系統(tǒng)性能指標(biāo)穩(wěn)定性：系統(tǒng)持續(xù)運行7*24小時；

    響應(yīng)時間：反應(yīng)時間低于3s；

    并行時間：連接十臺基站查看數(shù)據(jù)處理實時性，數(shù)據(jù)延遲不超過10s；

    同時在線用戶：支持同時200個用戶在線；

    適配CentOS、麒麟OS等操作系統(tǒng)。

    基站設(shè)施和安裝要求單個AIS基站設(shè)備共2U，上架安裝，基站安裝在平臺的機房內(nèi)，天線安裝在平臺頂部，周圍無遮擋，所有設(shè)備接入機房的防雷接地系統(tǒng)，接地電阻≤5Ω，所有設(shè)備、天線、饋線要求良好接地。本工程所有設(shè)備采用交流220V供電方式，根據(jù)AIS基站的設(shè)備功率值進行估算，整個AIS基站的總功率不超過100W。 可進行設(shè)備展示、設(shè)備添加、設(shè)備參數(shù)、設(shè)備質(zhì)檢進行管理，還可以對生產(chǎn)數(shù)據(jù)、控制界面等進行管理。重慶水上風(fēng)電安全報價

海上施工安全監(jiān)管難點和突出問題：

（一）自然環(huán)境惡劣一般海上風(fēng)電的建設(shè)遠離海岸，海上施工易受到季風(fēng)、突風(fēng)、暴雨、臺風(fēng)、寒潮、涌浪等不利條件的限制，發(fā)生事故往往也伴隨著惡劣的氣象條件，發(fā)生事故時，面臨交通不便、通信不暢、救援難度大。

（二）風(fēng)場施工區(qū)域廣風(fēng)電施工區(qū)域大，點多面廣，與傳統(tǒng)的漁民作業(yè)區(qū)有重疊。部分還臨近主要航道，漁船和來往的船舶易誤入風(fēng)場施工區(qū)，易發(fā)生碰撞、損壞線纜等事故。

（三）施工船舶多風(fēng)電場施工時候各種施工船舶多，分屬不同的公司，各類船舶缺少統(tǒng)一的管理和協(xié)調(diào)，施工海域內(nèi)施工船舶的錨泊無序作業(yè)是影響海域管線和建筑物安全的潛在危險源，易發(fā)生水上交通事故及走錨、碰撞、超載等事故，安全監(jiān)管難度大。

（四）參與人員多海上風(fēng)電工程安裝復(fù)雜，工期緊，交叉作業(yè)、特種作業(yè)多，參與的人員多，人員管理和監(jiān)管難。 黑龍江水上風(fēng)電安全系統(tǒng)當(dāng)船舶未聽勸阻，繼續(xù)航行穿過紅色預(yù)警線（三級警戒區(qū)）時，需人為干預(yù)驅(qū)離船舶。

子系統(tǒng)名稱主要作用

    船舶自動識別子系統(tǒng)：（AIS）獲取船名、船號、船型、船長等靜態(tài)信息，還可以獲取船舶的位置、航向、航速等動態(tài)信息。

    雷達在線監(jiān)測子系統(tǒng)：自動獲取目標(biāo)方位、距離、航向、航速、CPA、TCPA等信息，進行航行碰撞告警，與AIS信息疊加對于未開AIS設(shè)備進行告警。

    甚高頻（VHF）通訊子系統(tǒng)：對來往船舶進行通訊發(fā)送廣播、告警信息等。

    視頻監(jiān)控（CCTV）子系統(tǒng)：通過雷達、AIS捕獲的船舶信息，進行視頻聯(lián)動，實現(xiàn)對特定目標(biāo)的實時追蹤；具備船舶學(xué)習(xí)功能，視頻自動巡航狀態(tài)下發(fā)現(xiàn)船舶，自動跟蹤船舶，記錄船舶行為。

