海上風(fēng)電的主要施工場所是施工船和施工船的周邊，主要視頻監(jiān)控的范圍為施工船、施工船周邊等區(qū)域。視頻監(jiān)控設(shè)備安裝在施工船的制高點視野開闊的地方，可克服霧天、黑暗等對圖像畫面的影響，實現(xiàn)對海上目標(biāo)，如船只、漂浮物等目標(biāo)的觀察、搜索、跟蹤、監(jiān)視。還可以通過雷達(dá)、AIS捕獲的船舶信息，進(jìn)行視頻聯(lián)動，實現(xiàn)對特定目標(biāo)的實時追蹤；具備船舶學(xué)習(xí)功能，視頻自動巡航狀態(tài)下發(fā)現(xiàn)船舶，自動跟蹤船舶，記錄船舶行為。

    施工船上的視頻監(jiān)控（CCTV）通過施工船微波網(wǎng)絡(luò)覆蓋系統(tǒng)將視頻圖像傳輸至集控中心（施工船網(wǎng)絡(luò)覆蓋系統(tǒng)詳見海上施工船網(wǎng)絡(luò)覆蓋系統(tǒng)建設(shè)的相關(guān)內(nèi)容）。 系統(tǒng)支持船舶的全部或部分信息自動導(dǎo)入、導(dǎo)出功能。四川水上風(fēng)電安全監(jiān)管平臺方案

VHF基站主要性能指標(biāo)

VHF收發(fā)信機

接口類型：自帶網(wǎng)絡(luò)接口，可通過IP網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程監(jiān)控信道機工作狀態(tài)，并進(jìn)行工作頻道切換與復(fù)位等操作

供電：交流220V

頻率范圍：136.000～174.000MHz

尺寸：1U機架式

輸出功率：1-50W（連續(xù)可調(diào)）

工作溫度：-30到+60℃

顯示：2.0寸320*240高清LCD，10個狀態(tài)指示LED

信道間隔：25KHz,寬帶/12.5KHz,窄帶，

可編程監(jiān)控性能：可遙控、可遙測、可監(jiān)視

發(fā)射類型：F3E，G2B

頻率穩(wěn)定度：±0.5ppm

基站IP控制器

尺寸：1U機架式

供電：交流220V供電

接入接口：不少于2個RJ45接口，可同時對至少2個VHF收發(fā)信機進(jìn)行接入管理和遠(yuǎn)程控制

接入制式：支持?jǐn)?shù)字、模擬、PDT集群等多種制式系統(tǒng)的接入

顯示：具備LCD液晶顯示屏，可顯示IP地址、設(shè)備名稱、運行狀態(tài)、告警等

信息協(xié)議編解碼：支持G.711，G.723，G.729等多種語音編解碼

控制方式：支持PTT、VOX、COR等多種控制方式

狀態(tài)檢測：支持通過后臺檢測VHF基站的注冊狀態(tài)、工作狀態(tài)、網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)等信息 重慶水上風(fēng)電安全方案采用機器視覺圖像感知技術(shù)，通過人工智能機器深度學(xué)習(xí)能力，實現(xiàn)人員異常入侵告警。

    系統(tǒng)需支持菜單功能靈活配置，提供統(tǒng)一的角色權(quán)限控制，系統(tǒng)管理員可進(jìn)行用戶管理和權(quán)限管理，有用戶操作日志和訪問權(quán)限控制。系統(tǒng)管理功能主要包括：組織機構(gòu)管理、用戶管理、功能權(quán)限管理、日志管理等功能。

    組織機構(gòu)和用戶管理根據(jù)數(shù)據(jù)責(zé)任部門組織架構(gòu)現(xiàn)狀，定義平臺內(nèi)用戶的組織機構(gòu)。系統(tǒng)提供組織機構(gòu)信息的增加、修改、刪除等功能。為用戶設(shè)置用戶名、密碼、所屬組織機構(gòu)及角色。系統(tǒng)提供用戶信息的增加、修改、刪除等功能。

