，同時因為其標準統(tǒng)一，可以兼容更為廣的信息發(fā)送接收途徑。 值班員快速便捷的選擇聯(lián)動方式：CCTV聯(lián)動、VHF語音聯(lián)動、高音喇叭聯(lián)動、高亮燈光聯(lián)動。風電安全監(jiān)管系統(tǒng)

促進管理創(chuàng)新，改變管理手段、提高管理效率、規(guī)范管理程序、增強服務能力。江西海上風電安全監(jiān)管平臺方案

數(shù)據(jù)共享與接口

    建立符合統(tǒng)一數(shù)據(jù)標準的共享數(shù)據(jù)中心平臺，能實現(xiàn)將系統(tǒng)中所需共享的異構(gòu)和非異構(gòu)的數(shù)據(jù)信息使用通用的數(shù)據(jù)抽取（采集、清洗、轉(zhuǎn)換或同步）方法，推送至平臺中進行共享、發(fā)布、應用；除此之外還能與海事單位所用系統(tǒng)發(fā)布的數(shù)據(jù)接口實現(xiàn)共享數(shù)據(jù)的交互。

    （1）數(shù)據(jù)源配置添加需要采集的數(shù)據(jù)信息，并對需要采集的數(shù)據(jù)進行配置，包括配置數(shù)據(jù)源字段信息，數(shù)據(jù)源采集的方式，數(shù)據(jù)源存儲信息等。

    （2）數(shù)據(jù)匯總支持各個分支數(shù)據(jù)源匯總數(shù)據(jù)到數(shù)據(jù)中心。采集公共數(shù)據(jù)的過程可以看成是一個數(shù)據(jù)匯總的過程，整合各個系統(tǒng)平臺將各業(yè)務部門的公共數(shù)據(jù)采集回來，匯集到數(shù)據(jù)中心的緩存數(shù)據(jù)庫。經(jīng)過數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的比對、校驗、轉(zhuǎn)換得到一致的數(shù)據(jù)。 江西海上風電安全監(jiān)管平臺方案