安全生產(chǎn)人員動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)從人員跟蹤定位及人員應急處理兩個方面對風電場人員進行管理,由系統(tǒng)管理人員將作業(yè)人員基本信息及示位標綁定信息錄入到系統(tǒng)中,作業(yè)人員出海作業(yè)時攜帶個人示位標以及移動設備,當人員登上船只、風機、升壓站等設施時掃描張貼的二維碼或人臉識別等方式即可實現(xiàn)打卡及人員當前動態(tài)上報;當人員落水時攜帶的個人示位標立即發(fā)送包含GPS位置的報警報文到AIS基站,AIS基站通過UDP方式將報文轉發(fā)到數(shù)據(jù)采集服務器,服務端解析數(shù)據(jù)后,將觸發(fā)報警消息,并且控制攝像頭自動轉動到落水人員位置進行聯(lián)動跟蹤拍攝,確保盡快進行救援。通過視頻分析,構建報警的周界防范系統(tǒng),形成虛擬電子圍欄。北京風電安全
落水預警
救生衣AISMOB設備(個人示位標),落水后可向AIS基站或衛(wèi)星發(fā)送求救信號,系統(tǒng)收到求救信號后自動標記出落水人員在電子海圖中的位置,并發(fā)出聲光報警通知監(jiān)控人員。
視頻聯(lián)動當出現(xiàn)落水預警時,可以通過光電設備聯(lián)動功能,將攝像頭自動對準落水位置,鎖定落水人員的落水區(qū)域,輔助救援工作。
其中個人應急示位標的參數(shù)滿足:
AIS發(fā)射功率:1W
DSC發(fā)射功率:0.5W
工作溫度:-20°C-+55°C
存儲溫度:-30°C-+70°C
防水:10m深度
通過標準:RTCMSC11901,EN303098-1、 上海風電安全監(jiān)管平臺報價我國海上風電開發(fā)建設時間較短,基建、技術等方面的經(jīng)驗還不夠,安全管理工作還不到位,安全事故時常發(fā)生。
當前,海上風電施工領域正在發(fā)生變化,隨著市場成熟和監(jiān)管加強,海上風電的施工安全將進一步得到加強。國家能源局、海事局也在加強對海上風電建設、運維的監(jiān)管。在“福景001”號發(fā)生事故后,國家能源局專門下發(fā)了《關于進一步加強海上風電項目安全風險防控相關工作的通知》,要求對勘察、設計、施工、安裝調試、監(jiān)理、運維、船舶運營等單位的資質進行審核,與相關單位簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議,督促其落實各項安全保障措施;主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員應具備與海上風電建設施工、運行維護相適應的安全生產(chǎn)知識和管理能力。
1、可靠穩(wěn)定,注重實效作為海上風電施工期間的安全監(jiān)管平臺,面臨著一級部署數(shù)據(jù)量大、并發(fā)度高、可靠性要求高的嚴峻挑戰(zhàn),在平臺的架構、組件、部署等設計中需要優(yōu)先考慮效率及可靠性,確保基于平臺的安全監(jiān)管系統(tǒng)能滿足用戶對系統(tǒng)的性能要求,系統(tǒng)運行可靠,停機時間滿足運維要求。
2、整合資源,集約發(fā)展構建統(tǒng)一的海上風電施工期的數(shù)據(jù)中心,整合施工過程中的船只、人員、物資、氣象等各類信息,加強與海事管理和安全監(jiān)管部門的信息資源共享和業(yè)務聯(lián)動,為各類應用和服務提供支撐。利用拓展性、開放性的技術方案,提高資源利用效率,實現(xiàn)集約發(fā)展。 目標視頻聯(lián)動跟蹤時,系統(tǒng)能夠根據(jù)目標位置信息自動計算CCTV云臺旋轉的角度,并驅動云臺聯(lián)動跟蹤目標。
基站主要技術參數(shù)
AIS收發(fā)信機:
AIS無線收發(fā)基站內置基站控制器,實現(xiàn)多種接口形式的數(shù)據(jù)服務接口及靈活的管理配置方式,產(chǎn)品性能符合IEC62320-1和ITU.M-1371-4標準的有關規(guī)定。主要用于水域船舶監(jiān)控和信息播發(fā),可單獨工作,也可通過系統(tǒng)集成實現(xiàn)網(wǎng)絡化應用。
頻率范圍:156.025MHz—162.025MHz
默認信道:CH87(161.975MHz)、CH88(162.025MHz)
信道帶寬:25KHz(默認)/12.5kHz
發(fā)射輸出功率:12.5W(默認)/2W
頻道間隔:25kHz
調制方式:GMSK/FM
數(shù)據(jù)編碼方式:NRZI
數(shù)據(jù)速率:9600bpsAIS
接收通道數(shù)量:2
靈敏度:不低于-110dBm,PER≤20%
GNSS定位精度:≤10mGNSS
授時誤差:≤20ns
工作溫度:-30℃~60℃
設備具有4.3寸彩色觸摸顯示屏,分辨率800*480 一個中心平臺是海上風電施工期智慧管理平臺。湖南風電安全監(jiān)管系統(tǒng)
報警發(fā)生后,系統(tǒng)經(jīng)過聯(lián)動追蹤算法計算,自動驅動云臺與鏡頭動作,并在10秒之內完成對目標的視頻聯(lián)動。北京風電安全
船舶自動識別系統(tǒng)(AIS)由岸基 (基站)設施和船載設備共同組成,后端包括AIS數(shù)據(jù)庫、AIS管理控制系統(tǒng)等。系統(tǒng)通過AIS數(shù)據(jù)解析軟件將AIS基站接收到的AIS數(shù)據(jù)進行抽?。ú杉?、清洗、轉換或同步)方法進行匯總解析處理,解析數(shù)據(jù)全部存入AIS數(shù)據(jù)庫。通過AIS管理客戶端,可以實時查詢目標船的位置,以及單船歷史軌跡、船隊航行情況等各種信息,并將數(shù)據(jù)整合成關鍵字定位船舶、單船歷史軌跡查詢等服務。AIS數(shù)據(jù)庫使通過統(tǒng)一標準的數(shù)據(jù)接口,以XML作為標準數(shù)據(jù)格式,通過標準的Web服務對各種技術平臺提供接口支持??梢杂糜谑┕^(qū)域安全預警系統(tǒng)、安全生產(chǎn)人員動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)、海上風電施工期智慧管理平臺等其他應用系統(tǒng)進行調用和展示。支持水上安全監(jiān)督、溢油應急、救援應急等工作,發(fā)揮AIS數(shù)據(jù)資源的應用價值。北京風電安全