    海上施工船網(wǎng)絡(luò)覆蓋系統(tǒng)：

    海上施工船網(wǎng)絡(luò)覆蓋主要采用遠(yuǎn)距離微波通訊系統(tǒng)，由岸基無線寬帶基站和船載無線傳輸終端組成。船載動中通設(shè)備能為船舶打造一條高性價比、高帶寬、遠(yuǎn)距離的百兆級無線傳輸鏈路，解決了現(xiàn)階段海上網(wǎng)絡(luò)覆蓋不足、資費高昂、帶寬低下三大難題，滿足船岸視頻語音通信、視頻遠(yuǎn)程監(jiān)控、互聯(lián)網(wǎng)接入的應(yīng)用需求。

    水文氣象支持系統(tǒng)：

    水文氣象支持系統(tǒng)，由小型氣象雷達(dá)、遠(yuǎn)程氣象站點、氣象信息服務(wù)器、后臺顯示設(shè)備、可視化風(fēng)，浪涌、氣象預(yù)報等部分組成，能夠提供指定地點的水位、流量、溫度、濕度、降雨、能見度等水文氣象信息，為船舶安全監(jiān)管提供依據(jù)。 進(jìn)行數(shù)據(jù)的整合并統(tǒng)一顯示管理及調(diào)度，實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和安全管理。

    船舶自動識別系統(tǒng)（AIS）由岸基 （基站）設(shè)施和船載設(shè)備共同組成，后端包括AIS數(shù)據(jù)庫、AIS管理控制系統(tǒng)等。系統(tǒng)通過AIS數(shù)據(jù)解析軟件將AIS基站接收到的AIS數(shù)據(jù)進(jìn)行抽?。ú杉?、清洗、轉(zhuǎn)換或同步）方法進(jìn)行匯總解析處理，解析數(shù)據(jù)全部存入AIS數(shù)據(jù)庫。通過AIS管理客戶端，可以實時查詢目標(biāo)船的位置，以及單船歷史軌跡、船隊航行情況等各種信息，并將數(shù)據(jù)整合成關(guān)鍵字定位船舶、單船歷史軌跡查詢等服務(wù)。AIS數(shù)據(jù)庫使通過統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)接口，以XML作為標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)格式，通過標(biāo)準(zhǔn)的Web服務(wù)對各種技術(shù)平臺提供接口支持。可以用于施工區(qū)域安全預(yù)警系統(tǒng)、安全生產(chǎn)人員動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)、海上風(fēng)電施工期智慧管理平臺等其他應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)用和展示。支持水上安全監(jiān)督、溢油應(yīng)急、救援應(yīng)急等工作，發(fā)揮AIS數(shù)據(jù)資源的應(yīng)用價值。對海上風(fēng)電場交通安全因素進(jìn)行識別，風(fēng)電場全海域可視化監(jiān)控，對進(jìn)出風(fēng)電場區(qū)域的船舶和人員實時監(jiān)測定位。貴州海上風(fēng)電安全系統(tǒng)

臨近主要航道，漁船和來往的船舶易誤入風(fēng)場施工區(qū)，易發(fā)生碰撞、損壞線纜等事故。四川水上風(fēng)電安全監(jiān)管平臺方案

    順應(yīng)國家近期關(guān)于海上風(fēng)電施工安全專項監(jiān)管要求，本項目的主要涉及海上風(fēng)電建設(shè)施工期的對于船舶、人員、海上作業(yè)環(huán)境等多方位的安全監(jiān)管工作，依托人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等新一代信息技術(shù)，建設(shè)了一套基于AIS、雷達(dá)、VHF、CCTV等多信源數(shù)據(jù)的海上風(fēng)電施工期智慧管理平臺，通過在風(fēng)電場內(nèi)布置多種數(shù)據(jù)感知傳感設(shè)備以多方位、多層級手段對海上風(fēng)電場交通安全因素進(jìn)行識別，對風(fēng)電場全海域可視化監(jiān)控，對進(jìn)出風(fēng)電場區(qū)域的船舶和人員的實時監(jiān)測定位。四川水上風(fēng)電安全監(jiān)管平臺方案