    1、可靠穩(wěn)定，注重實效作為海上風(fēng)電施工期間的安全監(jiān)管平臺，面臨著一級部署數(shù)據(jù)量大、并發(fā)度高、可靠性要求高的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，在平臺的架構(gòu)、組件、部署等設(shè)計中需要優(yōu)先考慮效率及可靠性，確?；谄脚_的安全監(jiān)管系統(tǒng)能滿足用戶對系統(tǒng)的性能要求，系統(tǒng)運行可靠，停機時間滿足運維要求。

    2、整合資源，集約發(fā)展構(gòu)建統(tǒng)一的海上風(fēng)電施工期的數(shù)據(jù)中心，整合施工過程中的船只、人員、物資、氣象等各類信息，加強與海事管理和安全監(jiān)管部門的信息資源共享和業(yè)務(wù)聯(lián)動，為各類應(yīng)用和服務(wù)提供支撐。利用拓展性、開放性的技術(shù)方案，提高資源利用效率，實現(xiàn)集約發(fā)展。 對運維船舶和進入風(fēng)電場內(nèi)的外來船舶實行實時動態(tài)跟蹤管理。

    基站智能組網(wǎng)單元通過控制室外單元的天線伺服系統(tǒng)保持其與移動接入終端的網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性。基站智能組網(wǎng)單元基于地理信息技術(shù)、計算機控制技術(shù)、自動組網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)船岸的高寬帶網(wǎng)絡(luò)連接?；揪W(wǎng)管單元提供設(shè)備參數(shù)配置、運維監(jiān)控和網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)監(jiān)控的功能。

    基站網(wǎng)管單元提供設(shè)備參數(shù)設(shè)置接口，方便運維人員在調(diào)試過程中設(shè)置設(shè)備參數(shù)，獲取比較好的網(wǎng)絡(luò)性能?；揪W(wǎng)管單元實時監(jiān)測無線寬帶岸基基站設(shè)備的運行狀態(tài)，圖形化展現(xiàn)設(shè)備的工作狀態(tài)，進行異常預(yù)警提示?；揪W(wǎng)管單元實時監(jiān)測無線寬帶岸基基站和接入終端的網(wǎng)絡(luò)連接狀態(tài)和網(wǎng)絡(luò)傳輸吞吐量，對網(wǎng)絡(luò)連接進行實時優(yōu)化，保障網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)姆€(wěn)定性和可靠性。

    無線寬帶岸基基站選用免許可頻點5.8GHz的無線傳輸設(shè)備。無線傳輸設(shè)備在遠距離傳輸上采用混雙工（FDD）技術(shù)來獲取更高的TDD吞吐量。彈性信道寬度允許單獨配置接收和發(fā)射的信道頻率，在法規(guī)許可的頻段范圍內(nèi)可以使用任何射頻段來避免干擾，也可以設(shè)置不同的上行與下行任務(wù)周期來滿足非對稱流量需求。 能夠自動在平臺上進行告警，以便救援人員能夠快速進行施救。河北海上風(fēng)電安全監(jiān)管報價

滿足海事等監(jiān)管部門對海上風(fēng)電從建設(shè)、施工、運營、維護全過程安全監(jiān)管和證據(jù)保存需求。重慶水上風(fēng)電安全報價

    互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)

    船上視頻數(shù)據(jù)需通過互聯(lián)網(wǎng)傳入智慧管理平臺，從而實現(xiàn)項目部可遠程通過智慧管理平臺實時查看船上監(jiān)控視頻。以及船上用戶的上網(wǎng)需求，需要將岸上智能接入基站接入互聯(lián)網(wǎng)，把岸上的寬帶網(wǎng)絡(luò)通過船岸無線高速網(wǎng)絡(luò)帶到船上，滿足船上用戶和設(shè)備的互聯(lián)網(wǎng)需求。

    船舶WIFI覆蓋為滿足船上用戶在施工船上所有位置都能寬帶上網(wǎng)的需求，需在施工船上部署三臺無線AP，實現(xiàn)WIFI的全船覆蓋。

    視頻監(jiān)控服務(wù)傳輸

    為項目組提供一路船載監(jiān)控視頻。球機通過船岸無線高速網(wǎng)絡(luò)將視頻傳入智慧管理平臺中，項目部工作人員可隨時上網(wǎng)實時查看監(jiān)控視頻。 重慶水上風(fēng)電安全報價