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北京國產(chǎn)VHF解決方案

來源: 發(fā)布時間:2024-05-19

QWG-710增強型基站IP控制器功能特點:兼容不同品牌的VHF收發(fā)信機,實現(xiàn)PTT控制,語音自動檢測、自動語音播報等功能;接入和管理AIS基站,實現(xiàn)遠程控制和管理;處理VHF管理控制平臺與VHF和AIS基站之間的協(xié)議轉換和信令控制;處理VHF管理控制軟件與收發(fā)信機之間的協(xié)議轉換、信道控制及狀態(tài)分發(fā)、權根管理等;處理收發(fā)信機收發(fā)狀態(tài)的全系統(tǒng)登記與狀態(tài)更新及分發(fā);處理系統(tǒng)各級操作權限的控制;采用標準19英寸機架設計,采用IP組網(wǎng)方式,插入網(wǎng)線和接入VHF收發(fā)信機即可使用,安裝簡單,部署方便;采用軟交換技術,具有多信道控制擴容能力;支持區(qū)播計劃制定、播出;支持大多數(shù)主流電臺的遠程控制;支持系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)視、診斷;支持分布式分級布署、跨級調(diào)度;支持G.711/G.723/G.729等多種音頻壓縮算法;支持多SIP通道,可同時注冊到不同的SIP服務器;支持點對點,點對多點呼叫;多種撥號、收號規(guī)則支持;使用先進的緩沖控制技術以防止信息包時延過大和丟失信號以無線電波的形式傳輸,可以穿透水域,實現(xiàn)船只與海岸之間的通訊。北京國產(chǎn)VHF解決方案

VHF通信系統(tǒng)是一種無線電通信方式,頻段為30至300MHz,其中水上安全通信使用156至174MHz頻段。由海岸電臺和船載VHF設備組成,是船舶和VTS中心的主要通信手段。根據(jù)前期溝通,VHF基站主要用于對進入風場內(nèi)的船舶進行驅離喊話,根據(jù)無線電通信中IMO(國際海事組織)制訂的SOLAS公約和ITU國際電信聯(lián)盟制訂的《無線電規(guī)則》的規(guī)定,在VHF的頻道中CH16是守聽和遇險與呼叫的特殊頻道,所有船只一般都會在這個頻道守候。VHF基站也設置為CH16國際遇險與呼叫特殊頻道頻率:156.800MHz北京國產(chǎn)VHF解決方案VHF無線電信號在視距內(nèi)傳播,覆蓋范圍廣,使船舶能夠與岸上和其他船舶進行可靠的通信。

  VHF船岸通訊系統(tǒng)的原理主要基于調(diào)頻(FM)技術,這是船用VHF通信的標準體制。調(diào)頻是指載波信號的頻率受控于調(diào)制信號的幅度,即載波的頻率隨著調(diào)制信號幅度的變化而變化。具體來說,VHF設備通過送受話器上的按壓開關PTT(PUSHTOTALK)來控制單工操作。當按下PTT開關時,天線與發(fā)射機相接,開始工作;接收機與天線斷開。對著話筒講話,即可把信息發(fā)出。松開PTT開關,發(fā)射機關閉不工作,天線接入接收機,接收機工作,收聽對方講話。在實際使用中,VHF設備的工作頻率范圍通常在156-162MHz之間。在這個頻段內(nèi),信號以無線電波的形式傳輸,可以穿透水域,實現(xiàn)船只與海岸之間的通訊。VHF通訊系統(tǒng)通過甚高頻無線電波進行信息傳輸。在船只和海岸臺之間,通過無線電波的發(fā)射和接收來實現(xiàn)語音和數(shù)據(jù)通訊。當發(fā)射機發(fā)送信號時,信號以無線電波的形式傳播,然后被接收機接收和處理。

VHF通信系統(tǒng)是一種無線電通信方式,頻段為30至300MHz,其中水上安全通信使用156至174MHz頻段。由海岸電臺和船載VHF設備組成,是船舶和VTS中心的主要通信手段。根據(jù)前期溝通,VHF基站主要用于對進入風場內(nèi)的船舶進行驅離喊話,根據(jù)無線電通信中IMO(國際海事組織)制訂的SOLAS公約和ITU國際電信聯(lián)盟制訂的《無線電規(guī)則》的規(guī)定,在VHF的頻道中CH16是守聽和遇險與呼叫的特殊頻道,所有船只一般都會在這個頻道守候。VHF基站也設置為CH16國際遇險與呼叫特殊頻道頻率:156.800MHz。VHF設備通過送受話器上的按壓開關PTT(PUSH TO TALK)來控制單工操作。

為了確保錄音的可靠性和降低漏錄的風險,錄音系統(tǒng)采取了一種非常穩(wěn)健和冗余的設計方案。雙系統(tǒng)錄音為了確保錄音的可靠性和降低漏錄的風險,錄音系統(tǒng)采取了一種非常穩(wěn)健和冗余的設計方案。該系統(tǒng)采用了雙軌錄音機制,即兩個的錄音子系統(tǒng)同時進行錄音。這樣做的目的是為了確保即使其中一個子系統(tǒng)出現(xiàn)故障或異常,另一個子系統(tǒng)仍然可以正常工作,從而降低了錄音中斷或數(shù)據(jù)丟失的風險。兩個子系統(tǒng)錄制的音頻文件不會存儲在同一個服務器上。而是各自保存在對應的服務器中。這樣的分布設計確保了即使某個服務器發(fā)生故障,另一個服務器上的錄音數(shù)據(jù)仍然可以安全地保存,實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的冗余備份。錄音服務器支持磁盤整列技術。這種技術利用多個磁盤驅動器共同工作,形成一個邏輯上的大容量存儲空間。通過這種方式,系統(tǒng)不僅提高了存儲容量,還增強了數(shù)據(jù)的安全性。即使某個磁盤出現(xiàn)故障,其他磁盤仍然可以繼續(xù)工作,確保數(shù)據(jù)的完整性。由于采用了高效的存儲機制和強大的硬件配置,該錄音系統(tǒng)可以支持超過3個月的連續(xù)錄音。這意味著無論何時需要回溯或查詢過去的通話記錄,都可以輕松找到并訪問這些數(shù)據(jù)。實現(xiàn)基站IP互聯(lián),可以直接接入運營商提供的專網(wǎng),在網(wǎng)絡層實現(xiàn)跟其他基站設備的互聯(lián)互通。黑龍江本地VHF解決方案

可根據(jù)實際需要進行工作頻道的切換。北京國產(chǎn)VHF解決方案

    根據(jù)1988年SOLAS公約修正案要求,海上船舶必須配備——具有無線電話和數(shù)字選擇性呼叫(DSC)通信功能的甚高頻(VHF)無線電通信設備。(1)船岸通信(CH16)根據(jù)無線電通信中IMO(國際海事組織)制訂的SOLAS公約和ITU國際電信聯(lián)盟制訂的《無線電規(guī)則》的規(guī)定,在VHF的頻道中CH16是守聽和遇險與呼叫的特殊頻道,所有船只一般都會在這個頻道守候。本項目VHF基站也設置為CH16國際遇險與呼叫特殊頻道,可以隨時在CH16頻道對進入風場禁區(qū)的船舶進行喊話驅離。(2)工作頻段為156—174MHz頻率f:156M~174MHz波長λ=c/f=3108/156M~174MHz=≈2M(3)可實現(xiàn)通信:船←→岸無線電通信現(xiàn)場通信(搜救作業(yè))近距離搜救協(xié)調(diào)通信:搜救現(xiàn)場通信。北京國產(chǎn)VHF解決方案

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